Interested Article - БРЭМ-3

БРЭМ-3 — советская опытная бронированная ремонтно-эвакуационная машина . Серийно не производилась.

История создания

Машина БРЭМ-3 была разработана в 1979 в КБ 482-го конструкторско-технологического центра в Киеве . В качестве базы было выбрано шасси среднего танка Т-54-2 (Объект 137) . В 1979 году на львовском ремонтном заводе Министерства обороны был изготовлен опытный образец №1 .

На испытаниях опытного образца №1 был выявлен ряд существенных недостатков и дефектов, в результате которых машина не соответствовала тактико-техническому заданию. Машина была отправлена на доработку. После проведения доработок и устранения недостатков в конструкции в 1980 году был изготовлен опытный образец №2 .

Основные изменения в конструкции образца №2 коснулись размещения кранового оборудования, размещения люков и установленного вооружения. Доработанная машина прошла предварительные и государственные испытания, после которых была принята на вооружение, однако серийное производство развёрнуто не было .

Описание конструкции

Основное предназначение БРЭМ-3: ремонт в полевых условиях и эвакуация застрявших или повреждённых машин, для которых требовалось усилие до 100 тс . Кроме того, машина была способна буксировать повреждённые или неисправные танки во временя ведения боевых действий под огнём противника, а также вести наблюдение на поле боя за техническим состоянием танков . Имелась возможность производить монтирование и демонтирование различных узлов и агрегатов массой до 12 т и осуществлять помощь при ремонте экипажам танков Т-54 , Т-55 и Т-62 . Общая масса перевозимого ЗИПа составляла до 1,5 т. При отрывке танковых окопов и укрытий БРЭМ-3 могла производить землеройные окопы .

Броневой корпус и башня

Корпус БРЭМ-3 по уровню защиты экипажа полностью соответствовал базовой машине ( Т-54-2 ). Для подводного вождения от среднего танка Т-55 .

Экипаж, состоявший из трёх человек, находился в передней части корпуса, кроме экипажа в машине имелось дополнительное место для ремонтника из ремонтного подразделения части. На крыше корпуса была установлена башенка командира, представлявшая собой специальную броневую надстройку. На поворотном основании люка командира был установлен пулемёт .

Вооружение

В качестве основного вооружения на опытном образце №1 использовался 12,7-мм зенитный пулемёт ДШКМ . Боекомплект составлял 300 патронов .

На опытном образце №2 использовался 12,7-мм зенитный пулемёт НСВ . Боекомплект составлял 800 патронов .

Двигатель и трансмиссия

На опытном образце №1 силовая установка, а также большинство узлов трансмиссии . Входной редуктор был заимствован с бронированных танковых тягачей БТС-2 и БТС-4 . Бортовые редукторы взяты от среднего танка Т-55 .

На опытном образце №2 силовая установка и электрооборудование были взяты от средних танков Т-55 и Т-62 .