Машина была создана в результате переоборудования
САУ
СУ-122-54
. Боевое отделение по сравнению с базовой машиной было изменено. Было установлено специальное оборудование, позволявшее буксировать неисправные и повреждённые
танки
, или для выполнения грузоподъёмных работ. Броневая защита экипажа была сохранена на уровне базовой машины. Вместо пушки на месте амбразуры приварен стальной лист
.
Буксирование
танков
могло осуществляться либо на жёсткой сцепке, либо с помощью специального такелажного оборудования. По грунтовой дороге скорость буксировки
танка
на тросах составляла до 6—10 км/ч, а при жёсткой сцепке — 9—12 км/ч
.
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки в машине мог использоваться либо
дизельный двигатель
В-54 с генератором Г-731, заимствованный с базовой машины. Также мог устанавливаться
дизельный двигатель
В-55 с генератором Г-5
.
Примечания
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано из
20 ноября 2012 года.
Литература
М. Павлов, И. Павлов.
Выпуск 1. Средний танк Т-54 и машины на его базе
//
.
от 20 ноября 2012 на
Wayback Machine
М. В. Павлов, И. В. Павлов.
Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. —
№ 8
. —
С. 56
.