МТ-Т ( Многоцелевой Тягач — Тяжёлый ) или «Эней» ( Изделие 429АМ ) — тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр - тягач .

Предназначен для транспортировки различных грузов в кузове и буксировки артсистем или прицепов в условиях бездорожья. Создан с использованием элементов шасси среднего и основного танка Т-64 . Заменил в ВС Союза ССР АТ-Т .

Конструкция

Корпус

Корпус МТ-Т представляет собой цельносварную коробку несущей конструкции, закрытой пластиком . В передней части корпуса расположена кабина, в средней части моторно-трансмиссионное отделение, а в кормовой части — кузов. Кабина по конструкции — каркасная, с несущей наружной обшивкой, металлическая, полностью герметизированная, двухдверная, с двумя люками на крыше. Кузов открытого типа, сварной, с откидным задним бортом и четырьмя откидными сиденьями. Кузов транспортёра оборудовался световой сигнализацией, переговорными устройствами и мог закрываться тентом из брезентовой ткани.

Двигатель и трансмиссия

В МТ-Т установлен V-образный 12- цилиндровый четырёхтактный многотопливный быстроходный жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива дизельный двигатель В-46-4 мощностью 710 л.с. .

Ходовая часть

Ходовая часть МТ-Т максимально унифицирована с танком Т-64 и состоит из семи пар опорных катков с внутренней амортизацией и четырёх пар поддерживающих катков . В задней части машины находятся , в передней — ведущие . Гусеничная лента — металлическая мелкозвенчатая с параллельным резино-металлическим шарниром, состоит из 87 траков, соединённых скобами и гребнями. Подвеска МТ-Т — независимая торсионная .

Машины на базе

На базе многоцелевого тягача — тяжёлого (МТ-Т) созданы:

• БАТ-2 — путепрокладчик;
• — бульдозер гусеничный;
• — кран специальный на быстроходном гусеничном ходу;
• МДК-3 — ;
• — установка самоходная порошкового пожаротушения импульсного действия;
• БТМ-4М — быстроходная траншейная машина.

В 1980 году в Союзе ССР на основе МТ-Т началась работа над созданием новой модификацией антарктического вездехода — «Харьковчанка-3». Проект был закрыт в связи с развалом Союза.

Технические характеристики

• Масса заправленной машины, т — 25
• Максимальная сила тяги на крюке, т — 25
• Скорость движения, км/ч:

максимальная по шоссе — 65
минимальная — 4
средняя по сухой грунтовой дороге — 34—40
задним ходом — 4,5

• Запас хода по топливу, км — 500
• Расход топлива на 100 км пути, л — 260—330
• Лебедка:

тяговое усиление, т — 25
длина троса, м — 100

• Среднее удельное давление на грунт, кг/см:

с грузом 12,5 т. в кузове — 0,75
без груза в кузове — 0,5

• Максимальная глубина преодолеваемого брода, м — 1,3
• Максимальный преодолеваемый угол подъёма (спуска), град. — 32
• Диапазон рабочих температур окружающего воздуха, °С — от −45 до +40

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме