БТЗ-3 ( рус. Б роневой Т опливный З аправщик; модель 3 ) — российский броневой топливозаправщик. Предназначен для транспортирования топлива и масла в боевых условиях сложного рельефа местности и водных преград.

Возможно аббревиатура БТЗ расшифровывается — броневой транспортёр заправщик.

История создания

Во время боевых действий в Афганской войне Советской армией ВС СССР был получен негативный опыт при перевозке топлива. В связи с этим Министерством обороны СССР была поставлена задача решения проблемы защищённости топлива при перевозке. Однако решением специальной комиссии работы в направлении создания бронированных топливозаправщиков, которые находились на стадии технического проекта, были свёрнуты. Причиной послужил вывод советских войск из Афганистана .

В ходе первой чеченской кампании вопрос о создании бронированных топливозаправщиков был поднят вновь. Разработка машины была поручена Конструкторскому бюро специального машиностроения , работами руководил А. В. Пантелеев. В результате были проработаны различные варианты машины. После рассмотрения, Министерством обороны был вариант на базе БМП-1 .

В ходе работ были созданы две опытные машины, одна была отправлена на полигон , вторая проходила испытания в боевых условиях. В ходе испытаний БТЗ-3 хорошо себя показала .

Серийное производство

После прохождения испытаний машины были готовы для серийного производства, с 15 ноября 2001 года БТЗ-3 предлагается Конструкторским бюро специального машиностроения на рынке в качестве топливного транспортёра .

Описание конструкции

Конструкция машины представляет собой БМП-1 , с которой была демонтирована башня. В составе машины имеются ёмкости для заправки топливом и маслом. Объём ёмкостей позволяет перевозить до 3000 литров топлива и до 100 кг масла. Машина способна осуществлять заправку или перекачку горючего, для этого в БТЗ-3 установлена раздаточная система, в которую входит рукав длиной 9 метров и раздаточный кран . Расход системы составляет не менее 150 л/мин. Перевод машины из походного положения в боевое и наоборот составляет 3 минуты. Рабочий диапазон температур машины — от -30° до +30°С .

Средства наблюдения и связи

Для выполнения боевых задач машина оборудована радиостанцией .

Ходовая часть

В БТЗ-3 установлена пятиступенчатая механическая коробка переключения передач .

Служба и боевое применение

1. Первая чеченская война .

Примечания

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из 1 октября 2011 года.
• (неопр.) . Дата обращения: 18 февраля 2012. 24 мая 2012 года.