«Клин-1» — советский , разработанный и изготовленный специально для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС .

История создания

После аварии на Чернобыльской АЭС возникла острая необходимость создания автоматизированной техники для ликвидации последствий аварии и выполнения наземных задач. Работы над комплексом были начаты в апреле 1986 года практически сразу после аварии. Разработкой комплекса занималось конструкторское бюро ВНИИ-100 . Согласно срокам, комплекс должен был быть разработан за 2 месяца, однако разработка и изготовление составили всего 44 дня. Основной задачей комплекса являлось сведение к минимуму присутствия людей в зоне с высоким уровнем радиоактивности . После выполнения всех работ, комплекс был похоронен в могильнике .

Описание конструкции

В состав комплекса входили две машины, одна управлялась механиком-водителем , второй управлял дистанционно оператор .

Объект 032

В качестве рабочей использовалась машина «Объект 032», созданная на базе инженерной машины разграждения ИМР-2 . В отличие от базовой машины, «Объект 032» имел дополнительное оборудование для проведения дезактивации , а также систему дистанционного управления. Кроме того, сохранялась возможность «обитаемости» машины. Моторно-трансмиссионное отделение и ходовая часть модифицированы с целью повышения надёжности при работе в условиях воздействия ионизирующего излучения .

Объект 033

Для управления безэкипажной машиной была изготовлена машина управления «Объект 033». За базу был взят основной танк Т-72А . В специальном отделении размещался экипаж машины, состоявший из механика-водителя и оператора, а также вся необходимая аппаратура наблюдения и управления машиной. Корпус машины был полностью герметизирован и отделан свинцовыми листами для усиления защиты от радиации . В центре машины были установлены агрегаты для запуска двигателя, а также прочее специализированное оборудование .

Примечания

Литература

• В.В. Овчинников, С.Г. Мингалеев. // Технологии гражданской безопасности. — 2021. — Т. 18 , № 2 (68) . — С. 92—97 .
• В.В. Овчинников, А.Ф. Батанов, С.Г. Мингалеев. // Технологии гражданской безопасности. — 2019. — Т. 16 , № 4 (62) . — С. 70—79 .

Ссылки

• (неопр.) . ВНИИТрансмаш . Архивировано из 12 ноября 2012 года.