Interested Article - БТМП-84

Боевая тяжёлая машина пехоты БТМП-84 ( БМТ ) — украинская опытная боевая машина пехоты .

Разработана Харьковским конструкторским бюро машиностроения на базе основного танка Т-84У . Предназначается для действия совместно с танками и обеспечения аналогичных танковым подразделениям параметров защищённости, мобильности и огневой мощи для мотострелковых подразделений . Серийно не выпускалась, произведён единственный экземпляр машины .

История создания

Разработана ХКБМ на рубеже 1990-х — 2000-х в инициативном порядке на основе оценки потребности в увеличении уровня защищённости боевых машин пехоты, бронирование которых, как правило, значительно ниже такового у взаимодействующих с ними танков . Машина была построена в 2001 году и впервые представлена широкой публике в марте 2001 года на выставке IDEX в Абу-Даби , в сентябре того же года она демонстрировалась на выставке IDEF в Анкаре .

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Корпус БТМП-84 создан на основе шасси Т-84У, удлинение ходовой части которого на один опорный каток в сочетании с перекомпоновкой двигателя позволило оборудовать в задней части машины десантное отделение на 5 человек с возможностью посадки и высадки через корму. Для погрузки и высадки десанта имеются открывающаяся влево дверца с выдвижной лесенкой в корме и подъёмный люк над ней, а также дополнительные люки в крыше десантного отделения .

Вооружение

Танковая башня сохранена со всем составом вооружения, включающим 125-мм гладкоствольную пушку КБА-3 , спаренный с ней 7,62-мм пулемёт ПКТ и дистанционно-управляемую установку с 12,7-мм зенитным пулемётом НСВТ . Также предусмотрена возможность ведения огня из личного оружия через две расположенные в бортах десантного отделения амбразуры .

Двигатель и трансмиссия

Двигатель машины — 6ТД-2, двухтактный многотопливный 6- цилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров и встречным движением поршней , жидкостного охлаждения .

Трансмиссия — механическая с двумя бортовыми планетарными коробками передач и гидроуправлением, с семью передачами переднего и одной — заднего хода. Соосно с коробками передач расположены обеспечивающие четыре дополнительные передачи заднего хода реверсивные бортовые передачи.

Силовая установка обеспечивает работу машины при температуре окружающего воздуха от −40° до +55°С .

Ходовая часть

Ходовая часть — гусеничная , применительно к одному борту состоит из заднего ведущего, переднего направляющего и семи опорных катков , а также неизвестного числа поддерживающих катков. Ширина гусеницы — 580 мм. Подвеска — индивидуальная торсионная .

Примечания

Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А. А. Морозова, казенное предприятие // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.398-399
↑ (англ.) . Jane's Armour and Artillery . Jane's Information Group (14 декабря 2009). Дата обращения: 14 ноября 2010.
↑ . ХКБМ . Дата обращения: 14 ноября 2010. 4 июля 2012 года.
↑ . ХКБМ . Дата обращения: 14 ноября 2010. Архивировано из 18 ноября 2011 года.
↑ . ХКБМ . Дата обращения: 14 ноября 2010. Архивировано из 17 июня 2012 года.
А. Тарасенко. Бронетанковая техника Украины: итоги, потенциал, перспективы… // журнал "Техника и вооружение", № 1, 2008. стр.44-48
(26 декабря 2008). Дата обращения: 14 ноября 2010. 13 апреля 2012 года.
. ХКБМ . Дата обращения: 14 ноября 2010. Архивировано из 4 февраля 2013 года.
↑ . Военно-патриотический сайт «Отвага». Дата обращения: 14 ноября 2010. Архивировано из 11 мая 2012 года.

Ссылки

. ХКБМ . Дата обращения: 14 ноября 2010. Архивировано из 18 ноября 2011 года.
(англ.) . Jane's Armour and Artillery . Jane's Information Group (14 декабря 2009). Дата обращения: 14 ноября 2010.
. Военно-патриотический сайт «Отвага». Дата обращения: 14 ноября 2010. Архивировано из 11 мая 2012 года.
(26 декабря 2008). Дата обращения: 14 ноября 2010.