130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13) — советская корабельная пушка.

История создания

Пушка Б-13 создана на базе 130/55 пушки образца 1913 года .

В конце 1920-х годов Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу «Большевик» новую 130-мм пушку под индексом Б-13. В ноябре 1929 года КБ завода представило эскизный проект орудия с длиной ствола 45 калибров. Благодаря увеличению давления в канале ствола с 2750 до 3150 кг/см², баллистические данные новой пушки совпадали с данными пушки образца 1913 года, а меньшая длина ствола позволяла устанавливать Б-13 на подводных лодках типа П . Проект предусматривал следующие характеристики орудия: , полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор , гидропневматический броскового типа и ручную досылку заряда в гильзе.

23 января 1930 года проект получил одобрение УВМС на условии внесения некоторых изменений: увеличения скорострельности до 14 выстрелов в минуту, замена ручных приводов наведения электрическими и т. д. Доработка проекта, чертежей и изготовление опытного образца должны были быть завершены к началу марта 1932 года.

27 февраля 1932 года начальник вооружений РККА М. Н. Тухачевский утвердил Программу артиллерийского вооружения морских сил РККА, а которую была включена 130/45 артустановка в двух вариантах: для подводных лодок (с углом возвышения до +30°) и для надводных кораблей (с углом возвышения до +45°).

19 мая 1932 года УВМС скорректировал тактико-техническое задание, выданное заводу. В связи с изменением проекта подводной лодки, на которую планировалось ставить орудия, и слишком высоким давлением в стволе длину ствола увеличили до 50 калибров. Кроме того, по финансовым причинам командование флота потребовало вернуться к картузному заряжанию, поршневому затвору системы Виккерс и ручным приводам наведения.

Изготовление опытного образца Б-13 было завершено лишь в начале 1934 года. Начавшиеся 8 апреля 1934 года заводские испытания выявили ряд дефектов: досылатель не отработан, низкая скорострельность (10 выстрелов в минуту), малая живучесть (130—150 выстрелов), сложная, часто выходившая из строя автоматика и образец вернули на завод для доработки. Испытания возобновили в апреле 1935 года и, несмотря на недоделки, в мае 1935 года запустили орудия в серию, а в декабре 1935 официально приняли на вооружение.

Наиболее серьёзным дефектом было то, что высокое давление в канале ствола привело к уменьшению живучести стволов до 130 выстрелов. Проблему увеличения живучести ствола поставили сразу перед несколькими КБ и НИИ. Решение было найдено в виде применения лейнированного ствола. Однако рассогласование в работе научных организаций привело к тому, что в серию пошли лейнеры с двумя разными видами нарезов: система, разработанная Артиллерийским научно-исследовательским морским институтом (44 нареза глубиной 1,95 мм), и система, разработанная в НИИ-13 (40 нарезов глубиной 2,7 мм).

Таким образом, флот получил три системы Б-13 с различной нарезкой. Благодаря этому каждой артсистеме были нужны снаряды, таблицы стрельб, прицелы и тому подобное, не подходившие к другим системам. К началу 1941 года на кораблях и береговых батареях насчитывалось 378 пушек Б-13: 20 с мелкой нарезкой (16 из них на кораблях Черноморского флота), небольшая часть с нарезкой АНИМИ и большинство — с нарезкой НИИ-13.

Первоначально пушки выпускались с коробчатым щитом (Б-13-Ic), со второго полугодия 1939 года со щитом обтекаемой формы (Б-13-IIс). В 1948 году начали производство третьей серии (Б-13-IIIс) с изменённым устройством досылателя.

В 1939 году на базе пушки Б-13 в ОТБ-1050 НКВД была создана двухорудийная башенная установка Б-2ЛМ .

«Паспортное» значение живучести ствола — всего 420 выстрелов, но фактически она была доведена до вполне приличной величины — около 1100 выстрелов.

Боеприпасы

К артсистемам Б-13 были разработаны следующие снаряды:

• Фугасный
• Ныряющий (для орудий с мелкой нарезкой)
• Осколочно-химический (с 18.04.1942)
• Осветительный (парашютный и беспарашютный)
• Дистанционная (зенитная) граната обр. 1928 года с механической трубкой ВМ-16 (взрыватель), весом 33,5 кг, длиной 5,0 клб, ВВ — 2,64 кг.
• Противорадиолокационный (с начала 1960-х годов)
• Зенитный снаряд ЗС-46Р с радиовзрывателем (с конца 1950-х годов)

Характеристики снарядов для 130/50-мм пушки Б-13 приведены в таблице.

Тип снаряда	№ чертежа	Вес снаряда, кг	Длина, мм/клб	Вес ВВ, кг	Взрыватели
Полубронебойный обр.1928 г. ПБ-46А	2-02138	33,5	653/5,0	2,35	MP, МРЗ
Полубронебойный обр.1928 г. ПБ-46	2-918А	33,4	630/4,82	1,67	2МР, 2МРЗ, 4МРЗ
Фугасный обр.1928 г. Ф-46	2-01641	33,4	643/4,9	2,71	2МР
Осколочно-фугасный обр.1928 г. ОФ-46	2-05339	33,4	675/5,15	3,58	РГМ, РГМ-6, В-429
Осколочно-фугасный обр.1928 г. ОФ-46	2-05340	33,4	679/5,17	3,65	РГМ, В-429
Осколочно-фугасный обр.1928 г. с переходной втулкой ОФУ-46	2-02742	34,17	656/5,0	2,7	РГМ, РГМ-6, В-429
Дистанционная граната обр.1928 г. ЗС-46	2-02740	33,4	653/5,0	2,64	ВМ-16
Дистанционная граната ЗС-46Р	2-057456	33,8	631,8/4,9	2,12	Радиовзрыватель «изделие 62»
Ныряющий	310	33,15	647/4,98	6,46	НВ
Ныряющий	2-06140	32,67	656/5,05	6,5	НВ-2
Осветительный беспарашютный СБ-46	2-07339	34,5	640/4,9	0,03	МТ-6
Осветительный парашютный СП-46	2-019652	25,8	512/4,4	0,05	ТМ-16
Противорадиолокационный РП-42/46					ТМ-16Л

Использование

В годы Великой Отечественной войны 130-мм пушки Б-13 были самыми распространёнными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945 года, ряд канонерских лодок и некоторые минные заградители, а также большинство береговых батарей. Орудия Б-13 использовались также в составе бронепоездов и железнодорожных батарей.

Проект 130-мм железнодорожного транспортёра разрабатывался в 1939 году АНИМИ. На сварной раме, установленной на двух двухосных тележках типа «Даймонд», размещалась корабельная установка Б-13. Транспортёр снабжался четырьмя опорными ногами, а снаряды укладывались в железных ящиках на раме. Опытный образец (АТ-1), изготовленный заводом им. Урицкого, имел ряд серьёзных недостатков, однако был допущен к испытаниям. Испытания и доработка первого образца затянулись, и массовое производство 130-мм установок началось уже во время войны. В связи с тем, что изготавливать новые транспортёры не было времени, орудия Б-13 зачастую устанавливались на обычных платформах.

В 1940 году Ижорским заводом была предпринята успешная попытка установить орудие Б-13 на тяжёлую самоходную артиллерийскую установку СУ-100-Y (T-100-Y). 14 марта опытный экземпляр самоходного орудия был готов, но испытания отменили в связи с окончанием Советско-финской войны. В ноябре 1941 года участвовала в обороне Москвы.

В годы войны недостаточная автоматизация Б-13 обернулась достоинством. Благодаря отсутствию приборов и механизмов, требующих электропитания, пушками за несколько часов вооружали железнодорожные платформы и полевые батареи.

В течение 35 лет они эксплуатировались в Китае на переданных ему в 1955 году четырёх эсминцах проекта 7. К середине 80-х годов на вооружении и складах ВМФ оставалось свыше 600 единиц Б-13.

В 1970, после событий на острове Даманский , 90 орудий Б-13 в составе 20 батарей были размещены на полуострове Муравьёва-Амурского для защиты Владивостока от возможного вторжения Китая .
Орудие оставалось на вооружении батарей береговой охраны вплоть до распада СССР .

ТТХ

• Калибр: 130 мм
• Длина ствола: 6581/50 мм/клб
• Угол вертикального наведения: −5/45°
• Скорость наводки:
  • вертикальной: 5 град/с
  • горизонтальной: 5 град/с
• Высота линии огня от палубы: 1671 мм
• Радиус обметания:
  • по дульному срезу: 4985 мм
  • по казённой части: 2295 мм
• Высота системы по щиту: 2240 мм
• Ширина системы по щиту: 2750 мм
• Толщина лобовой брони щита: 13 мм
• Масса:
  • качающейся части орудия: 7200 кг
  • щита 2150 кг
  • полная 12800 кг
• Расчёт: 11 чел.
• Скорострельность: 7-8 выстр./мин
• Начальная скорость снаряда:
  • образца 1911 года массой 36,86 кг: 823 м/с
  • образца 1928 года массой 33,4 кг: 870 м/с
• Дальность стрельбы на предельном угле возвышения:
  • снарядами образца 1911 года: 20 300 м
  • снарядами образца 1928 года: 25 750 м (139 кабельтовых)

Примечания

Литература

• Бунеев И. И. и др. Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. — СПб. : Лель, 1995. — 104 с. — ISBN 5-86761-003-X .

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• от 22 февраля 2009 на Wayback Machine
• от 26 марта 2010 на Wayback Machine
• DiGiulian, Tony (неопр.) (11 сентября 2006). Дата обращения: 4 февраля 2010. 16 марта 2012 года.