Interested Article - MICA

MICA ( фр. M issile d’ I nterception de C ombat et d’ A utodéfense , буквально « ракета перехвата и самообороны ») — французская авиационная ракета класса «воздух-воздух» для поражения высокоманёвренных целей на малой и средней дистанции. Была разработана в качестве замены ракет средней дальности Matra Super 530D/F и ракет ближнего боя Matra R550 Magic II для вооружения истребителей Mirage 2000 и Rafale .

Разработка ракеты MICA была начата французской фирмой Matra в 1982 году (в настоящее время ракетное производство находится в составе концерна MBDA — совместного предприятия EADS , BAE Systems и Finmeccanica специализирующегося на разработке и производстве ракетной техники), проект вёлся совместно с американской компанией McDonnell Douglas и позиционировался как конкурирующий с AMRAAM в конкурсе на перевооружение истребителей ВВС США . Ракета была принята на вооружение ВВС Франции в варианте MICA-IR в 1998 году.

В настоящее время УР MICA состоит на вооружении ВВС Франции, Катара, Греции, Тайваня, ОАЭ.

Модификации

УРВВ ближней дальности

MICASRAAM — ракета-гибрид MICA и ASRAAM ближней дальности, разрабатывалась совместно французской компанией Matra и британской Marconi, макет в натуральную величину был представлен мировой прессе 2—8 сентября 1990 года на ежегодной международной выставке вооружения и военной техники Фарнборо .

Зенитная управляемая ракета

Самоходный ЗРК SHORAD VL MICA на шасси грузовика марки « Рено » с пусковой установкой в боевом положении на выставке вооружений и военной техники Ле-Бурже , 19 июня 2015

SHORAD ( Short-Range Air-Defence [System] — «зенитно-ракетный комплекс ближнего радиуса действия») — ЗРК, оснащённый ракетами класса «поверхность—воздух» на основе «Мики», модифицированными для стрельбы по воздушным целям с земли и установленными на пусковую установку, монтируемую на палубе корабля, либо на башне колёсной или гусеничной бронетехники и представляющую собой универсальный вариант пусковой установки британского корабельного ЗРК « Си Вулф » был разработан французской компанией MATRA совместно с британской BAE Dynamics в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ , осуществлявшихся в 1996—2000 гг. группой компаниями ракетной отрасли военной промышленности ряда европейских государств-членов НАТО (Великобритании, Германии, Испании, Италии, Турции, Франции). Программа работ предполагала разработку средств ПВО, которые согласно предварительному плану должны были поступить на вооружение европейских армий и флотов в 2015—2020 гг. Пусковая установка оснащалась подвесной панелью, обеспечивающей подвеску от 8 до 16 ракет. Комплекс позиционировался изготовителями как эффективное средство ПВО кораблей и сухопутной бронетехники в доступной ценовой категории, среди заявленных качеств подчёркивалась его надёжность и простота в эксплуатации. В сухопутном варианте базирования, комплекс мог изготавливаться как для размещения на бронетехнике или автотранспортных средствах ( Vehicle-Launched Missile , сокр. VL MICA ), так и для размещения на стационарных позициях объектовой ПВО. Комплекс предлагался на рынке вооружений для развивающихся стран Азиатско-Тихоокеанского региона . Система управления ракетой двухрежимная: 1) самонаведение — тепловизизонная головка самонаведения ( Imaging Infrared ), либо 2) радиокомандное наведение ( CLOS ) с борта корабля или бронетехники — радиолокационная подсветка цели при помощи бортовой РЛС наведения. Выбор режима оператором зависит от конкретных условий боевой обстановки , что позволяет осуществить обстрел цели как с сопровождением её в полёте оператором, так и по принципу « выстрелил и забыл ». Система управления вектором тяги позволяет осуществлять пуск ракеты по вертикальной траектории, что значительно сокращает область непростреливаемого пространства над занимаемой огневой позицией, аэродинамические качества ракеты позволяют ей быстро выйти из вертикального набора высоты на горизонтальную или наклонную траекторию перехвата .

Тактико-технические характеристики

Дальность стрельбы: эффективная 10 - 20 км
Скорость 3 М
Потолок 9 км
Длина: 3100 мм
Диаметр: 160 мм
Размах крыльев: 560 мм
Масса: 112 кг
Боевая часть: осколочно-фугасная с радиолокационным взрывателем, 12 кг
Система наведения:
- биспектральная тепловизионная головка самонаведения (MICA-IR), охлаждение замкнутого типа
- активная импульсно-доплеровская ГСН AD4A (MICA-EM)

Сравнительная характеристика

Ракета	Год	Дальность, км	Скорость, число М	Длина, м	Диаметр, м	Размах крыла, м	Размах рулей, м	Масса, кг	Масса БЧ, кг	Тип БЧ	Тип двигателя	Тип наведения
AIM-7F	1975	70	4М	3,66	0,203	1,02	0,81	231	39	ОФ	РДТТ	ПАР ГСН
AIM-54C	1986	184	5М	4,01	0,38	0,925	0,925	462	60	ОФ	РДТТ	ИНС+РК+АРЛ ГСН
AIM-120A	1991	50-70	4М	3,66	0,178	0,533	0,635	157	23	ОФ	РДТТ	ИНС+РК+АРЛ ГСН
AIM-120C-7	2006	120	4М	3,66	0,178	0,445	0,447	161,5	20,5	ОФ	РДТТ	ИНС+РК+АРЛ ГСН
MICA-IR	1998	50	4М	3,1	0,16		0,56	110	12	ОФ	РДТТ	ИНС+РК+ТП ГСН
	1999	50	4М	3,1	0,16		0,56	110	12	ОФ	РДТТ	ИНС+РК+АРЛ ГСН
Р-77	1994	100	4М	3,5	0,2	0,4	0,7	175	22	стержневая	РДТТ	ИНС+РК+АРЛ ГСН
PL-12	2007	100	4М	3,93	0,2	0,67	0,752	199		ОФ	РДТТ	ИНС+РК+АРЛ ГСН
MBDA Meteor	2013	>100	4М	3,65	0,178			185		ОФ	ПВРД	ИНС+РК+АРЛ ГСН

Примечания

. Дата обращения: 1 марта 2012. 7 марта 2012 года.
Beech, Eric . от 3 апреля 2017 на Wayback Machine , 24 June 1989, v. 135, no. 4170, p. 32, ISSN 0015-3710.
Braybrook, Roy . . // Asia-Pacific Defence Reporter . — November 1990. — Vol. 17 — No. 5 — P. 42 — ISSN 1037—1427.
Jerizorski, Andrzej . от 22 мая 2019 на Wayback Machine // Flight International , 13 — 19 August 1997, p. 19
от 19 августа 2014 на Wayback Machine // Flight International , 13 — 19 June 2000, p. 12
// Flight International , 29 February — 6 March 2000, p. 21
. Дата обращения: 20 апреля 2017. 20 апреля 2017 года.