Морские мины , Подводные мины — боевые припасы , скрытно установленные в воде и предназначенные для поражения подводных и надводных кораблей (подводных лодок, кораблей и судов) противника , а также для затруднения их плавания, для очистки фарватера от мин заграждения применялись .

В другом источнике указано, что мина ( подводная мина ) — приспособление или снаряд для производства взрыва под водою .

История

Предшественница морских мин была впервые описана китайским начального периода империи Мин Цзяо Ю в военном трактате XIV века под названием . Китайские хроники рассказывают также об использовании взрывчатых веществ в XVI веке для борьбы против японских пиратов ( вокоу ). Морские мины помещались в деревянный ящик, герметизированный с помощью шпатлёвки. Генерал Ци Цзюйгуан сделал несколько таких дрейфующих мин с отложенным подрывом для преследования японских пиратских судов. В трактате Сут Инсина Тяньгун Кайу ('Использование явлений природы') 1637 года описаны морские мины с длинным шнуром, протянутым до скрытой засады, расположенной на берегу. Дёргая за шнур, человек из засады приводил в действие стальной колесцовый замок с кремнём для получения искры и воспламенения взрывателя морской мины.

Первый проект по применению морских мин на Западе сделал Ральф Раббардс, он представил свои разработки английской королеве Елизавете в 1574. Голландский изобретатель Корнелиус Дреббель , работавший в артиллерийском управлении английского короля Карла I , занимался разработками оружия, в том числе «плавающих хлопушек», которые показали свою непригодность. Оружие этого типа, по-видимому, пытались применить англичане во время осады Ла-Рошели в 1627 году.

Американец Давид Бушнель изобрёл первую практичную морскую мину для применения против Великобритании во время американской войны за независимость . Она представляла собой загерметизированную бочку с порохом, которая плыла в направлении противника, а её ударный замок взрывался при столкновении с судном .

В 1812 году российский инженер Павел Шиллинг разработал электрический взрыватель подводной мины и в том же году успешно осуществил подрыв подводного фугаса с помощью электрического тока от батареи, расположенной на берегу. Затем об его изобретении надолго забыли, пока в 1832 году Шиллинг не сумел заинтересовать своим изобретением императора Николая I , повторив в его присутствии свой опыт. Императором были выделены средства на продолжение испытаний, а в 1832 году учрежден «Комитет о подводных опытах», в состав которого был включен и Б. С. Якоби . В 1840 году Комитет организовал практические испытание разработанных мин: на малом Невском фарватере было выставлено минное заграждение в шахматном порядке из 26 мин, на которое по течению был пущен гружёный бот, после последовательного подрыва четырёх мин он был полностью разрушен и затонул. После этого успеха работы были продолжены, под руководством Якоби разработано несколько конструкций мин и взрывателей к ним. Якоби создал морскую якорную мину, обладавшую собственной плавучестью (за счёт воздушной камеры в её корпусе), гальваноударную мину, ввёл подготовку специальных подразделений гальванёров для флота и саперных батальонов Во время Крымской войны новое оружие впервые было применено в боевых действиях, когда при появлении в Финском заливе англо-французского флота русские военные моряки произвели массовые минные постановки для защиты подходов с моря к Кронштадту , Ревелю , Усть-Двинску и Свеаборгу . Особенно впечатляющими они были на подступах к крепости Кронштадт — 1865 мин и у Свеаборга — 994 мины, к тому же они прикрывались огнём береговой артиллерии . В ходе разведки фарватеров у Кронштадта 8 (20) июля 1855 года 4 британских парохода один за другим подорвались и получили повреждения в результате подводных взрывов российских морских мин, после чего неприятельская эскадра была спешно отведена в море . Российский императорский флот стал первым в мировой военной истории флотом, применившим морские мины не спорадически, а как элемент спланированной морской стратегии (впоследствии, ВМФ СССР уделял большое значение применению морских мин в военных действиях на море) .

Некоторые западные источники оспаривают русский приоритет в практическом применении морских минных заграждений и приводят более ранние случаи — 1803 и даже 1776 год; успех их, однако, не подтвержден.

В русско-турецкой войне 1877—1878 годов русские военные моряки широко применяли минное оружие на Черном море, но особенно массово на Дунае , где им удалось парализовать действия турецкой речной флотилии (там было выставлено 436 мин).

Морские мины широко применялись во время русско-японской войны . Русским флотом выставлено 4 275 мин, на которых японский флот потерял затонувшими или повреждёнными 3 броненосца, 4 крейсера, 2 канонерские лодки, 4 истребителя, 5 миноносцев, посыльное судно. В свою очередь, на японских минах погиб русский броненосец « Петропавловск » .

В Первую мировую войну всеми воюющими флотами было установлено 310 тыс. морских мин, от которых затонуло около 400 кораблей, в том числе 9 линкоров .

Россия не только первой создала морские мины и, применила их, но и добилась конкретных военных результатов. Англичане официально признавали высокоточное применение минных заграждений в русском флоте. А известный немецкий подводник Эрнст Хасхаген писал, что во время Первой мировой войны только мины одной страны — России - представляли реальную опасность ^{[ источник не указан 140 дней ]} .

Многие научные разработки российских изобретателей в области морских мин так и остались нереализованными, прежде всего потому, что сильно опережали технические возможности своей эпохи. Тем не менее, как пишут военные историки, у России в любой ситуации находились высококлассные специалисты в части минного оружия. А морские мины активно использовались как в оборонительных, так и в наступательных целях

Носители морских мин

Морские мины могут устанавливаться как надводными кораблями (судами) ( минными заградителями ), так и с подводных лодок (через торпедные аппараты , из специальных внутренних отсеков/контейнеров, из внешних прицепных контейнеров), или сбрасываться авиацией. Также могут устанавливаться с берега на небольшой глубине противодесантные мины.

Уничтожение морских мин

Для борьбы с морскими минами используются различные средства, как специально созданные, так и подручные.

Классическим средством являются корабли — тральщики . Могут использовать контактные и неконтактные тралы, поисковые противоминные аппараты или другие средства. Трал контактного типа перерезает минреп , и всплывшие на поверхность мины расстреливаются из огнестрельного оружия. Для защиты минных заграждений от вытраливания контактными тралами используется минный защитник .
Неконтактные тралы создают физические поля, вызывающие срабатывание взрывателей.

Кроме тральщиков специальной постройки используются переоборудованные корабли и суда.

С 1940-х годов в качестве тральщиков может использоваться авиация, в том числе с 1970-х вертолёты .

Подрывные заряды уничтожают мину в месте постановки. Могут устанавливаться поисковыми аппаратами, боевыми пловцами, подручными средствами, реже авиацией.

Прорыватели минных заграждений — своего рода корабли-камикадзе — вызывают срабатывание мин собственным присутствием.

Классификация

Морские мины подразделяются:

• По типу установки:
  • Якорные — корпус, обладающий положительной плавучестью, удерживается на заданной глубине под водой на якоре с помощью минрепа ;
  • Реактивно-всплывающие — якорная мина, всплывающая с глубины под действием реактивного двигателя и поражающая корабль подводным взрывом заряда. Запуск реактивного двигателя и отделение мины от якоря происходит при воздействии физических полей корабля, проходящего над миной.
  • Донные — устанавливаются на дне моря;
  • Плавающие — дрейфующие по течению, удерживаясь под водой на заданной глубине
  • Всплывающие — установленные на якорь, а при срабатывании отдающие его и всплывающие вертикально: свободно или при помощи двигателя
  • Самонаводящиеся — электрические торпеды, удерживаемые под водой якорем или лежащие на дне.
• По принципу действия взрывателя:
  • Контактные — взрывающиеся при непосредственном соприкосновении с корпусом корабля;
    • Гальваноударные — срабатывают при ударе корабля по выступающему из корпуса мины колпаку, в котором находится стеклянная ампула с электролитом гальванического элемента
    • Антенные — срабатывают при соприкосновении корпуса корабля с металлической тросовой антенной (применяются, как правило, для поражения подводных лодок)
  • Неконтактные — срабатывающие при прохождении корабля на определённом расстоянии от воздействия его магнитного поля, или акустического воздействия и др.; в том числе неконтактные подразделяются на:
    • Магнитные — реагируют на магнитные поля цели
    • Акустические — реагируют на акустические поля
    • Гидродинамические — реагируют на динамическое изменение гидравлического давления от хода цели
    • Индукционные — реагируют на изменение напряженности магнитного поля корабля ( взрыватель срабатывает только под кораблем, имеющим ход)
  • Комбинированные — сочетающие взрыватели разных типов
• По кратности:
  • Некратные — срабатывают при первом обнаружении цели
  • Кратные — срабатывают после заданного числа обнаружений
• По управляемости:
  • Неуправляемые
  • Управляемые с берега по проводам; или с проходящего корабля (как правило акустически)
• По избирательности:
  • Обычные — поражают любые обнаруженные цели
  • Избирательные — способны распознавать и поражать цели заданных характеристик
• По типу заряда:
  • Обычные — ТНТ или сходные взрывчатые вещества
  • Специальные — ядерный заряд ^{[ источник не указан 221 день ]}

Морские мины совершенствуются в направлениях увеличения мощности зарядов, создании новых типов неконтактных взрывателей и повышения устойчивости к тралению .

См. также

Примечания

Литература

• Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров . — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China: Volume 5, Part 7 . Taipei: Caves Books, Ltd.