Interested Article - Исаев, Алексей Михайлович

Алексе́й Миха́йлович Иса́ев ( 11 [24] октября 1908 , Санкт-Петербург , Российская империя — 25 июня 1971 , Москва , СССР ) — советский инженер-двигателист. Соавтор самолёта БИ-1 . Изобрёл ЖРД закрытого цикла . Герой Социалистического Труда . Лауреат Ленинской премии , Сталинской премии и Государственной премии СССР.

Биография

Родился 11 (24) октября 1908 года в Санкт-Петербурге , в семье приват-доцента Петербургского университета М. М. Исаева .

В декабре 1931 года окончил механическое отделение Московского горного института им. Сталина . Работал в крупных проектных организациях, в том числе на Магнитогорском металлургическом комбинате .

В октябре 1934 года был принят конструктором бригады механизмов и шасси в ОКБ В. Ф. Болховитинова на авиационном заводе № 22, где занимался разработкой шасси дальнего бомбардировщика ДБ-А и ближнего бомбардировщика «С».

С 1939 года работал в роли ведущего конструктора опытного самолёта «И».

С июля 1940 года КБ В. Ф. Болховитинова приступило к разработке ближнего истребителя « БИ-1 » — первого в СССР полноценного самолёта с жидкостным ракетным двигателем , на котором 15 мая 1942 года лётчик Г. Я. Бахчиванджи совершил первый полёт. А. М. Исаев сначала работал над доводкой существующего двигателя самолёта (предоставленного НИИ-3 ), позднее — над созданием нового двигателя РД-1 для этого самолёта.

В 1944 году назначен главным конструктором КБ.

В период с 3 июля по 8 сентября 1945 года находился в Германии в составе группы специалистов, изучавших немецкую ракетную технику.

Дом, в котором Алексей Михайлович Исаев проживал с первой женой и сыном с 1947 по 1956 год (Город Королёв, ул. Лесная, д.14)

В 1946 году по идее А. М. Исаева в его КБ была испытана цельносварная камера сгорания ЖРД , обеспечившая значительно более надёжную работу двигателя, чем применявшиеся ранее камеры.

В 1947 году в НИИ-1 МАП СССР было создано ОКБ-2 под руководством А. М. Исаева, которое приняло участие в работах по ракетной технике. В мае 1948 года оно было передано в НИИ-88 Министерства вооружения СССР , где преобразовалось в отдел № 9 Специального конструкторского бюро. В этот период ОКБ Исаева отработало двигатель У-2000 для ракеты класса «земля-воздух» и двигатель У-400-2 для крылатой ракеты класса «воздух-море». При разработке двигателя тягой 8 тс для ракеты « » С. А. Лавочкина разработчики столкнулись с необъяснимыми явлениями: ЖРД взрывался на стенде на первых секундах работы. Позднее выяснилось, что виной тому — низкочастотные колебания ( англ. chugging ). Исаев решил проблему установкой антипульсационных перегородок. В дальнейшем метод Исаева широко применялся в конструкциях советских ракет.

В 1952 году на базе отдела № 9 было образовано ОКБ-2 НИИ-88. Успехи Исаева заинтересовали С. П. Королёва , который применил восьмитонный двигатель Исаева на высококипящих компонентах в своей ракете малой дальности Р-11 и её флотской модификации Р-11ФМ. Это положило основу дальнейшего использования ЖРД КБ Исаева на флотских ракетах, даже после передачи этой тематики от Королёва в СКБ-385 В. П. Макеева .

C 1954 года разрабатывались новые ЖРД с ТНА для второй ступени ракет ЗРК С-75 и четырёхкамерный ЖРД для ускорителей межконтинентальной крылатой ракеты « Буря ».

В декабре 1958 году ОКБ-2 А. М. Исаева и ОКБ-3 Д. Д. Севрука объединились в ОКБ-2 НИИ-88 под руководством А. М. Исаева, которое в январе 1959 года по приказу Государственного комитета по оборонной технике выделилось из НИИ-88.

ОКБ разработало тормозную двигательную установку ( ТДУ ) для будущего космического корабля « Восток », которая в дальнейшем была применена и на « Восходе » и спутниках фоторазведки « Зенит-2 ».

… Никита Сергеевич , широко улыбаясь… говорил приятности, чокался. Королёв представил ему Исаева:

— А это, — сказал Сергей Павлович, — тот самый человек, который тормозит всё наше дело…

Хрущёв понял, рассмеялся, снова благодарил.

— Я. К. Голованов . Королёв: факты и мифы

Могила А. М. Исаева на Новодевичьем кладбище

Для последующих советских управляемых кораблей КБ Исаева разрабатывало уже — корректирующе-тормозные двигательные установки, которые использовались во всех космических кораблях серии « Союз ». Кроме того, КТДУ КБ Исаева применялись на всех советских и российских орбитальных станций серии « Салют », « Мир » и, частично, на МКС , в непилотируемых спутниках (« Молния », « Космос ») и межпланетных космических аппаратах « Луна », « Марс », « Венера », « Зонд ».

По программе Н1 - Л3 для полёта человека на Луну были разработаны КТДУ для лунного орбитального корабля ( ЛОК ) и первый в СССР кислородно-водородный ЖРД.

В 1967 году ОКБ-2 было переименовано в Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ).

Доктор технических наук (25.4.1959), профессор .

А. М. Исаев выступил одним из консультантов фильма Даниила Храбровицкого « Укрощение огня ».

Скоропостижно скончался 25 июня 1971 года . Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 4).

Жена — Алевтина Дмитриевна

Сын — Пётр Алексеевич

Сестра — Исаева Вера Михайловна

Награды и звания

Герой Социалистического Труда (20 апреля 1956 года) — за успешное выполнение заданий Правительства по созданию баллистической ракеты
Сталинская премия третьей степени (1948) — за разработку конструкции нового двигателя для самолётов.
Ленинская премия (1958)
Государственная премия СССР (1968)
четыре ордена Ленина (16.9.1945, 20.4.1956, 17.6.1961, 1968)
орден Октябрьской революции (9.6.1971)
медали

Память

С 1975 года — почётный гражданин города Калининград (ныне Королёв ).
В 1978 и 1988 году изданы художественные маркированные конверты .
Имя Исаева носит одна из центральных улиц Королёва в микрорайоне Болшево.
Его именем назван кратер на Луне .
В 2008 году в честь А. М. Исаева назван астероид (14834) Исаев , открытый в 1987 году советским астрономом Л. И. Черных .
В 2002 году в Королёве на доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска .
Имя А. М. Исаева присвоено КБ химического машиностроения .
В 2018 году установлен бюст в городе Королёв (Московская область) на проспекте Королёва. Скульптор — Вячеслав Пилипер .

Фильм

ЦСДФ ( РЦСДФ ) (1979). . 20 minutes in. {{ cite episode }} : |series= пропущен или пуст ( справка )

Примечания

, с. 482.
. Сайт старых фотографий pastvu (31 июля 2020). Дата обращения: 9 ноября 2020. 16 ноября 2020 года.
«Калининградская правда» (30 ноября 2018). Дата обращения: 9 ноября 2020. 16 ноября 2020 года.

Литература

Арлазоров М. С . Дорога на космодром: (О А. М. Исаеве ). — М. : Политиздат , 1980. — 152 с. — ( Герои Советской Родины ). — 200 000 экз.
Большая Российская энциклопедия. Т. 11. Излучение плазмы — Исламский фронт спасения / Отв. ред. С. Л. Кравец. — М. : Большая Российская энциклопедия, 2008. — 712 с. — ISBN 978-5-85270-342-2 .
А. М. Исаев. . — М. : Машиностроение, 1979. — 64 с.
В. К. Куприянов, В. В. Чернышёв. И вечный старт…. — М. : Московский рабочий , 1988. — 224 с. — (Творцы науки и техники). — 15 000 экз.
Берег Вселенной / Под редакцией Болтенко А. С.. — Киев: Феникс, 2014. — ISBN 978-966-136-169-9 .
Военный энциклопедический словарь ракетных войск стратегического назначения / Министерство обороны России.; Гл.ред.: И. Д. Сергеев , В. Н. Яковлев , Н. Е. Соловцов . — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1999. — С. 215—216. — 632 с. — 8500 экз. — ISBN 5-85270-315-X .
Ярослав Голованов . Королёв: факты и мифы. — 2-е изд.. — М. : Фонд «Русские витязи», 2007. — Т. 2. — 704 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903389-01-8 . — ISBN 978-5-903389-05-6 .