Килевая качка — переменное наклонение плавающего судна на нос и корму под действием волнения или других внешних сил.

Килевая качка ухудшает условия работы механизмов и приборов , особенно силовой установки и винто-рулевого комплекса, вызывает снижение скорости хода судна.

Отрицательно (хотя и в меньшей степени чем бортовая качка ) действует на организм человека, приводя к ухудшению самочувствия и потере работоспособности.

На кораблях приводит к невозможности использовать установленные боевые системы, выводя их тем самым из боеготовности.

Может привести к потере остойчивости судна и его затоплению, но только при очень больших амплитудах или на короткокорпусных судах.

Килевой качке в меньшей степени подвержены суда, имеющие длинный корпус, однако динамические нагрузки, возникающие в таких корпусах достаточно велики. Наиболее опасно нахождение длиннокорпуского судна между двух гребней волн.

См. также

• Бортовая качка

Литература

• Крылов А. Н. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.

Ссылки

• от 18 июля 2006 на Wayback Machine

Это заготовка статьи о флоте . Помогите Википедии, дополнив её.