Номер ИМО — уникальный идентификатор судна. Он был введён Международной морской организацией в 1987 году для повышения безопасности, предотвращения загрязнения окружающей среды и морского мошенничества. Номер ИМО остаётся связанным с корпусом судна на протяжении всего времени его существования, независимо от изменения названия, флага или владельца судна.

История

Номер ИМО введён Международной морской организацией (ИМО) в 1987 году через принятие резолюции A.600(15) как мера, направленная на «морскую безопасность, предотвращение загрязнения и обеспечение предотвращения морского мошенничества». Этот номер должен оставаться неизменным при переходе судна под другой флаг и быть указан в сертификате судна .

В 1994 году принято постановление СОЛАС XI/3, которое делало номер ИМО обязательным и устанавливало критерии его применения для пассажирских судов валовой вместимостью от 100 тонн и всех грузовых судов валовой вместимостью от 300 тонн. Реализация схемы стала обязательной с 1 января 1996 года. В 2013 году ИМО приняла резолюцию A.1078(28), чтобы позволить добровольное применение схемы для рыболовных судов валовой вместимостью от 100 тонн .

Структура

Номер ИМО состоит из трёхбуквенной латинской аббревиатуры «IMO», за которой следует число из семи цифр. Первые шесть из них являются уникальным порядковым номером судна, а седьмая цифра — контрольная. Целостность номера ИМО может быть проверена по его контрольной цифре. Это производится путём умножения каждой из первых шести цифр на множитель от 2 до 7, соответствующий их позиции считая справа налево. Полученные числа суммируются и последняя цифра суммы должна совпадать с контрольной цифрой . Например, для IMO 9311622 (танкер «Владимир Тихонов»): (9×7) + (3×6) + (1×5) + (1×4) + (6×3) + (2×2) = 11 2 — выделенная цифра 2 совпадает с последней цифрой в номере, следовательно, он — целостный.

Применение

Согласно постановлению SOLAS XI-1/3 номер ИМО должен быть постоянно обозначен на видном месте на корпусе судна или надстройке . Пассажирские суда должны иметь обозначение номера на горизонтальной поверхности, видное сверху. Номер ИМО также должен быть обозначен внутри судна. Номер ИМО присваивается морским торговым судам валовой вместимостью от 100 тонн в момент закладки киля организацией «IHS Maritime» (ранее известной как «Lloyd’s Register-Fairplay»). Исключение представляют следующие типы судов :

• суда без механических средств движения;
• прогулочные яхты;
• суда специального обслуживания (например, плавучие маяки, поисково-спасательные суда);
• саморазгружающиеся баржи;
• суда на подводных крыльях и на воздушной подушке;
• плавучие доки и сооружения, классифицированные сходным образом;
• военные корабли и военные транспорты;
• деревянные суда.

Примечания