Interested Article - Мюллер, Карл фон

Карл Фридрих Макс фон Мюллер ( нем. Karl Friedrich Max von Müller ) ( 16 июня 1873 ( 1873-06-16 ) — 11 марта 1923 ) — капитан знаменитого германского рейдера , лёгкого крейсера «Эмден» во время Первой мировой войны .

Ранние годы и карьера

Карл фон Мюллер родился в Ганновере в семье полковника прусской армии . После учёбы в гимназии в Ганновере и Киле он поступил в военную академию в Плёне , Шлезвиг-Гольштейн , но в 1891 году перевёлся в императорский флот . Мюллер служил на учебном корабле «Штош», затем на фрегате участвовал в походе в Америку. В октябре 1894 в звании лейтенанта он получил должность связиста на броненосце , а затем на однотипном корабле .

Мюллер был повышен в звании до и направлен на канонерскую лодку . Во время размещения «Швальбе» в Германской Восточной Африке он заразился малярией , от которой страдал всю оставшуюся жизнь. После возвращения в Германию в 1900 году он служил на берегу, пока не стал вторым артиллерийским офицером на линкоре-броненосце . Назначение в штаб адмирала принца Генриха Прусского стало большой удачей в его карьере. В декабре 1908 года , получив высокие оценки от своего начальства, Мюллер был повышен до корветтен-капитана и назначен в Адмиралтейство в Берлине , где он произвёл впечатление на гросс-адмирала Альфреда фон Тирпица .

Командование

В награду весной 1913 года Мюллер получил под своё командование крейсер «Эмден» . Вскоре он получил известность в газетах Германии и других держав за инициативу и умение, проявленные при обстреле мятежных фортов на реке Янцзы в Нанкине . Он был награждён орденом Короны 3-го класса с мечами .

В начале Первой мировой войны «Эмден» стоял на якоре на немецкой базе в Циндао . 31 июля 1914 года он отправился в поход. 4 августа «Эмден» захватил русский почтовый пароход «Рязань», первый Императорского флота в этой войне. Затем «Эмден» встретился с Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой адмирала графа Максимилиана фон Шпее на Марианских островах .

Именно Мюллер на совещании на острове Паган предложил выделить один лёгкий крейсер эскадры для проведения рейдов на торговых путях союзников в Индийском океане , в то время как остальные корабли эскадры фон Шпее продолжат путь через Тихий океан . Это назначение получили капитан фон Мюллер и «Эмден».

В последующие 12 недель «Эмден» и Мюллер получил репутацию храбрости и рыцарственности, не достигнутую ни одним германским кораблём или капитаном. Мюллер был чрезвычайно щепетилен, избегая ущерба нейтралам и жертв среди гражданских лиц. Несмотря на захват четырнадцати призов, единственными гражданским жертвами «Эмдена» стали 5 моряков, погибших при бомбардировке Мадраса ( Индия ), хотя Мюллером были приняты меры предосторожности, чтобы линия огня не пересекла жилые районы города. Во время дерзкого рейда на Пенанг «Эмден» также потопил русский крейсер «Жемчуг» и французский миноносец «Мушкет». Тридцать шесть выживших французских моряков с «Мушкета» были спасены «Эмденом», и когда три из них скончались от полученных ран, они были похоронены в море с полными воинскими почестями. Оставшиеся французы были переданы на британский пароход «Ньюбёрн», который, будучи остановлен, но не атакован германским кораблём, и отвёз их в Сабанг на Суматре в нейтральной Голландской Ост-Индии .

Поражение и плен

Когда 8 ноября 1914 года «Эмден» отправил десантную партию на берег, чтобы уничтожить радиостанцию в Порт Рефьюдж на Кокосовых островах , он, наконец, был загнан в угол австралийским лёгким крейсером «Сидней» и потерпел поражение благодаря преимуществу последнего в дальности стрельбы. Мюллер и остальные выжившие члены его команды были взяты в плен и доставлены на Мальту . Отряду, находившемуся на берегу, удалось скрыться и добраться до Германии под руководством старшего помощника «Эмдена» . 8 октября 1916 года , через два дня после возобновления Германией неограниченной подводной войны , Мюллер был отделён от остальных пленников с «Эмдена» и отправлен в Англию , где был интернирован в лагере для пленных немецких офицеров в Сельскохозяйственном и молочном колледже Мидленд (в настоящее время кампус Саттон-Бонингтон Ноттингемского университета). В 1917 году Мюллер возглавил побег 21 пленного через туннель, но был пойман. Английский климат плохо сказывался на его малярии, поэтому, в конце концов, Мюллер был отправлен на лечение в Нидерланды . В октябре 1918 года он был репатриирован в Германию.

Последние годы

Несмотря на возражения со стороны главы Германского Военно-Морского кабинета, Мюллер был награждён орденом «Pour le Mérite» и произведён в капитаны цур зее (1 октября 1918 года). В начале 1919 года он вышел в отставку по причине плохого здоровья и поселился в Бланкенбурге . Он вежливо отказывался написать книгу о своей службе и подвигах. Мюллер был избран в местный парламент Брауншвейга от и отстаивал антиклассовую позицию. Карл фон Мюллер неожиданно скончался, вероятнее всего, ослабленный частыми приступами малярии, 11 марта 1923 года .

Награды

Орден Красного орла 4-го класса с короной ( Королевство Пруссия )
Орден Короны 3-го класса с мечами (1913) ( Королевство Пруссия )
Железный крест (1914) 2-го и 1-го класса ( Королевство Пруссия )
(за 25 лет беспорочной службы) ( Королевство Пруссия )
Орден « Pour le Mérite » (19.03.1918) ( Королевство Пруссия )
Орден «За военные заслуги» 3-го класса с мечами ( Королевство Бавария )
Крест Фридриха Августа 2-го и 1-го класса ( Великое герцогство Ольденбург )

Примечания

Deutsche Nationalbibliothek Record #117604062 // (нем.) — 2012—2016.

Литература

The Last Corsair: The Story of The Emden by Dan Van Der Vat, 1984. ISBN 0-586-06265-3
The Last Gentleman of War. The Raider Exploits of the Cruiser Emden by R.K. Lochner, Naval Institute Press:. 1988. ISBN 0-87021-015-7
The Last Cruise of the Emden: The Amazing True WWI Story of a German-Light Cruiser and Her Courageous Crew by , Globe Pequot Press, 2001 ISBN 978-1-58574-382-7
Mucke, Hellmuth von. (неопр.) . — A. Scherl, g. m. b. h., 1915.
(недоступная ссылка)
Блон Ж. Индийский океан