Корабль его величества « Гамбург » ( нем. SMS Hamburg ) — второй корабль в серии из семи крейсеров типа «Бремен» флота Германской империи (Кайзерлихмарине), назван в честь города Гамбурга . Построен на верфи компании AG Vulcan Stettin в г. Штеттин . Корпус был заложен в 1902 году, спущен на воду 25 июля 1903 года. 8 марта 1904 года вошёл в состав флота. В течение 40-летней службы находился в составе Кайзерлихмарине , Рейхсмарине и Кригсмарине . Был вооружён главной батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 45-м торпедными аппаратами. Мог развивать скорость в 22 узла (41 км/ч).

Первые восемь лет активной службы «Гамбург» провёл в составе Флота открытого моря . Оставшуюся часть службы «Гамбург» в составе флотилий подводных лодок, сначала как флагман 1-й флотилии подлодок, затем как плавучая казарма для экипажей подводных лодок в ходе Первой мировой войне .

После завершения войны вернулся к активной службе в составе Рейхсмарине. Служил с 1936 по 1944 года. В начале июля 1944 «Гамбург» отправился на буксире в г. Гамбург для распилки на металл, но в конце месяца был потоплен британскими бомбардировщиками. Корпус был поднят в 1949 и впоследствии разобран на металл в 1956.

Конструкция

Строительство «Гамбурга» было начато по контракту «К» , корпус был заложен на верфи компании AG Vulcan в г. Штеттин в 1902, спущен на воду 25 июля 1903 года, после чего начались работы по достройке корабля. 8 марта 1904 корабль вошёл в состав Гохзеефлотте . Корабль был 111,1 м длиной, 13,3 м шириной, имел осадку в 5,28 м, водоизмещение в 3.651 т при полной боевой загрузке . Двигательная установка состояла из двух паровых машин тройного расширения , индикаторная мощность составляла 10 тыс. лошадиных сил (7.500 кВт), корабль развивал скорость в 22 узла (41 км/ч). Пар для машины образовывался в десяти угольных водотрубных паровых котлов военно-морского типа. Крейсер мог нести 860 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 4.270 морских миль (7.910 км) на скорости в 12 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 274—287 матросов .

Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на одиночных опорах, Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Орудия имели прицельную дальность в 12.200 м. Общий боезапас оставлял 1.500 выстрелов, по 150 выстрелов на орудие. Также корабль вооружён двумя 450 мм торпедными аппаратами с пятью торпедами. Аппараты были установлены в корпусе судна по бортам под водой . Корабль был защищён бронированной палубой толщиной до 80 мм. Толщина стен рубки составляла 100 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины .

Служба

После ввода в строй «Гамбург» служил в составе флота. Был приписан к 1-му субдивизиону крейсерской дивизии Действующего флота. Отряд состоял из лёгких крейсеров « Фрауенлоб » и Аркона , броненосного крейсера « Фридрих-Карл » (флагмана отряда). Корабли были приписаны к 1-й эскадре действующего флота. Второй субдивизион, состоявший из броненосного крейсера и трёх лёгких крейсеров был приписан ко 2-й эскадре . В апреле 1909 «Гамбург» крейсировал в Средиземном море . 21 апреля он был отправлен из Корфу в Мерсин , где мятежники угрожали германским интересам . На следующий день к нему присоединились несколько британских и французских кораблей, включая линкор королевского флота HMS Swiftsure . В 1912 он был отозван с фронтовой службы для роли второго флагмана 1-й флотилии подлодок. После начала первой мировой войны «Гамбург» вернулся в состав флота, но продолжал играть роль флагмана 1-й флотилии . 6 августа «Гамбург» и крейсер «Штеттин» сопровождали флотилию подлодок в Северном море с целью послужить приманкой для британских кораблей, которые затем могли стать целью подлодок. Отряд не встретил никаких британских кораблей и 11 августа вернулся в порт .

15-16 декабря «Гамбург» принимал участие в обстреле Скарборо , Хартлпула и Уитби . Он вошёл в состав крейсерского прикрытия флота Открытого моря, игравшего роль дальнего прикрытия линейных крейсеров контр-адмирала фон Хиппера , которые проводили обстрел . Согласно докладам британских эсминцев адмирал фон Ингеноль приказал силам флота Открытого моря возвращаться в порты Германии . В 06.59 германские корабли «Гамбург», «Роон» и «Штутгарт» наткнулись на эсминцы коммандера Джонса. Джонс преследовал немцев до 7.40 пока «Гамбург» и «Штутгарт» не получили приказ уничтожить своих преследователей. В 08.02 «Роон» сигналами передал двум лёгким крейсерам оставить преследование и идти на соединение с остальными силами флота Открытого моря .

21 апреля 1915 года «Гамбург» близ устья реки Везер в Северном море столкнулся с германским торпедным катером SMS S21 .

В ходе Ютландского сражения «Гамбург» был приписан к 4-му разведывательному отряду. Отряд под командованием коммодора фон Ройтера вышел из Вильгельмсхафена в 03.30 31 мая вместе с силами флота . Имея задачу прикрывать флот «Гамбург» и торпедный катер V73 разместились на траверзе 2-й боевой эскадры . «Гамбург» и 4-й разведывательный отряд не участвовали в боях начальной фазы сражения, но в 21.30 повстречали 3-ю британскую эскадру лёгких крейсеров. Корабли Рюйтера повели флот Открытого моря на юг, прочь от разворачивающегося Гранд-флита . Ввиду большого расстояния и плохой видимости только « Мюнхену » и «Штеттину» удалось вступить в бой с британскими крейсерами. «Гамбург» выпустил один залп, туман скрыл его результаты. Рюйтер приказал кораблям выполнить крутой поворот направо, чтобы подманить британцев к большим боевым кораблям германского флота, но 3-я эскадра не клюнула на наживку и вышла из боя .

В дальнейшем, в ходе войны «Гамбург» служил в роли плавучей казармы для флотилии подводных лодок в Вильгельмсхафене. Его командиром с 16 марта 1917 по 12 мая 1918 был корветтенкапитан Фридрих Лютцов. Согласно условиям Версальского договора «Гамбург» стал одним из шести лёгких крейсеров, которых Германии было разрешено оставить. С 1920 года «Гамбург» начал активную службу в новосозданном Рейхсмарине . В 1922 «Гамбург» был приписан к эскадре Северного моря вместе со старым линкором «Брауншвейг» и крейсером «Аркона» . В 1923 «Гамбург» вышел из состава флота и стал учебным крейсером для военно-морских кадетов, в этой роли служил с 1924 по 1927. 31 марта 1931 был исключён из военно-морского регистра. Фридрих Лютцов (уже в звании капитана-цур-зее) был капитаном корабля с 27 сентября 1924 по 2 мая 1925. С 1936 по 1944 «Гамбург» снова служил плавучей казармы для флотилии подводных лодок Кригсмарине в Киле. В 1944 командование решило разделать крейсер на металл. 7 июля 1944 крейсер был отбуксирован в г. Гамбург для разборки . Там он и был 27 июля потоплен британскими бомбардировщиками . Корпус был поднят в 1949 году и разделан на металл в 1956 году .

Примечания

Комментарии

Литература

• Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945 (неопр.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. — ISBN 0-87021-790-9 .
• (англ.) ( . (неопр.) . — New York City : (англ.) ( , 2003. — ISBN 0-345-40878-0 .
• Naval Notes—Germany (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London: Royal United Service Institution, 1904. — Vol. 48 . — P. 1318—1321 .
• {{{заглавие}}} (англ.) // (англ.) ( : magazine / Robinson, F. M.. — Annapolis, MD: United States Naval Institute, 1922. — January ( vol. 48 ).
• Jürgen Rohwer . (англ.) . — Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 2005. — ISBN 1-59114-119-2 .
• Scheer, Reinhard . (англ.) . — London: (англ.) ( , 1920.

Ссылки

• Медиафайлы по теме на Викискладе