Корабль его величества «Фальке» (Сокол) — безбронный крейсер типа Буссард , второй из шести кораблей данного типа построенных для Кайхерлихмарине. Корпус крейсера был заложен в 1890 году, спущен на воду в апреле 1891, введён в состав флота в сентябре того же года. Вооружение крейсера составляла главная батарея из восьми 105-мм орудий. Корабль развивал скорость в 15,5 узлов (28,7 км/ч.)

Большую часть карьеры «Фальке» провёл за рубежом, выполнял долг в восточной Азии, центральной части Тихого океана и у Американского континента. Участвовал в подавлении бунта на Самоа в 1893 году. Получил повреждения во время другого бунта на Самоа в 1899 году. В 1901 году «Фальке» был переброшен на американскую базу, а в следующем году участвовал в блокаде побережья Венесуэлы (Венесуэльский кризис 1902—1903 гг). В 1907 году «Фальке» был отозван в Германию. В конце 1912 года был вычеркнут из морского регистра и впоследствии разобран на металл.

Описание

Корпус крейсера был длиной в 82,6 м и 12,5 м шириной, осадка в 4,45 м, водоизмещение в 1 868 т при полной боевой загрузке. Силовая установка состояла из двух горизонтальных трёхцилиндровых паровых машин питаемых от четырёх цилиндрических угольных котлов. Крейсер развивал максимальную скорость в 15,5 узлов (28,7 км/ч) и мог пройти расстояние в 2.990 км на скорости 9 узлов. Экипаж корабля состоял из 9 офицеров и 152 матросов .

Вооружение крейсера составляли восемь 105 мм скорострельных орудий SK L/35 на одиночных опорах, общий боезапас оставлял 800 выстрелов. Орудия били на 10 800 м . Два орудия были размещены рядом на носу, два на каждом борту и два на корме. На борту были также пять револьверных орудий и два 350 мм торпедных аппарата с пятью торпедами, установленных на палубе .

Служба

«Фальке» был заказан по контракту «D», был заложен на имперской верфи Киля в 1890 году, спущен на воду 4 апреля 1891, 14 сентября того же года вошёл в состав флота . В августе и сентябре 1892 года «Фальке» принял участие в ежегодных манёврах флота в составе 3-го дивизиона вместе с кораблём береговой обороны «Зигфрид» . Затем «Фальке» был направлен на службу за рубежом . По дороге к базе на дальнем востоке он в январе 1893 года совершил остановку на мысе Кейп-Кросс ( Германская Юго-Западная Африка ). Там его экипаж убрал падран , установленный португальским исследователем Диогу Каном в конце XV века. Каменный столб был отвезён в Берлин для сохранения, а на его место была установлена гранитная копия, доставленная крейсером «Шпербер» в 1895 году .

«Фальке» служил на базе в восточной Азии в составе восточно-азиатской эскадры . В июле «Фальке» и однотипный крейсер « Буссард » приняли участие в подавлении бунта в Самоа, возглавляемым Матаафой Иозефо. Они присоединились к старому британскому корвету «Кюрасао» и трём кораблям, обстреливавшим позиции мятежников 7 июля, что вынудило их сдаться . В 1899 «Фальке» и «Буссард» были переброшены на австралийскую базу . В марте того же года «Фальке» находился в заливе Апиа на Самоанских островах. Матаафа Иозефо снова поднял мятеж, американский крейсер « Филадельфия », британские сторожевик «Роялист» и торпедный крейсер «Порпуаз» обстреляли позиции мятежников. Обстрел был неточным и несколько снарядов попали в «Фальке» .

В конце 1901 года «Фальке» и бронепалубный крейсер «Винета» были отправлены к побережью Венесуэлы для демонстрации силы с целью убедить правительство Венесуэлы выплатить репарации в связи с внутренними конфликтами в 1890-х . Начиная с декабря 1902 года «Фальке» участвовал в Венесуэльском кризисе 1902—1903 гг. 13 декабря венесуэльские силы заставили британское торговое судно пристать к берегу и арестовали его экипаж. В ответ британцы обстреляли форты Пуэрто-Кабельо и попросили германскую эскадру помочь им наказать венесуэльцев . «Фальке» и лёгкий крейсер « Газелле » получили задание блокировать побережье Венесуэлы во взаимодействии с британской эскадрой. В январе 1904 года корабль посетил Новый Орлеан с оставшейся частью американской эскадры, которая к тому времени включала «Винету», «Газель» и канонерку «Пантера» . В 1907 году «Фальке» вернулся в Германию. 25 октября 1912 года крейсер был исключён из морского регистра и на следующий год разобран на металл на имперской верфи ( Kaiserliche Werft ) в Данциге .

Примечания

Комментарии

Литература

• Beede, Benjamin R. The War of 1898, and U.S. Interventions, 1898–1934: An Encyclopedia (англ.) . — New York, NY: Garland, 1994. — ISBN 0-8240-5624-8 .
• (англ.) ( ; (англ.) ( ; Alfred Thayer Mahan ; (англ.) ( ; Theodore Roosevelt . The Royal Navy: A History From the Earliest Times to the Death of Queen Victoria (англ.) . — London, UK: Sampson Low, Marston and Company, 1903. — Vol. VII.
• Forbes, Ian L. D. The German Participation in the Allied Coercion of Venezuela 1902–1903 (англ.) // (англ.) ( : journal. — Brisbane: Royal United Services Institute for Defence Studies, 1978. — Vol. 24 , no. 3 . — P. 317—331 . — ISSN .
• (англ.) / Gardiner, Robert. — Greenwich: (англ.) ( , 1979. — ISBN 0-8317-0302-4 .
• Gröner, Erich. German Warships 1815–1945 (неопр.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. — ISBN 0-87021-790-9 .
• Marley, David. Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present (англ.) . — Santa Barbara, CA: ABC-CLIO , 2008. — ISBN 978-1-59884-100-8 .
• Naval Manoeuvres of 1892 (неопр.) // General Information Series: Information From Abroad. — Washington, DC: Government Printing Office, 1893. — Т. XII . — С. 55—126 .
• Naval Notes (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London, UK: J. J. Keliher & Co., 1899. — Vol. XLIII . — P. 73—91 . — ISSN .
• Schoeman, Amy. Skeleton Coast (неопр.) . — Cape Town, SA: Struik , 2003. — ISBN 1-86872-891-9 .
• Witte, Emil. (англ.) . — New York, NY: (англ.) ( , 1916.