«Император Николай I» — парусно-винтовой линейный корабль Балтийского флота Российской империи , находившийся в составе флота с 1860 по 1874 год. Один из самых крупных кораблей российского флота и самый крупный на момент спуска российский корабль с паровой машиной. Во время несения службы использовался как учебно-артиллерийский корабль, а также принимал участие в перевозке войск.

Описание корабля

Парусный 111-пушечный линейный корабль, водоизмещение корабля составляло 5426 тонн , длина между перпендикулярами — 71,2 метра , ширина c обшивкой — 17,8 метра , высота от нижней кромки киля до планширя — 17,4 м , глубина интрюма — 7,9 метра , а осадка 7,8 метра. Площадь мидельшпангоута с обшивкой составляла около 100 квадратных метров , а площадь грузовой ватерлинии 994,8 квадратных метра . На корабле были установлены 6 котлов и паровая машина мощностью 680 лошадиных сил . Скорость судна под парами могла достигать 10 узлов . В случае необходимости предполагалось также обшить корпус корабля бронёй .

Вооружение корабля в разное время составляли от 109 до 111 орудий, бо́льшая часть которых состояла из 36-фунтовых и 60-фунтовых орудий. В том числе на нижнем деке были установлены десять 60-фунтовых пушек № 2 и двадцать две 36-фунтовые пушки № 1, на среднем деке — четыре 60-фунтовых пушки № 2, четыре 36-фунтовых пушки № 1 и двадцать шесть 36-фунтовых пушек № 2, на верхнем деке — четыре 36-фунтовых пушки № 1 и тридцать 36-фунтовых пушек № 3, а на открытой батарее на верхней палубе — одна 60-фунтовая пушка № 1 на поворотной платформе, шесть 60-фунтовых пушек № 2 и две 36-фунтовых пушки № 1. К 1864 году к вооружению корабля были добавлены два 8-пудовых « единорога », а к 1866 году на открытой батарее была установлена ещё одна 36-фунтовая пушка № 1, однако при этом две 36-фунтовые пушки № 3 были сняты с верхнего дека .

На постройку корабля было потрачено 30112,38 квадратных метра древесины дуба , 8661,63 квадратных метра древесины лиственницы , 1369 сосновых брёвен, 8722 сосновых доски, 6,8 тонны орехового дерева , 80,4 тонны меди , 5,8 тонны чугуна , 442,7 тонны железа , 3,7 тонны свинца , 2653,6 тонны древесного угля , 479,1 тонны каменного угля , 63,9 тонны пеньки и 8,3 тонны конопляного масла . В постройке корабля принимали участие 291373 плотников , 16000 кузнецов , 19680 конопатчиков и 118 088 рабочих и мастеров других профессий. Стоимость корабля до спуска на воду составляла 800000 рублей серебром .

В качестве гальюнной фигуры на корабле была установлена поясная фигура императора Николая I в латах и конногвардейской каске с двуглавым орлом. Фигура была изготовлена подпоручиком ластовых экипажей Ерофеем по гипсовой модели барона П. К. Клодта .

Экипаж корабля входил в состав 1-го флотского экипажа, на погонах формы членов экипажа размещалось вензелевое изображение имени генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича .

История службы

Линейный корабль «Император Николай I» был заложен 25 июня ( 7 июля ) 1855 года на стапеле Санкт-Петербургского Нового адмиралтейства и после спуска на воду 18 ( 30 ) мая 1860 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл кораблестроитель подпоручик К. Г. Михайлов под наблюдением подполковника а с 1 ( 13 ) января 1856 года полковника Корпуса корабельных инженеров С. И. Чернявского .

Спуск корабля проходил в среду 18 ( 30 ) мая 1860 года около 13:00 в присутствии генерал-адмирала Константина Николаевича и императора Александра II , находившихся на борту яхты « Александрия ». Во время выхода корпуса корабля из эллинга на его борту находились около 1000 человек, включая помощников кораблестроителя подпоручика Емельянова и прапорщика А. А. Фомина , экипажа в полном составе и хора музыкантов. При этом во время спуска с корабля выстреливались флаги, раздавались крики ура, хор исполнял марши и в завершении спуска народный гимн. Все, принимавшие участие в строительстве корабля, были награждены: так, полковник С. И. Чернявский и подпоручик К. Г. Михайлов были пожалованы следующими чинами , а подпоручик также награждён орденом Святого Станислава III степени , подпоручик Емельянов награждён орденом Святого Станислава той же степени, прапорщики А. А. Фомин и М. К. Кишкин произведены в подпоручики, а прапорщики Михайлов 2-й и Обухов награждены денежными суммами по 300 рублей. Помимо этого все строители получили денежные вознаграждения общей суммой в размере 2 % от стоимости корабля, из которых 1 % получил поручик К. Г. Михайлов, 0,5 % — корабельные инженеры, одна шестнадцатая процента была разделена между кондукторами и командорами ; сведений о распределении ещё семи шестнадцатых процента от суммы не сохранилось .

Осенью того же года корабль на плавучем деревянном доке американского производства был переведён в Кронштадт , где до конца кампании 1860 года и середины лета кампании 1861 года проводилась его окончательная отделка, оснащение и вооружение , а также установка паровой машины и 6 котлов. 1 ( 13 ) июня 1861 года корабль был выведен из Кронштадтского дока, а в октябре того же года вышел на мерную милю за Толбухин маяк для испытаний паровой машины . 2 ( 14 ) июля 1862 года император Александр II произвёл смотр корабля на Кронштадтском рейде и найдя произведенные на корабле артиллерийские учения удовлетворительными, на сколько это возможно при вновь сформированной команде из людей младших сроков службы, и пожаловал нижним чинам по 25 коп. серебром на человека .

В кампании с 1862 по 1866 год корабль находился в составе учебно-артиллерийского отряда и каждый год выходил в отдельное плавание в Балтийское море , а в 1863 и 1864 годах также принимал участие в перевозке войск . В кампанию 1864 года командир корабля капитан 2-го ранга Ф. Г. Стааль был награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом за службу 25 лет в офицерских чинах, а в кампанию следующего 1865 года — орденом Святого Владимира III степени .

После 1866 года находился в Кронштадтской гавани и в море не выходил. 30 мая ( 11 июня ) 1873 года принимал участие в праздновании 200-летия со дня рождения Петра I в Военной гавани Кронштадта .

26 января ( 7 февраля ) 1874 года линейный корабль «Император Николай I» был исключён из списков судов флота .

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Император Николай I» в составе Российского императорского флота в разное время служили :

• командир 1-го флотского экипажа капитан 2-го ранга, а с 17 ( 29 ) апреля 1860 года капитан 1-го ранга И. П. Панафидин (с 3 ( 15 ) ноября 1858 года до 18 ( 30 ) июля 1860 года) ;
• командир 1-го флотского экипажа капитан 1-го ранга И. Н. Изыльметьев (с 18 ( 30 ) июля 1860 года до 1862 года) ;
• капитан 1-го ранга И. П. Панафидин (с 3 ( 15 ) января 1863 года до 8 ( 20 ) апреля 1863 года) ;
• капитан 1-го ранга Ф. Г. Стааль (с 8 ( 20 ) апреля 1863 года до 28 октября ( 9 ноября ) 1866 года) ;
• капитан 1-го ранга Брюммер, Фёдор Яковлевич (с 28.10.1866)
• капитан 1-го ранга А. Н. Остолопов (с 6 ( 18 ) июня 1867 года по 1 ( 13 ) января 1869 года) ;
• капитан 2-го ранга, а с 20 апреля ( 2 мая ) 1869 года капитан 1-го ранга Г. Д. Гедеонов (с 1 ( 13 ) января 1869 года по 1873 годы) .

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Грибовская Е. В. , Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• В. Тимм. Спуск линейного 84-пушечного корабля «Прохор» // Русский художественный листок, издаваемый В. Тиммом : листок. — СПб. : Типография П. Греча, 1860. — № 18 (20 июня).