Interested Article - Императрица Александра (линейный корабль, 1827)

«Императрица Александра» парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи , первый из 8 кораблей одноимённого типа. Корабль находился в составе флота с 1827 по 1863 год, принимал участие в подавлении Польского восстания и Крымской войне на балтийском театре боевых действий, использовался в качестве учебного и крейсерского судна, а также для перевозки войск и грузов. Во время службы дважды проходил тимберовку в Кронштадте .

Описание корабля

Один из восьми 84-пушечных парусных линейных кораблей с деревянным корпусом одноимённого типа , построенных в Новом адмиралтействе Санкт-Петербурга с 1826 по 1835 год . Водоизмещение корабля составляло 3500 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников 59,74—59,8 метра , ширина без обшивки — 15,24—15,3 метра , глубина интрюма — 7,2 метра , а осадка 6,6 метр. По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности несли до 96 орудий, так у «Императрицы Александры» в источниках указывается вооружение в 96 орудий .

Корабль был назван в честь супруги императора Николая I императрицы Александры Фёдоровны .

История службы

Корабль «Императрица Александра» был заложен 8 ( 20 ) мая 1826 года на стапеле Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге и после спуска на воду в присутствии императора Николая I 19 ( 31 ) октября 1827 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство корабля вёл кораблестроитель в звании генерал-майора Корпуса корабельных инженеров А. А. Попов .

В кампанию 1828 года находился на кронштадтском рейде, где использовался для обучения экипажа. В 1829 и 1830 годах в составе эскадр кораблей Балтийского флота выходил в практические плавания в Балтийском море и Финском заливе .

В кампанию 1831 года, во время подавления Польского восстания , находился в составе эскадры под командованием вице-адмирала Ф. Ф. Беллинсгаузена , которая крейсировала вдоль берегов Курляндии для предотвращения подвоза оружия в помощь польским мятежникам. В 1833 году находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе .

С июля по сентябрь 1835 года в составе эскадры под командованием вице-адмирала П. И. Рикорда принимал участие в переброске Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а затем обратно. 3 ( 15 ) июля 1836 года принимал участие в торжественной церемонии встречи Балтийским флотом на Кронштадтском рейде « дедушки русского флота » — ботика Петра I. В кампанию этого года также выходил в практическое плавание в Балтийское море и Финский залив .

В 1839 году подвергся тимберовке в Кронштадте , в кампанию этого года, а также последующих 1840—1842 годов находился в плаваниях в Балтийском море и Финском заливе в составе практических эскадр Балтийского флота .

В кампании 1846 и 1847 годов также в составе эскадр принимал участие в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе . С 1849 по 1851 год находился на второй тимберовке в доке Петра Великого в Кронштадте .

В 1853 и 1854 годах вновь принимал участие в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливев составе эскадр .

Принимал участие в Крымской войне на балтийском театре боевых действий. С 16 ( 28 ) июня 1854 года стоял в кронштадтской гавани между фортом Меньшиков и Лесными воротами на случай прорыва англо-французского флота. В июле того же года в составе эскадры под командованием вице-адмирала Д. П. Замыцкого выходил в плавание до Красной Горки. В кампанию 1855 года находился в Кронштадте .

В кампаинии 1856 и 1857 годов использовался для перевозки войск из Свеаборга и Ревеля в Кронштадт .

В 1860 году парусный линейный корабль «Императрица Александра» был отчислен к порту , а 5 ( 17 ) января 1863 года исключён из списков судов флота .

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Императрица Александра» в составе Российского императорского флота в разное время служили :

Примечания

Комментарии
  1. Всего в рамках серии было построено 8 кораблей: «Императрица Александра», « Эмгейтен », « Полтава », « », « » и « Лефорт » .
  2. 196 футов .
  3. 50 футов .
  4. 23 фута 7 дюйма .
  5. Строительство корабля длилось 1 год 5 месяцев и 11 дней .
Источники
  1. , с. 139—141.
  2. , с. 60.
  3. , с. 139.
  4. , с. 54.
  5. , с. 2.
  6. , с. 60—61.
  7. , с. 1—2.
  8. , с. 61.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Голенищев-Кутузов Л. И. О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича. — СПб. , 1843. — 84 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. ISBN 5-203-01788-3 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
Источник —

Same as Императрица Александра (линейный корабль, 1827)