«Хоук» ( англ. HMS Hawke ) — британский бронепалубный крейсер типа «Эдгар» , шестой по счёту корабль с таким именем. Был потоплен подводной лодкой  U 9, 15 октября 1914 . Известен своим инцидентом с лайнером «Олимпик» .

Служба

В 1897—1898 годах, под командованием сэра Ричарда Пура, участвовал в операции по созданию Критского государства . Транспортировал греческие войска из залива Плантания назад в Грецию .

Столкновение с «Олимпиком»

20 сентября 1911 года, под командованием Виктора Бланта, в заливе Те-Солент произошло столкновение «Хоука» и лайнера компании « White Star Line » «Олимпик» . Был сильно повреждён нос. Последовавшее судебное дело окончилось признанием вины пассажирского корабля.

Причиной столкновения являлось « присасывание судов » — гидродинамическое притяжение судов, следующих параллельными курсами. Основная причина присасывания — специфическое распределение зон повышенного и пониженного давления воды вдоль корпуса самоходного моторного судна. Описание присасывания входит во все современные учебники судовождения, но в начале XX века явление было неизученным.

Присасывание сильнее действует на судно меньшего водоизмещения и приводит к резкому ухудшению управляемости, поэтому современная практика судовождения требует, чтобы судно меньшего размера выполняло обгон более крупного на максимальном расстоянии и на минимально возможной скорости.

Таким образом, с точки зрения современной практики судовождения, виновник столкновения — «Хоук», выполнивший опасный обгон судна большей длины и водоизмещения.

Известный советский популяризатор физики Яков Перельман описал это столкновение в одной из своих книг, объявив его причиной чисто физический эффект — всасывающее действие текущей воды .

Гибель

На момент начала Первой мировой войны «Хоук», под командованием капитана Хью Уильямса, находился в Северном море . 14 октября 1914 года был потоплен немецкой подводной лодкой U-9 . Первая торпеда была направлена в стоящий рядом «Тесей», но попала в «Хоук», вызвав быстрое затопление и опрокидывание крейсера. Из 594 человек, находившихся на борту, из воды было подобрано лишь 70 членов экипажа, один из которых умер от ран на следующий день. Остальные, в том числе командир корабля, погибли.

Примечания

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 — 1910 . — Минск : Харвест, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .