Interested Article - Броненосные крейсера типа «Баян»

Броненосные крейсера типа «Баян» — серия крейсеров Российского императорского флота из четырех единиц: « Баян », « Баян II », « Адмирал Макаров », « Паллада II ». Строилась на протяжении 1899—1911 годов.

Проектирование и постройка

Ввиду того, что русскому флоту на Дальнем Востоке предстояли операции вблизи побережья, где велика вероятность встречи с крупными силами противника, появилась идея создания крейсера с усиленным бронированием и повышенной живучестью за счёт уменьшения автономности и дальности плавания.

Проектное задание предусматривало:

Предельное водоизмещение — 6700 т
Корпус «нормального устройства», обшитый в подводной части деревом и медью
Скорость 21 узел
Дальность плавания до 7000-8000 миль со скоростью 10 узлов
Два гребных винта
Водотрубные котлы Бельвиля
Карапасная броневая палуба и бортовая броня до верхней палубы
Артиллерийское вооружение: 2х8", 8-10x6" и 20x3" пушек
Возможность погонного и ретирадного огня из трёх орудий
Броневая защита 8" и 6" орудий щитами круппированной стали, броневая защита части 3" орудий
Три подводных минных аппарата — один носовой и два кормовых
Один или два боевых марса
Таранный форштевень

«Баян» заложили — 26 июня (8 июля) 1899 года.

После поражения в Русско-Японской войне Российский императорский флот оказался без действующей и распланированной судостроительной программы. При этом флот остро нуждался в пополнении поредевшего корабельного состава.

10 ноября 1904 года управляющий Морским министерством принял решение о постройке в Санкт-Петербурге крейсеров «улучшенного типа „Баян“» по чертежам головного крейсера серии — « Адмирал Макаров ». Его постройка осуществлялась французской фирмой «Forges et Chantiers», которая передавала техническую документацию для постройки в России двух других кораблей — «Баян II» и « Паллада ». Начало постройки крейсеров финансировалось кредитами, полученными Морским министерством для восполнения убыли корабельного состава Первой Тихоокеанской Эскадры после начала войны и первых потерь флота.

Оценка проекта

Если первый « Баян » соответствовал своему времени, то заказ после Русско-японской войны трех крейсеров этого типа по «проекту вчерашнего дня», со слабым бронированием и особенно вооружением, недостаточной скоростью хода, являлся довольно опрометчивым шагом. Российский Императорский флот пополнился устаревшими еще «до рождения» кораблями с несоответствующими текущему времени ТТХ.