Эскортные корабли типа «Хибури» ( яп. 日振型海防艦 Микурагата кайбо:кан ) — тип японских эскортных кораблей . Вместе с типом «Укуру» были также известны как кайбоканы типа B .

Строительство

Заказаны в 1941—1942 годах по пятой программе замены флота вместе с типом «Укуру». Представляли собой гибрид типа «Укуру» и более раннего типа «Микура» — корпус, характерные упрощённые надстройки и дымовая труба первого сочетались с вооружением и особенностями конструкции подводной части второго.

Все 11 кораблей строились на верфях «Хитачи» в Сакурадзиме, до конца войны в строй успели вступить 9 из них.

История службы

Корабли этого типа использовались для эскортирования войсковых транспортов и патрульной службы. К концу войны уцелевшие единицы прошли модернизацию  — с увеличением числа зенитных автоматов до 16, установкой 81-мм бомбомёта, более совершенных РЛС и гидролокатора.

Пять кораблей погибли в ходе войны (и вскоре после её окончания), по одному были переданы Китаю и Великобритании, «Икуна» использовался сначала Метеорологической службой, а позже был передан береговой охране, где и прослужил до 1963 года, «Сакито» же и недостроенные «Оцу» и «Томосири» были разобраны в 1947—1948 годах.

Представители

Заводской номер	Название	Заложен	Спущен на воду	Вступил в строй	Судьба
328	Хибури ( яп. 日振 )	3 января 1944 года	10 апреля 1944 года	27 июня 1944 года	Торпедирован USS Harder западнее Манилы 22 августа 1944 года
333	Дайто ( яп. 大東 )	23 февраля 1944 года	19 мая 1944 года	7 августа 1944 года	Затонул после подрыва на мине в Цусимском проливе 16 ноября 1945 года.
339	Сёнан ( яп. 昭南 )	23 февраля 1944 года	24 июня 1944 года	13 июля 1944 года	Торпедирован USS Hoe южнее острова Хайнань 25 февраля 1945 года.
5252	Кумэ ( яп. 久米 )	26 мая 1944 года	15 августа 1944 года	25 сентября 1944 года	Торпедирован 28 января 1945 года в Жёлтом море( 33°54′ с. ш. 122°55′ в. д. )
5254	Икуна ( яп. 生名 )	30 июня 1944 года	4 сентября 1944 года	15 октября 1944 года	Исключён из состава флота 30 ноября 1945 года. В 1947—1949 годах использовался Японским метеорологическим агентством как «Икуна-Мару». В 1949 году передан береговой охране Японии, получил название «Одзика» (PS-102), использовался вплоть до списания в 1963 году.
5257	Сисака ( яп. 四阪 )	21 августа 1944 года	31 октября 1944 года	15 декабря 1944 года	В 1947 году передан Китаю по репарациям, переименован в Хуэй Ань . В ходе гражданской войны в Китае 28 апреля 1949 года потоплен авиацией коммунистов на Янцзы. Поднят и после ремонта включён в состав флота КНР 24 декабря 1953 года. Сдан на слом в 1990 году.
5259	Сакито ( яп. 崎戸 )	7 сентября 1944 года	29 ноября 1944 года	10 января 1945 года	Разобран в 1947 году
5263	Мокуто ( яп. 目斗 )	5 ноября 1944 года	7 января 1945 года	19 февраля 1945 года	Затонул после подрыва на мине в Симоносекском проливе 4 апреля 1945 года.
5264	Хабуто ( яп. 波太 )	3 декабря 1944 года	28 февраля 1945 года	7 апреля 1945 года	В 1947 году передан Великобритании по репарациям, позже разобран на металл.
5265	Оцу ( яп. 大津 )	12 января 1945 года	10 мая 1945 года		Постройка прекращена при готовности 95 %. Разобран в 1948 году.
5266	Томосири ( яп. 友知 )	5 марта 1945 года			Постройка прекращена при готовности 20 %. Разобран в 1947 году.

Литература

• (неопр.) . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из 20 сентября 2012 года. , History of Pacific War Vol.51, The truth histories of the Imperial Japanese Vessels Part.2 , Gakken (Japan), June 2002, ISBN 4-05-602780-3
• Ships of the World special issue Vol.45, Escort Vessels of the Imperial Japanese Navy , (неопр.) . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из 20 сентября 2012 года. , (Japan), February 1996
• Model Art Extra No.340, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-1 , (неопр.) Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из 5 июня 2012 года. (Japan), October 1989
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.28, Japanese escort ships , (неопр.) . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из 27 октября 2012 года. (Japan), June 1979