История
Класс:	сверх дредноут
Тип:	Queen Elizabeth
Флаг:	Великобритания
Постройка:	Portsmouth Dockyard ( Портсмут , )
Заказан:	1912
Заложен:	21 октября 1912
Спущен на воду:	16 октября 1913
Принят на вооружение:	январь 1915
Снят с вооружения:	19 марта 1948
Конец:	продан на слом
Однотипные корабли:	Уорспайт , Вэлиант , Малайя , Бэрхем
Тактико-технические характеристики: на момент постройки/ после переоборудования 1922—1930 гг./ после переоборудования 1937—1941 гг.
Водоизмещение:	29 200 тонн (стандартное) 33 020 тонн (полное)/ 31 210 тонн (стандартное) 35 480 тонн (полное)
Длина:	183,41 м (между перпендикулярами) 197,03 м (наибольшая)
Ширина:	27,6 м (наибольшая по ВЛ)/ 31,72 м (наибольшая по ВЛ)
Осадка :	9,35 м (при стандартном водоизмещении) 10,35 м (при полном водоизмещении)
Силовая установка :	До модернизации 37—41 гг.: 24 котла Бэбкок и Вилкокс (на мазуте) 4 паровые турбины Парсонса прямого привода После модернизации 37-41: 8 водотрубных трёхколлекторных котлов Адмиралтейского типа 4 редукторные паровые турбины Парсонса
Мощность :	75 000 л. с./80 000 л. с.
Винты :	4 гребных винта фиксированного шага
Скорость :	25 узлов (при форсировке)
Запас хода:	5 000 миль на 12,5 узлах
Экипаж :	1267
Вооружение
Главный калибр :	8 (4х2) 381-мм/42 орудий 15"/42 Mk I
Вспомогательный калибр:	16 (16х1) орудий 152-мм/45 2 (2х1) 76,2-мм зенитные пушки/ 14 (14х1) орудий 152 мм/45 2 (2х1) 102-мм универсальных орудия/ 20 (10х2) 114-мм универсальных орудий Mk-III
Малокалиберные орудия:	-/-/32 (4х8) зенитных автомата Виккерс Мк VI «Пом-пом» 16 (4х4) 12,7-мм пулемёта
Торпедное вооружение:	4 533-мм подводных торпедных аппарата , запас торпед: 20 штук 2 кормовых были демонтированы в 1930 г., а два носовых-при модернизации 1937-41 гг.
Бронирование (на момент постройки)

HMS Queen Elizabeth ( Его Величества Корабль «Куин Элизабет» ) — головной корабль серии Queen Elizabeth , названный в честь Елизаветы I , первый представитель супердредноутов с 15-дюймовым главным калибром. Корабль участвовал в обеих мировых войнах.

История создания

Со спуском на воду « Дредноута » Великобритания открыла новый виток гонки морских вооружений. Даже такие страны, как Османская империя , Бразилия , Аргентина , Чили стали строить планы по оснащению своих флотов дредноутами. Великобритания , в соответствии с принципом « двухдержавного стандарта », также продолжала увеличение своего флота. В 1911 году Первым Лордом Адмиралтейства стал Уинстон Черчилль . По первоначальным планам, программа 1912 года должна была включать 3 улучшенных линкора типа « Айрон Дюк » и линейный крейсер . Однако новый Первый Лорд Адмиралтейства , со свойственной ему энергией, приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, при том, что проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. Причиной этого послужили слухи о том, что Германская империя планирует увеличить калибр своих морских орудий, а также то, что в американском и японском флотах стандартом стали 14-дюймовые орудия. Elswick Ordnance Company выполнила поставленную задачу. Новое орудие 15"/42cal Mk I показало не только большую точность по сравнению с 13,5" Mk V , но и большую пробивную способность и увеличенную дальность стрельбы.

Конструкция

Бронирование

Главный пояс: 330—203 мм, в оконечностях:152 мм (нос),102 мм (корма).

Верхний пояс: 152 мм.

Траверзы цитадели: 152 мм (нос), 102 мм (корма), у погребов: 50,8 мм (25,4+25,4)

Противоторпедная переборка: 50,8 мм (25,4+25,4)

Башни: 330 мм (лоб), 280 мм (бока), 108 мм (крыша)

Барбеты: 254—178 мм (выше верхней палубы),102-152 мм (ниже верхней палубы)

Казематы : 152 мм

Боевая рубка: 280 мм (стены), 76,2 мм (крыша), 102 мм (дальномерный пост), 152 мм (шахта), 102 мм (ниже верхней палубы)

Пост управления торпедной стрельбой: 152 мм, 102 мм (выше верхней палубы)

Кожухи дымовых труб: 38 мм

Палубы: бака над казематами 25,4 мм верхняя 50,8-31,8 мм, главная (средняя) над погребами 31,8 мм, нижняя 25,4 мм, платформа (промежуточная палуба) в носу 25,4 мм, на концах 76,2 мм, над рулевым устройством 76,2 мм.

История службы

Первая мировая война

После вступления в строй в декабре 1914 года , линкор «Куин Элизабет» был в феврале 1915 года отправлен на Средиземное море . С 25 февраля по 14 мая 1915 года линкор принимал участие в бомбардировке турецких фортов у Дарданелл . Всего им было выпущено 86 15-дюймовых и 71 6-дюймовый снаряд. Затем он был направлен на ремонт в Росайт . Из-за ремонта «Куин Элизабет» не участвовал в Ютландской битве , в которой все однотипные с ним корабли получили повреждения, особенно сильно досталось « Малайе » , на ней произошло возгорание кордита . « Уорспайт » получил 13 попаданий 280-мм снарядов. В 1917 году линкор становится флагманом Гранд Флита .

Между войнами

После заключения Вашингтонского соглашения 1922 года Великобритания отправила на слом либо переклассифицировала большинство своих устаревших дредноутов, однако пять быстроходных линкоров типа «Куин Элизабет» и пять их более упрощённых и медлительных собратьев типа «R» были оставлены в составе флота. Для улучшения тактико-технических характеристик в 1926—1927 «Куин Элизабет» и другие корабли были оснащены противоторпедными булями , усилено бронирование палубы, установлена новая зенитная артиллерия. Планировалось, что «Куин Элизабет» , однотипные « Уорспайт » и « Барэм », а также линейный крейсер « Тайгер » будут выведены из состава флота в 1935 году .

Вторая мировая война

18 декабря 1941 года итальянская подводная лодка «Шире» под командованием капитан-лейтенанта Боргезе доставила три человеко-торпеды в окрестности гавани Александрии . В 20:47 торпеды были спущены. Пилотами этих торпед были военнослужащие подводного подразделения Десятой флотилии Mas: лейтенант Дюран де ла Пенне, инженер-капитан флота Марчелья и капитан службы вооружения флота Мартелотта. Они установили заряды под днищами линкоров «Вэлиант» , «Куин Элизабет» и танкера «Сагона» . Взорванные заряды тяжело повредили линкоры, их спасла от гибели только небольшая глубина якорной стоянки. Танкер был уничтожен, также тяжело был повреждён эсминец .

8 мая 1945 года «Куин Элизабет» вместе с другими кораблями, в число которых входили французский линкор « Ришельё » , британские крейсера и « Роялист », голландский крейсер , эскортные авианосцы Emperor, Hunter, Khedive и Shah, а также восемь эсминцев, была отправлена на поиск тяжёлого японского крейсера « Хагуро » . Позднее к ним присоединились крейсер HMS Nigeria с тремя эсминцами. В итоге « Хагуро » был потоплен в результате действий самолётов с авианосца Emperor и эсминцев 26 флотилии.

Примечания

Литература

• Брагадин Марк Антонио. «Итальянский флот во Второй мировой войне». — М. : АСТ, 2000.
• Conway's All the world fighting ships 1906-1921. — Лондон: Conway Maritime Press Ltd., 1985.

См. также

• Список линейных кораблей по странам