Филип Уоттс ( англ. Philip Watts ; 30 мая 1846 ( 1846-05-30 ) , Детфорд — 15 марта 1926 , Лондон ) — британский инженер - кораблестроитель , в 1902 — 1912 годах занимал пост главного строителя Королевского флота . Создал множество проектов броненосцев , линкоров и крейсеров . Наибольшую известность ему принёс проект « Дредноут ».

Биография

Филип Уоттс родился в , графство Кент , 30 мая 1846 года в семье кораблестроителя, который работал на казённой верфи в Портсмуте . В 1860 году Филип Уоттс поступает работать на эту верфь учеником плотника . Успешная работа на верфи, а также достижения в школе , действовавшей при этом предприятии привели к зачислению Уоттса в число студентов , которые проходили обучение при Адмиралтействе . С 1870 года он становится наблюдателем от Адмиралтейства за постройкой кораблей на частных верфях. Филип Уоттс также участвует в проведении теоретических расчётов в области судостроения и работал под руководством Уильяма Фруда . Далее Уоттс занимал должности помощника строителя на казённой верфи в , затем возглавлял отдел расчётов в Адмиралтействе. Затем, до 1885 года Уоттс занимал должность строителя на казённой верфи в Чатеме и снискал высокую репутацию .

В мае 1885 года Филип Уоттс покинул службу в Адмиралтействе и перешёл на работу в компанию « Армстронг », где заменил Уильяма Уайта на посту руководителя судостроительного отдела компании в Элсвике. За время работы в этой компании Уоттс создал множество проектов военных кораблей, главным образом для экспортных поставок. Именно при нём окончательно сложился тип « элсвикского крейсера », широко востребованного флотами многих стран .

В 1902 году Филип Уоттс заменил Уильяма Уайта на посту главного строителя Королевского флота. На этом посту, в тесном сотрудничестве с адмиралом Фишером , Уоттс создал свои самые известные проекты — «Дредноут» и « Инвинсибл », ставшие родоначальниками классов линкоров и линейных крейсеров соответственно. Всего под руководством Уоттса было спроектировано и построено 29 линкоров и линейных крейсеров, а также значительное количество крейсеров и эсминцев .

В 1912 году Филип Уоттс покинул пост главного строителя Королевского флота, но до 1916 года консультировал Адмиралтейство по различным вопросам. Был председателем Технического комитета по восстановлению «Виктори» в её « трафальгарском » виде . В 1916 году Уоттс вернулся в компанию «Армстронг», став управляющим её заводами, и занимал эту должность до самой смерти, которая последовала 15 марта 1926 года в Лондоне .

Примечания

Литература

• Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СпБ: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3 .
• Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867—1927. — Gravesend: World ship society, 1999. — ISBN 0-905617-89-4 .