Сэндай ( яп. 川内 軽巡洋艦 сэндай кэйдзюнъё:кан ) ) — японский лёгкий крейсер , головной корабль одноимённой серии крейсеров . Служил в императорском флоте Японии во время Второй мировой войны. Назван в честь реки Сендай , протекающей на юге острова Кюсю . Флагманский корабль флотилии эсминцев.

Предыстория

Крейсера типа «Сэндай» строились в Японии в рамках (англ.) ( : первый корабль планировалось принять на вооружение в 1921 году, однако Вашингтонское морское соглашение привело к отмене строительства сначала последних четырёх крейсеров данного типа, а потом и четвёртого крейсера. Японский флот в итоге решил сконцентрироваться на строительстве тяжёлых крейсеров .

Характеристики

Лёгкие крейсера типа «Сэндай» были дальнейшим продолжением серии лёгких крейсеров «Нагара» водоизмещением 5500 т, сохраняя похожий внешний вид, энергетическую установку и вооружение. Их котлы, однако, располагались более удачно: у них было 4 паровых турбины, а не 3, что давало более высокую скорость 35 узлов. «Сэндай» и «Дзинцу» можно было узнать по носу с наклонным форштевнем, а у достроенной в конце «Наки» был нос с развалом бортов, более характерный для тяжёлых крейсеров .

У каждого корабля на носу был ангар для взлёта гидросамолётов, однако до установки специальной катапульты в 1929 году ни один подобный крейсер гидросамолёты не перевозил. Позже катапульту убрали, а между 1934 и 1937 годами катапульту установили на задней палубе. Вооружением были семь 140-мм корабельных орудий Тип 3 с защитными щитами, два 76-мм корабельных орудия Тип 41 без щитов и два 13,2-мм зенитные пулемёты Тип 93. Торпедное вооружение — восемь торпед Тип 93 в четырёх сдвоенных торпедных аппаратах , позже были сделаны два счетверённых аппарата . Броня — 64 мм для броневого пояса и 29 мм для броневой палубы.

Служба

Начало службы

«Сэндай» строился компанией Mitsubishi на верфи в Нагасаки . 29 апреля 1924 года после завершения строительства он был официально включён в состав флотилии, патрулировавшей реку Янцзы в Китае. Сыграл ключевую роль во втором Шанхайском сражении на первых этапах Второй японо-китайской войны , позже прикрывал с моря высадку японских войск в Южном Китае.

В Юго-Восточной Азии

20 ноября 1941 года «Сэндай» стал флагманским кораблём 3-й эскадры эсминцев под командованием контр-адмирала (англ.) ( . В момент нападения на Перл-Харбор «Сэндай» сопровождал транспортные суда, на которых находились войска 25-й японской армии генерал-лейтенанта Томоюки Ямаситы , шедшие захватывать Британскую Малайю . 7 декабря 1941 года в 23:45 «Сэндай» и эскадра эсминцев, куда входили эсминцы « Аянами », « Исонами », « (англ.) ( » и « (англ.) ( », открыли огонь по Кота-Бару . В ответ на это семь бомбардировщиков Lockheed Hudson КВВС Австралии совершили налёт на японцев, потопив один транспорт и повредив ещё два других.

9 декабря (англ.) ( сообщила о приближении (англ.) ( КВМС Великобритании , куда входили линкор « Принц Уэльский », линейный крейсер « Рипалс » и группа других эсминцев. Отчёт принял «Сэндай», передавший сообщение вице-адмиралу Дзисабуро Одзаве , находившемуся на борту тяжёлого крейсера « (англ.) ( », однако из-за проблем со связью для расшифровки понадобилось полтора часа, к тому же была произведена недооценка состава группы «Z» — там были и торпедоносцы из 22-й воздушной флотилии, базировавшейся во Французском Индокитае. 19 декабря у Кота-Бару в Южно-Китайском море подлодка КВМС Нидерландов (англ.) ( обнаружила «Сэндай», сопровождающий второй Малайский конвой из 39 транспортов. В 11:15 с «Сэндая» вылетел гидросамолёт Kawanishi E7K 2, который обнаружил O-20 и сбросил на неё бомбы, а к атаке подключились также эсминцы «Аянами» и « (англ.) ( », сбросившие глубинные бомбы. В ту же ночь O-20 всплыла на поверхность для подзарядки батарей, и пламя из её двигателей выдало подлодку — «Уранами» потопил её.

В конце декабря 1941 — январе 1942 года «Сэндай» участвовал в сопровождении ещё трёх конвоев с десантом. 10 января 1942 года во время четвёртого такого сопровождения американская подлодка « (англ.) ( » обнаружила конвой и выпустила две торпеды по последнему транспорту, не попав в него. 26 января «Сэндай» и охраняемый им конвой (англ.) ( со стороны эсминцев « (англ.) ( » и « (англ.) ( » на расстоянии 80 морских миль (148 км) к северу от Сингапура . Торпедная атака союзных кораблей не увенчалась успехом, а ответный артиллерийский огонь эсминца « Сираюки » и крейсера «Сэндай» привели к тому, что «Танет» затонул. «Вэмпайр» ушёл в Сингапур, не получив повреждений. С февраля по март «Сэндай» участвовал в прикрытии высадки на Суматру , охране морского побережья и патрулировании Молуккского пролива , через который пытались пройти британские и голландские суда из Сингапура. В конце марта «Сэндай» обеспечивал прикрытие высадки батальона (англ.) ( в Порт-Блэре ( Андаманские острова ). В конце апреля вернулся в Сасебо, где встал на ремонт.

Атолл Мидуэй

29 мая 1942 года «Сэндай» покинул Основные силы Объединённого флота и ушёл в сторону атолла Мидуэй . Основные силы находились на расстоянии 600 морских миль (110 км) от 1-й авианосной ударной группы вице-адмирала Тюити Нагумо и в бой против американцев не вступали. Сэндай вернулся в Куре 14 июня 1942 года, даже не поучаствовав в битве .

Кампания на Соломоновых островах

15 июля 1942 года 3-я эскадра эсминцев была включена в состав Южного флота для прикрытия высадки в Бирму и рейда в Индийский океан , прибыв 31 июля в Мергуй. Однако в связи с высадкой американцев на Гуадалканал ряд операций в Индийском океане были отменены, и «Сэндай» отправился к Макасару , Давао и Труку для сопровождения конвоев на Рабаул ( Новая Британия ), на Бугенвиль и Шортлендские острова . 8 сентября «Сэндай» прибыл в Тулаги , а 12 сентября вместе с эсминцами «Сикинами», « Фубуки » и « Судзукадзэ » обстрелял аэродром Хендерсон-Филд . В ноябре того же года «Сэндай», неся службу на Соломоновых островах , участвовал в первых двух боях за Гуадалканал и даже был обстрелян линкором « Вашингтоном » из 406-мм главных орудий.

25 февраля 1943 года «Сэндай» вошёл в состав 8-го флота вице-адмирала Гунъити Микава и в течение апреля дальше нёс службу около Рабаула. В мае, вернувшись в Сасебо, крейсер был улучшен: 140-мм орудие № 5 было снято, но были установлены два строенных 25-мм зенитных орудия Тип 96 и радар Тип 21. 25 июня модификация завершилась, и «Сэндай» вернулся в июле на острова Трук. 7 июля 3-ю эскадру эсминцев возглавил контр-адмирал барон (англ.) ( , и в течение трёх последующих месяцев «Сэндай» занимался охраной конвоев с подкреплениями, шедшими в (англ.) ( и на Шортлендские острова. 18 июля около острова Коломбангара на группу совершили авианалёт торпедоносцы Grumman TBF Avenger с базы Корпуса морской пехоты США на Гуадалканале, а через двое суток — бомбардировщики B-25 Mitchell , однако крейсер не пострадал.

1 ноября 1943 года на крейсер сбросил бомбы тяжёлый бомбардировщик B-24 Liberator , но не попал ни разу. 2 ноября в заливе Императрицы Августы японский флот при попытке укрепить оборону Бугенвиля столкнулся с 39-й оперативной группой ВМС США, куда входили лёгкие крейсера « (англ.) ( », « (англ.) ( », « (англ.) ( » и « (англ.) ( », а также эсминцы « (англ.) ( », « (англ.) ( », « (англ.) ( », « (англ.) ( », « (англ.) ( », « (англ.) ( », « (англ.) ( » и « (англ.) ( ». В распоряжении японцев были крейсера « Мёко », « Хагуро », «Сэндай» и « Агано », а также эсминцы « Сигурэ », « Самидарэ », « Сирацую », « Наганами », « Вакацуки » и « Хацукадзэ ». На расстоянии 6,9 км американские эсминцы были обнаружены радаром эсминца «Сигурэ», и тот сделал правый поворот, выпустив восемь торпед. «Сэндай» также сделал правый поворот и чуть не врезался в «Сигурэ». В связи с этими запутанными манёврами японцев все четыре крейсера американцев получили возможность вести огонь из 6-дюймовых орудий по крейсеру, и после первого же орудийного залпа попадания вызвали пожар на крейсере.

К следующему утру «Сэндай» и «Хацукадзэ» ушли на дно. Капитан Сёдзи и 184 члена экипажа погибли, на борта эсминцев были приняты 236 выживших. 3 ноября 1943 года адмирал (англ.) ( и ещё 75 выживших членов экипажа крейсера были спасены японской подводной лодкой . «Сэндай» был окончательно исключён из списка Императорского флота 5 января 1944 года.

Примечания

Литература

• David Brown. Warship Losses of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 1-55750-914-X .
• Andrieu D'Albas. Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. — Devin-Adair Pub, 1965. — ISBN 0-8159-5302-X .
• Paul S. Dull. . — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. — ISBN 0-87021-097-1 .
• David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-192-7 .
• Robert Gardner. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. — Conway Marine Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5 .
• Stephen Howarth. The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. — Atheneum, 1983. — ISBN 0-689-11402-8 .
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel. Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. — ISBN 0-87021-893-X .
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese Cruisers of the Pacific War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-311-3 .
• Mark Stille. Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941–45. — Osprey, 2012. — ISBN 1-84908-562-5 .
• M.J. Whitley. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-141-6 .
• Richard Worth. Fleets of World War II. — Da Capo Press, 2001. — ISBN 0-306-81116-2 .

Ссылки

• Jon Parshall, Bob Hackett, Sander Kingsepp, Allyn Nevitt. (англ.) . Combinedfleet.com. Дата обращения: 23 июля 2016.
• (англ.)