Акидзуки ( яп. 秋月 , «Осенняя Луна») — японский эскадренный миноносец времён Второй Мировой войны . Головной корабль серии эсминцев типа «Акидзуки» .

Строительство

Корпус корабля был заложен 30 июля 1940 года на стапеле Морского арсенала в Майдзуру . Спущен на воду 2 июля 1941 года, вступил в строй 11 июня 1942 года. Первый представитель этой серии эсминцев и его первого подтипа («Акидзуки»).

История службы

После вступления в строй «Акидзуки» уже 15 июня 1942 года совершил первый поход, сопроводив авианосец « Дзуйкаку » до Алеутских островов . С 29 июня по 18 июля эсминец эскортировал транспорт «Камакура-Мару» из Йокосуки в Макассар и обратно. 13—21 августа он же провёл транспорт «Наруто-Мару» из Йокосуки в Рабаул с заходом в Кавиенг .

В сражении у восточных Соломоновых островов 24—25 августа «Акидзуки» входил в состав авианосного соединения адмирала Нагумо , обеспечивая его ПВО. Сентябрь эсминец провёл, базируясь на Трук и выходя в море для патрулирования вместе с остальными силами флота. 27—29 сентября он перешёл на Шортленд , благополучно пережив атаку бомбардировщиков B-17 в пути.

3—11 октября «Акидзуки» сопроводил гидроавианосцы « Ниссин » и « Титосэ » в пути от Шортленда до Гуадалканала.

4 октября 1942 года в районе острова Гуадалканал японский гидроплан F1M2 совершил таран бомбардировщика B-17Е из 72-го авиакрыла ВВС США (в результате которого американский бомбардировщик и его экипаж были уничтожены, а оба японских лётчика уцелели, покинули самолёт на парашютах и были подняты на борт эсминца "Акицуки") .

7 октября корабль вместе с однотипным « Тэрудзуки » был зачислен в новообразованный 61-й дивизион эскадренных миноносцев.

12—16 октября «Акидзуки» (флаг адмирала Тамоцу Такама) вместе с эсминцами 2-го и 27-го дивизионов (« Асагумо », « Нацугумо », «Муракумо», «Сираюки») сопроводил группу из 6 войсковых транспортов от Шортленда до Гуадалканала и обратно (при этом было потеряно 3 из них). Из следующего выхода в море 17 октября эсминцы были отозваны для лучшей подготовки операции по помощи наземным войскам на Гуадалканале, начавшейся 25 октября. В ходе неё «Акидзуки» входил в ударную часть соединения, направленного для захвата аэродрома Хендерсон-Филд, ведя артиллерийский огонь по американским кораблям, а позже сняв экипаж с тонущего лёгкого крейсера «Юра». За время боя корабль получил повреждения средней тяжести из-за близкого разрыва авиабомбы с бомбардировщика B-17 , для исправления которых он прибыл 27 октября в Рабаул и до 31 числа был пришвартован к рембазе «Хаккай-Мару». 1-6 ноября эсминец сопроводил авианосцы « Сёкаку » и « » из Трука в Японию и встал в Йокосуке на ремонт, продлившийся до середины декабря.

С 31 декабря 1942 по 4 января 1943 года «Акидзуки» вместе с « Хацукадзэ » и « Токицукадзэ » эскортировал авианосец «Дзуйкаку» из Йокосуки на Трук. 6—11 января он перешёл к Шортленду с заходом в Рабаул, 14 января совершил транспортный рейс до Гуадалканала. 19 января эсминец вышел на помощь торпедированному транспорту «Мёхо-Мару», но сам был атакован американской подводной лодкой « », поразившей его двумя торпедами, из которых одна не взорвалась . В результате было затоплено правое машинное отделение, 14 членов экипажа погибло, а 63 было ранено (в том числе и находившийся на борту командующий 10-м дивизионом эсминцев контр-адмирал Кимура). «Акидзуки» сохранил 20-узловой ход и благополучно вернулся к Шортленду. 2 февраля он перешёл на Трук, где до 11 марта простоял, пришвартованный к плавучей мастерской «Акаси», пока на нём исправляли полученные повреждения.

11 марта «Акидзуки» вышел в море, сопровождая транспорт «Токё-Мару». 14 марта на подходе к Сайпану повреждённый взрывом торпеды 19 января киль под мостиком лопнул, из-за поступления воды эсминец оказался в критическом положении, и с помощью канонерской лодки «Сёэй-Мару» его посадили на мель. Период с марта по июнь заняла подготовка к переходу в Японию: с помощью спасательного судна «Мацунори-Мару» были демонтированы артустановки и мостик для максимального облегчения корабля. 24 июня на буксире тральщика «Синко-Мару» «Акидзуки» вышел из Сайпана, направляясь в Нагасаки , куда прибыл 2 июля и сразу же был поставлен в док. Ремонт занял четыре месяца и был завершён лишь к 31 октября.

С 26 ноября по 1 декабря «Акидзуки» вместе с « Симакадзэ », « Таманами » и « Таникадзэ » эскортировал авианосцы « Сёкаку » и « » из Йокосуки на Трук. 9—14 декабря он совершил транспортный рейс из Трука на Кваджалейн и обратно. С 30 декабря 1943 по 4 января 1944 эсминец эскортировал лёгкие крейсера « Носиро » и « Оёдо » с войсками на борту из Трука в Кавиенг и обратно, в ходе чего 1 января он был атакован американской авиацией (не получил никаких повреждений), а 3 января участвовал в спасении экипажа торпедированного транспорта «Киёдзуми-Мару».

1—3 февраля «Акидзуки» вместе с основными силами флота перешёл из Трука на Палау , а 16—21 февраля на новую базу в Лингге. Тремя месяцами спустя, в связи с подготовкой к генеральному сражению за Филиппины, эсминец вместе с флотом перешёл уже на базу в Тави-Тави .

В ходе сражения в Филиппинском море 19—20 июня 1944 года «Акидзуки» вместе с однотипными «Вакацуки», «Хацудзуки» и «Симоцуки» входил в состав эскорта соединения «А» адмирала Одзава , ведя зенитный огонь, а позже участвуя в эвакуации экипажа с тяжело повреждённого « Тайхо » и добивании его торпедами.

С конца июня по середину октября эсминец находился в Японии, выходя только в учебные походы.

20 октября 1944 года «Акидзуки» вышел в море в составе соединения Одзавы, направляющегося к месту нового генерального сражения . Утром 25 октября находившееся у мыса Энганьо соединение было атаковано американской палубной авиацией. Около 09:00 во время атаки первой волны «Акидзуки» получил торпедное попадание, в результате чего взорвался боекомплект торпед и котлы. Вся машинная команда (78 человек) погибла мгновенно, эсминец был обесточен (в результате чего стала невозможной наводка и зарядка орудий главного калибра) и начал разламываться на две части, над ним образовался огромный белый столб из перегретого пара. В этих условиях сразу же был отдан приказ об оставлении корабля, но спастись смогли далеко не все пережившие взрыв—эсминец « » подобрал 148 членов его экипажа (включая командира капитана 1 ранга Огата), из которых 4 погибли уже во время следующего налёта американской авиации, ещё 1 был спасён американцами. Всего на эсминце погибло 183 человека, 145 пережили бой.

Точное авторство попадания на настоящий момент неизвестно, его приписывают одному из торпедоносцев « Эвенджер » либо подводной лодке « ».

10 декабря 1944 года «Акидзуки» был исключён из списков флота.

Командиры

02.05.1942 — 26.07.1943 капитан 2 ранга (тюса) Ясюдзи Кога ( яп. 古賀弥周次 );

08.10.1943 — 25.10.1944 капитан 2 ранга (тюса) Томоэ Огата ( яп. 緒方友兄 ).

Примечания

Ссылки

• Nevitt, Allyn D. (неопр.) . Long Lancers . Combinedfleet.com (1998).
• Tully, Anthony P. (неопр.) . Combinedfleet.com (2001).
• А. В. Орёл. Эсминцы типа «Акицуки». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — 32 с. — (Морская коллекция № 5 (41) / 2001).

1. Дмитрий Кузнецов. Лобовой таран // журнал "Крылья Родины", № 9-10 (813), 2023. стр.134-136