ВА-111 «Шквал» — советский комплекс со скоростной подводной ракетой ( ракета-торпеда ) М-5 . Предназначена для поражения надводных и подводных целей. Входит в состав комплекса вооружения, размещаемого на надводном корабле , подводной лодке или стационарной установке.

История

Разработан под руководством  академика АН УССР Г. В. Логвиновича — директора Института гидромеханики АН УССР .

29 ноября 1977 года противолодочный комплекс «Шквал» был принят на вооружение ВМФ СССР . Изначально ракета несла ядерную боеголовку в 150 кт , впоследствии создан вариант с обычной боеголовкой с автономным управлением, не имеющей самонаведения .

Высокая скорость движения (до 370 км/ч, в зависимости от плотности водной среды) торпеды была получена за счёт применения подводного реактивного двигателя , работающего на гидрореагирующем твёрдом топливе , которое обеспечивает большую тягу , и движение ракеты в кавитационной полости (паровом пузыре), что снижает сопротивление воды.

В 1992 году создан экспортный вариант — «Шквал-Э». В данной модификации ракета может поражать только надводные цели и несёт обычный боезаряд. Есть сведения о разработке новой модели «Шквала», с самонаведением и увеличенным до 350 кг зарядом.

Долгое время не существовало торпеды, хотя бы близко приближавшейся к «Шквалу» по скорости, но в середине 2005 года Германия заявила, что она обладает торпедой « Барракуда », использующей тот же принцип кавитации и имеющей аналогичную скорость. . А в мае 2014 года командующий ВМС Ирана заявил, что Иран также имеет на вооружении подводные ракеты, достигающие скорости 320 км/ч .

ТТХ

• Калибр — 533,3 мм
• Длина — 8 метров
• Вес торпеды — 2700 кг
• Мощность боеголовки — ядерная, 150 кт в тротиловом эквиваленте , или 210 кг обычного ВВ
• Маршевая скорость — 375 км/ч
• Радиус действия — около 7 км, до 13 км (новая версия); старая версия — 2 км.
• Двигатель — прямоточный

ТТХ «Шквал-Э»

• Калибр , мм — 533,3
• Длина, мм — 8200
• Масса, кг — 2700
• Дальность хода, км — до 10
• Скорость на марше, км/ч — 375
• Угол послезалпового разворота, град — ± 20
• Глубина хода на марше, м — 6
• Тип боевой части — фугасный
• Масса БЧ (ТНТ эквивалент), кг — не менее 210
• Вид старта — надводный или подводный
• Глубина подводного старта, м — до 30
• Двигатель прямоточный гидрореактивный

Недостатки

• Из-за огромной скорости (200 узлов ) торпеда производит сильный шум и вибрации, что демаскирует подлодку.
• Малая дальность пуска (всего до 13 км) демаскирует подлодку, что негативно сказывается на живучести.
• Максимальная глубина хода (до 30 м) не позволяет поражать подлодки на больших глубинах.
• Импульс прямоточного гидрореактивного двигателя выше, чем у других двигателей, что может вызвать поломку гидролокатора подлодки.
• Носовая часть торпеды не позволяет установить на неё головку самонаведения (ГСН) — через носовую часть поступает забортная вода.
• Низкая вероятность поражения цели с обычной БЧ и без ГСН.

Изображения

См. также

• Барракуда (торпеда)
• HSUW (торпеда)
• Кавитация
• Ракетогидродинамика
• Циркон (гиперзвуковая ракета)
• Калибр (универсальная ракета)

Ссылки

Примечания