Подводные лодки типа «Рюби́» ( фр. «Rubis» ) — серия из шести французских многоцелевых атомных подводных лодок , построенных в 1976 — 1993 годах . Лодки класса «Рюби» являются самыми маленькими состоящими на вооружении атомными подводными лодками в мире.

История проектирования

После создания стратегических ракетоносцев типа « Редутабль » во Франции начались работы по созданию первого поколения многоцелевых атомных подводных лодок. Эскизная стадия проекта была завершена к 1972 году , а в 1973 году правительство Франции приняло решение о строительстве серии подводных лодок по этому проекту. Лодки получили имена драгоценных камней .

История строительства

Сумма контракта на постройку 6 единиц составила $ 2,1 млрд , что лишь ненамного превосходит стоимость одной американской подводной лодки типа «Сивулф» , таким образом французские АПЛ получились одними из самых дешёвых в мире.

Головная лодка проекта была заложена 11 декабря 1976 года под именем «Provence» ( рус. « Прованс » ), позже она была переименована в «Rubis» ( рус. Рюби, в переводе — рубин ). В 1979 году «Рюби» была спущена на воду. Состоялась закладка второй субмарины проекта, а «Рюби» после достройки отправилась на испытания. «Рюби» показала себя более шумной, чем ожидалось, поэтому была начата программа «Аметист» ( фр. Amethyste , название которой расшифровывается как AME lioration T actique Hy drodynamique S ilence T ransmission E coute и переводится как «улучшение, тактика, гидродинамика, тишина, распространение, акустика». В соответствии с этой программой, пятая лодка проекта, по случайному совпадению названная «Amethyste» была построена по изменённому проекту.

«Аметист» стала на 1,5 метра длиннее предшественниц, получила носовую часть изменённой формы, в которой разместилась сферическая антенна гидроакустической станции, и буксируемую антенну. Рубка стала более обтекаемой формы, применение звукоизолирующих материалов стало гораздо шире, электроника лодки была обновлена по сравнению с предшественницами.

С аналогичными доработками была построена и шестая лодка, «Perle» («Жемчужина»), а после того, как доработки были признаны успешными, в соответствии с проектом «Аметист» переоборудовали и остальные четыре лодки проекта. Вместе с этими доработками было изменено и предназначение субмарин. Если первоначально они предназначались для борьбы с надводными кораблями, то теперь «Рюби» стали позиционироваться как противолодочные корабли.

Конструкция

Проект «Рюби» во многом похож на дизель-электрические субмарины типа «Агоста» : на их базе спроектированы конструкция корпуса, систем вооружения, управления и акустики созданы на базе проекта. Полное водоизмещение составило 2 670 тонн — одно из наименьших значений для боевых АПЛ в мире. До модификации надводное водоизмещение кораблей составляло 2 388 тонн, после переоборудования по проекту «Аметист» оно возросло до 2 410 тонн.

Корпус

Корпус имеет смешанную конструкцию: на большей части длины лодка однокорпусная, только в районах торпедного и электромеханического отсеков — двухкорпусная. Поперечные переборки разделяют внутреннее пространство лодки на пять отсеков:

1. Торпедный отсек, стеллажи для боекомплекта.
2. Центральный пост, управление движением, навигация, жилые помещения, аккумуляторные батареи и вспомогательное оборудование.
3. Ядерный реактор, паропроизводящая установка.
4. Турбогенераторный отсек.
5. Электромеханический отсек.

Горизонтальные рули смонтированы на смещённой к носовой оконечности рубке. Внутри неё размещаются шахты перископов, антенны радиолокации и радиосвязи.

Энергетическая установка

Небольшие размеры лодки обусловили создание реактора уменьшенной мощности, что позволило использовать естественную циркуляцию теплоносителя первого контура почти на всех режимах работы. Таким образом, была повышена надёжность энергетической установки, а отсутствие шума насосов благоприятно сказалось на акустической скрытности лодки. Один реактор модели CAS 48MW обеспечивает тепловую мощность в 48 мегаватт. Два турбогенератора преобразуют тепловую энергию в электрическую. Для питания общекорабельной сети используется переменный ток, а гребной электродвигатель работает от постоянного тока. Резервная система состоит из вспомогательного электродвигателя, который может питаться от аккумуляторных батарей или вспомогательного дизель-генератора. В движение лодка приводится одним многолопастным малошумным гребным винтом увеличенного диаметра.

Условия обитания

Несмотря на сравнительно небольшие размеры, экипаж лодки размещён с комфортом. Каждый член экипажа имеет собственную койку. Отделённая от кубриков столовая используется как помещение для коллективного отдыха и общения. Мощная опреснительная установка позволяет не лимитировать расход воды. Каждая лодка имеет два штатных экипажа, «Красный» и «Синий», которые поочерёдно несут боевое дежурство.

Представители

Первоначально планировалось строительство восьми кораблей, однако в связи с недостатком финансов строительство двух кораблей (Diamant S607 и Turquoise S608) было отменено. На начало 2020 года четыре лодки входят в состав ВМС Франции и базируются на Тулон . Субмарины регулярно выходят в автономные походы в Атлантический океан . Стандартная длительность похода составляет 45 суток, при необходимости автономность возрастает до 60 суток. После возвращения на базу лодки проходят трёхнедельный межпоходовый период и снова выходят в поход.

В 2019 году в связи с исчерпанием 35-летнего срока службы первой из подводных лодок типа «Рюби» была списана Saphir (S602). Однако после пожара в 2020 году на ремонтирующейся Perle (S606), было решено списать сильно пострадавшую носовую часть Perle , заменив её носом от Saphir . «Операция» была начата в 2021 году, возвращение в строй планируется в 2023 году .

Название и тактический номер	Закладка	Спуск на воду	Ввод в строй	Статус
	1976-12-11 11 декабря 1976	1979-07-07 7 июля 1979	1983-02-23 23 февраля 1983	cписана 5 ноября 2022
	1979-09-01 1 сентября 1979	1981-09-01 1 сентября 1981	1984-07-06 6 июля 1984	cписана 3 июля 2019
	1981-09-19 19 сентября 1981	1984-12-22 22 декабря 1984	1987-05-13 13 мая 1987	в составе ВМС Франции
	1983-03-04 4 марта 1983	1986-04-12 12 апреля 1986	1988-09-15 15 сентября 1988	в составе ВМС Франции
	1984-10-31 31 октября 1984	1988-05-14 14 мая 1988	1992-03-20 20 марта 1992	в составе ВМС Франции
	1987-03-27 27 марта 1987	1990-09-22 22 сентября 1990	1993-07-07 7 июля 1993	в составе ВМС Франции
Diamant (S 607)	—	—	—	строительство отменено
Turquoise (S 608)

Примечания

Ссылки

• Типы подводных лодок ВМС Франции
• Шунков В.Н. (неопр.) . Справочник «Подводные лодки» . www.warships.ru. Дата обращения: 4 августа 2008.
• Пупко Андрей. (неопр.) . Энциклопедия кораблей . ship.bsu.by (1998-2003). Дата обращения: 4 августа 2008. Архивировано из 6 февраля 2008 года.

Литература

• А. Е. Тарас. . — М. : АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4 .