Ульяновский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Ульяновска . Эксплуатация открыта 5 января 1974 года . Все троллейбусные линии города расположены в Заволжском районе и обслуживают 9 маршрутов. Эксплуатируются троллейбусы моделей ЗиУ-682 , БТЗ-52761Р, Тролза-5275.07 «Оптима» , , ТролЗа-5275.03 «Оптима» , ТролЗа-5275.05 «Оптима» , ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463), БКМ 20101, ЗиУ-682ГМ1 и АКСМ-32100D

Организация-перевозчик

Эксплуатацию троллейбусных линий осуществляет МУП «Ульяновскэлектротранс», адрес: г. Ульяновск, ул. Гончарова, 2:

• Заволжское троллейбусное депо № 3, адрес: г. Ульяновск, ул. Оренбургская, 2

История

• 6 июня 1963 года вышло постановление Ульяновского горисполкома «О строительстве троллейбусного транспорта в Ульяновске», согласно которому намечалось строительство двух линий (№ 1 — От з-да им. Володарского по Димитровградскому шоссе и ул. Волжской, до завода Вычислительных машин завода и № 2 — От шоссе Ульяновск — Чердаклы по ул. 40 Лет Октября, Кузнецова и Деева до ул. Волжской) общей протяжённостью 11,5 км и депо на 50 машин с развитием до 100.
• В 1967 году началось строительство системы.
• В октябре 1972 года прибыли первые 10 троллейбусов модели ЗиУ-5 , которые первоначально находились на территории Засвияжского трамвайного депо в Засвияжском районе , а потом были отбуксированы в троллейбусное депо в Заволжском районе .
• 3 апреля 1973 года управление трамвая переименовано в трамвайно-троллейбусное управление (УТТУ).
• 1 января 1974 года была открыта первая троллейбусная линия ул. Оренбургская — железнодорожная станция « Верхняя Терраса » . Протяженность маршрута около 13 км. Депо и линию ввели в эксплуатацию СМУ-15 Треста № 1, управления «Волгоэлектромонтаж» и специалисты цеха энергослужбы УТТУ.
• В 1974 году прибыли первые троллейбусы ЗиУ-9 .
• В 1976 году первая троллейбусная линия была продлена до машиностроительного завода имени Володарского .
• 1982 год — разработан проект первой очереди троллейбусной линии на другом берегу Волги в Правобережье. Она должна была начинаться у Ленинского мемориала в центре города в Ленинском районе и идти через улицу Карла Маркса по новому мосту через Свиягу по улице Пушкарёва ( Засвияжский район ) и Московскому шоссе до путепровода. Протяженностью в 18,5 км. Планировалось, что движение на этой линии откроется уже в 1985 году. А после реконструкции и расширения путепровода троллейбус должен был пройти до аэропорта. Но проект не был воплощён в жизнь из-за финансирования, было построено только депо (ныне супермаркет Metro ).
• В 1986 году появилась троллейбусная линия в Новом городе , крупном микрорайоне в Заволжском районе, возникшем вокруг Ульяновского авиационно-промышленного комплекса (ныне завод Авиастар-СП ).
• В 1991 году были закуплены последние новые троллейбусы. После этого долгое время не велось закупок подвижного состава и не строились новые линии. К тому времени насчитывалось 7 маршрутов .
• В 2008 году были закуплены первые за долгое время новые троллейбусы: два БТЗ-52761Р.
• В 2012 году было два крупных события: открыта первая за долгое время новая линия до проспекта Сурова в Новом городе и закуплена крупная партия новых троллейбусов: 14 Тролза-5275.03 «Оптима» и 5 Тролза-5275.07 «Оптима» .
• 28 августа 2013 года стал работать новый троллейбус .
• 2015 год. Троллейбус МТРЗ-6223 был оснащён системой автономного хода с аккумуляторами для осуществления перспективного проекта продления маршрута движения троллейбусов до Правобережья через Волгу по Императорскому мосту без строительства контактной сети. 15 и 20 декабря прибыли три новых низкопольных троллейбуса БКМ-32100D , один из которых оснащён системой автономного хода (была снята в июне 2016 года). Они вышли на маршруты в феврале 2016 года. Также 15 декабря прибыл на тесты новый низкопольный троллейбус ПКТС-6281 «Адмирал» производства ПК Транспортные системы с системой автономного хода. 16 декабря он совершил пробную поездку на аккумуляторах через Волгу по Императорскому мосту до здания Центробанка через улицу Гончарова . Пассажирами были высшие лица города и Ульяновской области среди которых был губернатор Сергей Морозов . 11 января 2016 года он покинул Ульяновск. Проект линии через Волгу был отложен на неопредёлённое время.
• 1 ноября 2016 года. Были введены изменения в схему движения троллейбусов. Изменились пути следования и присвоены новые номера следующим маршрутам: № 4 (присвоен новый номер 14), 4А (теперь № 15), 10 (теперь № 5). Введен два новых маршрута: № 17 " К/ст "Санаторий «Итиль» — "К/ст «4-я проходная» и «№ 18» «Детская поликлиника № 6» — пр. Авиастроителей — «Детская поликлиника № 6».
• 1 октября 2017 года. По многочисленным просьбам жителей Заволжского района с 1 октября 2017 г. маршрут троллейбуса № 6 продлевается до Нижней Террасы. Маршрут троллейбуса № 8 отменяется. Одновременно на маршруте № 5 сокращаются интервалы в часы «пик» до 9 минут
• 1 ноября 2017 года. троллейбус № 6 вновь следует от проспекта Дружбы Народов (в часы «пик» от 4-й проходной) до санатория «Итиль». Руководством МУП «Ульяновскэлектротранс» принято решение прекратить эксперимент по продлению маршрута до Нижней Террасы в связи с низкой наполняемостью троллейбусов и отсутствием связи в мкр. Новый город, центрального пр-кт Лен. Комсомола, с центральной городской клинической больницей (ЦГКБ).

Маршруты

По состоянию на январь 2019 года в Ульяновске функционируют 11 троллейбусных маршрутов:

Оплата проезда

На 2023 год проезд составляет 31 рубль по наличному расчёту и 28 рублей по карте « Тройка » или банковской картой. Школьники имели право ездить бесплатно при предъявлении справки из школы.

Перспективы развития

В качестве перспектив развития рассматривается соединение двух систем электротранспорта в городе (троллейбусной на Левом берегу и трамвайной на Правом) путём приобретения новых троллейбусов с возможностью автономного хода. Первоначально новые маршруты планируется запустить через Императорский мост , а в более далёкой перспективе к нему добавится и Президентский .

Подвижной состав

По состоянию на ноябрь 2020 г. в Ульяновске эксплуатируются троллейбусы следующих моделей:

• 
  Троллейбус ЗиУ 682В00 №63, прошедший КВР на заводе Авиастар-СП с выносом электрооборудования на крышу и установленными в салоне сиденьями от трамвая Tatra T3 (примечание: троллейбус с бортовым номером 63 списан в июне 2013 г.)
• 
  Троллейбус Тролза-5275.03 "Оптима"

См. также

• Ульяновский трамвай

Примечания

Ссылки