|
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2012-2023 годы.
Вы можете помочь,
информацию в статье.
|
Наиболее загруженные по годовому пассажиропотоку метросистемы мира:
-
Шанхайский метрополитен
3251 млн (2023)
3401 млн (2016)
— 1-й в Азии, 1-й в Китае
-
Токийский метрополитен
≈3000 (2022)
3616 млн (2016)
— 2-й в Азии
-
Пекинский метрополитен
2954 млн (2023)
3848 млн (2018)
— 3-й в Азии
-
Метрополитен Гуанчжоу
2715 млн (2023 не учитывая
Фошаньский метрополитен
)
2568 млн (2016)
(включая
Фошаньский метрополитен
) — 4-й в Азии, 3-й в Китае
-
Шэньчжэньский метрополитен
2457 млн (2023)
1297 млн (2016)
-
Сеульский метрополитен
1584 млн (2023 год - только линии 1-9)
2403 млн (2022 год - весь рельсовый транспорт мегаполиса)
2856 млн (2016)
— 6-й в Азии
-
Московский метрополитен
2685 млн (2023: 2169 млн -
метро
, 156 млн -
МЦК
, 360 млн -
МЦД
) 2560,7 млн (2018)
— 1-й в Европе, 1-й в России, 1-й вне Азии.
-
Метрополитен Чэнду
1815 млн (2023)
-
Нью-Йоркский метрополитен
1793 (2022)
1757 млн (2016)
— 1-й в Северной Америке
-
Метрополитен Дели
1688 млн (03.2022-03.2023)
1007,9 млн (2016/2017)
-
Парижский метрополитен
1339 (2022 только Metro)
1519 млн (2016)
— 2-й в Европе (без учёта линий
RER
)
-
Гонконгский метрополитен
1334 (2022)
1586 млн (2016)
-
Каирский метрополитен
≈1280 (2022)
1314 млн (2014)
— 1-й в Африке
-
Метрополитен Ханчжоу
1202 млн (2023)
-
Сингапурский метрополитен
1183 (2023 без LRT)
1205 млн (2016)
-
Уханьский метрополитен
1181 млн (2023)
712 млн (2016)
-
Лондонский метрополитен
1150 млн (≈2023)
1384 млн (2018/2019)
— 3-й в Европе (без учёта
лёгкого метро
)
-
Чунцинский метрополитен
1149 млн (2023)
~310 млн (2012)
-
Метрополитен Сан-Паулу
1104 млн (2022, только линии 1,2,3,4,5,15)
1307,8 млн (2016)
— 1-й в Южной Америке, 1-й в Латинской Америке
-
Сианьский метрополитен
1072 млн (2023)
-
Метрополитен Мехико
1057 млн (2022)
1647 млн (2018)
— 2-й в Северной Америке, 2-й в Латинской Америке
-
Нанкинский метрополитен
872 млн (2023)
832 млн (2016)
-
Осакский метрополитен
808 млн (2022)
870,4 млн (2016)
— 2-й в Японии
-
Метрополитен Чанши
787 млн (2023)
-
Тайбэйский метрополитен
~703 (2023)
740 млн (2016)
-
Мадридский метрополитен
662 (2023)
557,9 млн (2013)
-
Петербургский метрополитен
648 млн (2022)
762,46 млн (2019)
— 2-й в России
-
Стамбульский метрополитен
612 млн (2023 без трамвая, фуникулеров и канатных дорог. С ними 831 млн)
232,2 млн (2013)
-
Тегеранский метрополитен
~547 млн (2023)
717 млн (2014/2015)
-
Метрополитен Сантьяго
544 (2022)
666,9 млн (2013)
— 2-й в Южной Америке
-
Чжэнчжоуский метрополитен
538 млн (2023)
-
Шэньянский метрополитен
516 млн (2023) 195,5 млн (2012)
-
Берлинский метрополитен
492 млн (2022 только U-Bahn)
553,1 млн (2017)
-
Тяньцзиньский метрополитен
492 млн (2023)
-
Метрополитен Сучжоу
460 млн (2023)
-
Метрополитен Бангкока
452 (2023 учитывая BTS, MRT, ARL, RL, но без YL и PL)
~370 млн (2018 )
(только BTS Core Network и MRT)
-
Барселонский метрополитен
440 (2023)
411,95 млн (2019)
-
Метрополитен Нагои
~380 млн (~2021-2022)
443,4 млн (2012)
-
Метрополитен Циндао
374 млн (2023)
-
Хэфэйский метрополитен
372 млн (2023)
-
Мюнхенский метрополитен
353 (2022 только U-Bahn)
384 млн (2013)
-
Венский метрополитен
348 млн (2022)
428,8 млн (2013)
-
Пражский метрополитен
338 (2022)
583,9 млн (2013)
-
Наньчанский метрополитен
333 млн (2023)
-
Стокгольмский метрополитен
332 млн (2022 только Tunnelbana)
328 млн (2013)
-
Пусанский метрополитен
327 (2023: 303 метро
, 16LRT
, 8 Donghae line
), 320,4 млн (2012)
-
Метрополитен Нинбо
318 млн (2023)
-
Наньнинский метрополитен
296 млн (2023)
-
Будапештский метрополитен
278 (2022)
302,4 млн (2011)
-
Харбинский метрополитен
273 млн (2023)
-
Миланский метрополитен
>272 (2023)
369,0 млн (2018)
-
Манильский метрополитен
и
(англ.)
(
~256 млн (2023: 49-LRT2
, 129-MRT3
, 2022: 78-LRT1
) 405,3 млн (2012)
-
Фучжоуский метрополитен
250 млн (2023)
-
Куньминский метрополитен
246 млн (2023)
-
Монреальский метрополитен
245 млн (2022)
356,1 млн (2013)
— 3-й в Северной Америке
-
Метрополитен Буэнос-Айреса
236 млн(2023)
252,3 млн (2013)
-
Метрополитен Торонто
235 (2022 без LRT)
216,74 млн (2018)
-
Минский метрополитен
234 млн (2023)
293,7 млн (2019)
-
Киевский метрополитен
232 млн (2023)
498,1 млн (2018)
-
Харьковский метрополитен
231,1 млн (2013)
— 2-е метро Украины
-
Афинский метрополитен
223 млн (2023 включая трамвай)
493,8 млн (2013)
-
Метрополитен Каракас
~220 (2023)
~490 млн (2012)
-
Бакинский метрополитен
219 млн (2023)
206,6 млн (2013)
-
Гамбургский метрополитен
218 млн (2013)
-
Сямыньский метрополитен
218 млн (2023)
-
Дюссельдорфский метротрам
216,2 млн (2013)
-
Метрополитен Саппоро
210 млн (2008)
-
Кёльнский метротрам
209,8 млн (2013)
-
Лионский метрополитен
208 млн (2023 без трамвая) 270,1 млн (2013)
-
Иокогамский метрополитен
198 млн (2008)
-
Метрополитен Даляня
192 млн (2023)
-
Чанчуньский метрополитен
192 млн (2023)
-
Метрополитен Рио-де-Жанейро
189 млн (2023)
401,5 млн (2012)
-
Калькуттский метрополитен
>187 (2023 только линии 1 и 2 без линии 3)
118 млн (2022)
237,3 млн (2012)
-
(англ.)
(
172,3 млн (2013)
-
Метрополитен Уси
158 млн (2023)
-
Шицзячжуанский метрополитен
149 млн (2023)
-
Монтеррейский метрополитен
143 (2022)
170,6 млн (2013)
-
Римский метрополитен
143 млн (2022)
273,8 млн (2013)
-
Фошаньский метрополитен
138 млн (2023)
-
Бухарестский метрополитен
130 млн (2022)
172,6 млн (2012)
-
Метрополитен Бостона
111 млн (2022)
238,9 млн (2013)
(включая
лёгкое метро
)
-
Нюрнбергский метрополитен
111 млн (2023)
-
Гуйянский метрополитен
110 млн (2023)
-
Ланьчжоуский метрополитен
104 млн (2023)
-
Чикагский метрополитен
103 млн (2022)
229,1 млн (2013)
-
Вашингтонский метрополитен
93 млн (2022)
209 млн (2013)
-
Цзинаньский метрополитен
84 млн (2023)
-
Метрополитен Сюйчжоу
78 млн (2023)
-
Новосибирский метрополитен
77,3 (2022)
-
Чанчжоуский метрополитен
62 млн (2023)
-
Метрополитен Хух-Хото
59 млн (2023)
-
Метрополитен Сан-Франциско
59 млн (2022 BART и Muni)
176,7 млн (2013)
(включая
метротрам
)
-
Куньшаньский метрополитен 46 млн (2023)
(ранее входил в состав шанхайского)
-
Лоянский метрополитен
41 млн (2023)
-
Екатеринбургский метрополитен
38 (2022)
-
Дунгуаньский метрополитен
38 млн (2023)
-
Тайюаньский метрополитен
37 млн (2023)
-
Казанский метрополитен
35 (2023)
-
Метрополитен Урумчи
33 млн (2023)
-
Шаосинский метрополитен
33 млн (2023)
-
Метрополитен Уху
30 млн (2023)
-
Нижегородский метрополитен
27 (2021)
-
Синьянский метрополитен 18 млн (2023)
-
Наньтунский метрополитен
17 млн (2023)
-
Вэньчжоуский метрополитен
16 млн (2023)
-
Самарский метрополитен
12 млн (2023)
-
Цзюйжунский метрополитен 6 млн (2023)
-
Хуайаньский метрополитен 5 млн (2023)
-
Метрополитен Хуанши 3 млн (2023)
-
Цзясинский метрополитен 2 млн (2023)
-
Трамвай Саньи 1 млн (2023)
-
Тяньшуйский метрополитен 0,7 млн (2023)
-
Вэньшаньский метрополитен 0,3 млн (2023)
-
Метрополитен Хунхэ 0,2 млн (2023)
См. также
Примечания
Ссылки