Alstom — французская машиностроительная компания, один из мировых лидеров в производстве железнодорожного транспорта (второе место в мире после китайской CRRC ) . Штаб-квартира расположена в Сент-Уэн-сюр-Сен (пригород Парижа , Франция ).

История

Компания Alsthom была образована в 1928 году в результате слияния Société Als acienne de Constructions Mécaniques и французского филиала американской компании Thom son-Houston Electric Company. («Эльзасское машиностроительное общество») было основано в 1826 году в Эльзасе , первоначально производило текстильное оборудование, в 1839 году начало осваивать производство паровозов. была основана в 1882 году в Массачусетсе (США) в 1882 году, в 1893 году была создана дочерняя компания во Франции по производству электрогенерирующего оборудования .

В 1969 году Alsthom стала дочерней структурой промышленного конгломерата CGE (позже ставшего Alcatel ). В 1976 году CGE поглотила судостроительную компанию Chantiers de l'Atlantique , она была объединена с Alsthom. В 1989 году в Нидерландах была зарегистрирована компания GEC Alsthom N.V., совместное предприятие CGE и британской с интересами в энергетике и скоростных поездах. В июне 1998 года акции GEC Alsthom были размещены на Парижской фондовой бирже, вскоре она стала самостоятельной компанией под названием Alstom (без «h») .

В 2003 году Alstom оказалась на грани банкротства, крупный пакет акций приобрело правительство Франции. В 2006 году правительство продало этот пакет (21 %) строительной компании Bouygues . Также в 2006 году судостроительное подразделение (верфь в Сен-Назере ) было продано норвежской компании Aker Yards . В ноябре 2015 года энергетический бизнес компании по всему миру, включая и Францию (3/4 её активов), был продан американской компании General Electric за 17 млрд долл. США.

В сентябре 2017 года начались переговоры о слиянии Alstom с немецкой компанией Siemens Mobility . В феврале 2019 года сделка была заблокирована Еврокомиссией .

В 2021 году было куплено подразделение железнодорожного транспорта Bombardier Transportation у канадской компании Bombardier .

Собственники и руководство

Крупнейшими акционерами по состоянию на 2023 год были (канадская компания по управлению активами пенсионных фондов, 17,38 %), сотрудники (1,4 %) и французская строительная компания Bouygues (0,15 %).

Анри Пупар-Лафарж ( Henri Poupart-Lafarge , род. 10 апреля 1969 года) — председатель совета директоров и генеральный директор с февраля 2016 года, в компании с 1998 года.

Деятельность

Компания выпускает железнодорожные локомотивы (тепловозы СС 72000 , СС 72100 и др.), высокоскоростные электропоезда серий TGV и AGV , скоростные электропоезда серии Pendolino (разработка ), региональные поезда серии Coradia , пригородные поезда ( и ), трамваи ( Citadis и ), вагоны метро ^* , монорельсовые составы .

Ранее также имела в своём составе судостроительное подразделение, проданное в 2006 году (компанией были построены такие лайнеры, как « Нормандия » и Queen Mary 2 , а также первые УДК « Мистраль »).

Высокоскоростные электропоезда серии TGV используются компаниями — операторами скоростных поездов TGV , Thalys , Eurostar . Скоростные электропоезда серии Pendolino используются компаниями — операторами скоростных поездов Eurostar Italia , Virgin Trains , Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Финляндия). С 2007 года ведётся изготовление первого состава скоростного электропоезда Allegro серии поездов Pendolino по заказу компании , совместного предприятия VR (Финляндия) и Российских железных дорог .

Подразделения по состоянию на 2023 год :

• Подвижной состав — производство локомотивов и вагонов различных типов поездов (дочерняя компания Alstom Transport ), 53 % выручки;
• Услуги — ремонт и модернизация подвижного состава, 23 % выручки;
• Системы — прокладка путей, электрификация, средства связи, оборудование для станций, 9 % выручки;
• Сигнальное оборудование — железнодорожная светофорная сигнализация , системы автоматизации управления, 15 % выручки.

Выручка за 2022/23 финансовый год составила 16,5 млрд евро, основными рынками были Европа (60 % выручки, в том числе Франция — 15 %), Америка (17 %), Азиатско-Тихоокеанский регион (14 %), Африка, Ближний Восток и средняя Азия (8 %). Портфель заказов по состоянию на конец марта 2023 года превышал 87 млрд евро .

По всей Франции эксплуатируются дизель-поезда X 72500 производства Alstom.

Портфель заказов компании на 31 марта 2009 года составлял 45,67 млрд евро (рост на 16 % по сравнению с предыдущим годом). Выручка за финансовый год, закончившийся 31 марта 2010 года, — 19,7 млрд евро (годом ранее — 18,7 млрд евро), чистая прибыль — 1,2 млрд евро (1,1 млрд евро) .

Перспективные проекты

Наиболее современный продукт Alstom в области железнодорожных перевозок — скоростные поезда четвёртого поколения AGV .

В 2016 году был представлен первый водородный поезд — Coradia iLint.

Alstom в России

• 31 марта 2009 года было подписано соглашение между Alstom Transport и ЗАО « Трансмашхолдинг » о стратегическом партнёрстве. В 2009—2010 годах Alstom приобрела блокирующий пакет (25 % +1 акция) в капитале материнской компании ЗАО «Трансмашхолдинг» . В итоге две компании создали на паритетных условиях СП «Технологии рельсового транспорта» (ТРТ). СП планирует создать три филиала: на базе Новочеркасского электровозостроительного завода (для разработки локомотивов), на базе мытищинского « Метровагонмаша » (для разработки поездов метро, трамваев и электропоездов) и на базе Тверского вагоностроительного завода (разработка пассажирских вагонов) .
• Основным совместным проектом французской компании и ТМХ в России является разработка и выпуск магистрального пассажирского двухсистемного электровоза ЭП20 . С ОАО «РЖД» летом 2010 года был подписан контракт на поставку 200 таких локомотивов. Ожидалось, что первый электровоз будет выпущен до конца 2010 года. Официально первый ЭП20 был построен в 2011 году, хотя на конец 2010 года он был уже практически готов. По состоянию на 2022 год продолжается производство ЭП20, на основе узлов и агрегатов ЭП20 строится серийно грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5 .
• Alstom является поставщиком подвижного состава — скоростных поездов Pendolino Sm6 для линии Санкт-Петербург — Хельсинки (см. Allegro (поезд) ) .
• В 2007 году Alstom и ОАО « Атомэнергомаш » (машиностроительным дивизионом российской госкорпорации « Росатом ») было создано совместное предприятие «Альстом-Атомэнергомаш». Было подписано соглашение о производстве машинных залов АЭС , укомплектованных оборудованием на базе тихоходной технологии «Арабелль» («ARABELLE»). Также в основные виды деятельности СП входят: производство тихоходных турбин и генераторов мощностью 1200—1800 МВт, систем пароперегревания и конденсаторов турбин ; инженерное сопровождение и комплектация турбинных отделений, их сервисное обслуживание и модернизация. В декабре 2012 года решением совета директоров СП «Альстом-Атомэнергомаш» было принято разместить площадку для производства оборудования машинных залов в Волгодонском филиале «АЭМ-Технологии» (ПО « Атоммаш ») в городе Волгодонске Ростовской области . Там же запущена подготовка производства отдельных компонентов тихоходной турбины в рамках исполнения заказа для Балтийской АЭС . На «Атоммаше» есть возможность для изготовления любого энерго-машиностроительного оборудования, а также его отгрузки всеми видами транспорта, в том числе водным с собственного причала .

Примечания

Ссылки