Метрополитен Тель-Авива — планируемая в Гуш-Дане система линий метро . Она дополнит линии Тель-Авивского легкорельсового транспорта и Израильской железной дороги . Открытие первой линии для пассажиров ожидается в 2030 году .

История

Первый неофициальный план постройки метро в Тель-Авиве появился ещё в 1967 году, однако из-за дефицита средств в бюджете из всего проекта были построены только станции в здании Шалом Меир и в здании новой центральной автобусной станции. ^{[ источник не указан 3855 дней ]} По некоторым труднопроверяемым данным, была также подготовлена площадка под пассажем на ул. Алленби с чётной стороны ^{[ источник не указан 3855 дней ]} . 10 апреля 1973 года тогдашняя премьер-министр Израиля Голда Меир объявила о начале строительства метро . Это было первое официальное заявление о строительстве метро в Тель-Авиве. Однако, по ряду причин, этот проект не был реализован.

План метро родился в 2015 году в министерстве финансов Израиля , в обход министерства транспорта . Обоснование проекта заключалось в том, что провозной способности системы легкорельсового транспорта будет недостаточно для удовлетворения транспортных потребностей Тель-Авива уже в 2020-х годах, когда будут завершены первые линии. В ходе внутренних обсуждений было предложено множество альтернатив.

К началу 2016 года два министерства согласовали общий план, который будет включать три из семи запланированных линий скоростного трамвая в дополнение к трём новым линиям метро. В сентябре 2016 года государственная компания NTA (на иврите сокращённо «Городские транспортные линии») объявила тендер на технико-экономическое обоснование строительства линий метро. Окончательная стоимость всех линий оценивается в 130—150 млрд шекелей (36-42 млрд долларов США).

В июле 2018 года NTA объявило тендер на проектирование трёх линий метро. В июле 2018 года McKinsey представила правительству Израиля отчёт о финансовых аспектах проекта.

15 апреля 2019 года Национальный комитет по инфраструктуре утвердил маршруты всех трёх линий метро.

Строительство планируется начать примерно в 2024—2026 годах.

Метро Тель-Авива будет одиннадцатым по счёту на Ближнем Востоке. « Кармелит » в Хайфе , построенный в 1959 году, был первым. Лишь в 1987 году появилось каирское метро , в 1999 — тегеранское , в 2009 году открылся метрополитен в Дубае , в 2010 году — метрополитен в Мекке , с 2011 по 2015 годы еще 4 метрополитена было открыто в Иране, а в 2023 году ожидается открытие метрополитена в Эр-Рияде .

Примечания