Alfa Romeo 6C — серия 6-цилиндровых легковых , гоночных и спортивных автомобилей , выпускаемых компанией Alfa Romeo с по . Кузова автомобилей разрабатывались и собирались в известных ателье, таких как (англ.) ( , (англ.) ( , (англ.) ( , (англ.) ( и Pininfarina . С 1933 года, сборка кузова осуществлялась на заводе в пригороде Милана — Портелло . В начале 1920-х годов Витторио Яно совместно с Джузеппе Мерози , дизайнером моделей RL и RM , разработал легкий и высокопроизводительный автомобиль. Он получил название 6C 1500 и был представлен на Миланском автосалоне в апреле 1925 года. Автомобиль был собран на базе гоночного Alfa Romeo P2 c 6-цилиндровым двигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 44 л. с. Спортивная версия 6С 1500, выпущенного в 1928 году стала первым автомобилем компании со сдвоенным распредвалом.

Модификации

6C 1500

Alfa Romeo 6C 1500
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1925 — 1929
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан (2‑мест.) 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа	Alfa Romeo P2
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
бензиновый, S6 SOHC / DOHC объёмом 1.5 л (44 — 84 л. с.)
Массогабаритные характеристики
Длина	4000 мм
Ширина	1631 мм
Высота	1349 мм
Другая информация
Дизайнер	Витторио Яно , Джузеппе Мерози
Alfa Romeo RM Alfa Romeo 1900

В середине 1920-х годов, Alfa Romeo RL был признан слишком громоздким и тяжелым, что подтолкнуло к новым разработкам. На смену 2-литровому двигателю, принесшего команде Alfa Romeo победу на Чемпионате конструкторов 1925 года, пришёл 1,5-литровый двигатель. Модель 6C 1500 была представлена на Миланском автосалоне в апреле 1925 года, однако серийное производство началось только 2 года спустя. Дизайн был разработан фирмами Young и Touring.

В 1928 году была выпущена модель 6С Sport. Спортивная версия победила во многих гонках, в том числе Милле Милья 1928 года.

6C 2500

Примечания

Ссылки