Теория линейных стационарных систем
- 1 year ago
- 0
- 0
Та́цио Джо́рджо Нувола́ри ( итал. Tazio Giorgio Nuvolari ; 16 ноября 1892 , Кастель-д'Арио — 11 августа 1953 , Мантуя ) — итальянский автогонщик и мотогонщик , известный как «Летающий Мантуанец» ( итал. Il Mantovano Volante ), чемпион Европы 1932 года.
Нуволари родился в Кастель-д’Арио ( Мантуя , Ломбардия ). Он был четвёртым сыном Артуро Нуволари, известного велосипедиста.
В возрасте 23 лет получил лицензию мотогонщика, но затем его сразу забрали в итальянскую армию в качестве водителя.
Карьера Нуволари началась 20 июня 1920 года, когда он участвовал в первой своей официальной гонке в Кремоне . 20 марта 1921 года он выиграл свою первую гонку в Вероне .
Нуволари стал профессиональным гонщиком и выступал вместе с Энцо Феррари . Он быстро завоевал популярность в Италии, получив прозвища от болельщиков «Il campionissimo delle due ruote», «the two wheeler Campionissimo» . [ источник не указан 998 дней ]
Начав выступать в Гран-при, он выигрывал престижную гонку Targa Florio , на Сицилии , в 1931 и 1932 годах, управляя Alfa Romeo 8C. В 1932 он доминировал в Гран-при, выиграв Гран-при Монако , Франции и Италии .
Самую свою известную победу Нуволари одержал на Гран-при Германии 1935 года , когда управляя Alfa Romeo P3, он, борясь с лучшими пилотами Германии из команд Auto Union и Mercedes Benz в присутствии Адольфа Гитлера смог выиграть гонку, занимая по ходу гонки 6 место.
Умер в своей постели в августе 1953 года от инсульта.
Фердинанд Порше сказал о Нуволари: «Величайший пилот прошлого, настоящего и будущего».
В 1998 году он был включен в Международный зал славы автоспорта.
На могиле Тацио Нуволари написано: «Последний из великих, первый из современных».
Через 50 лет после его смерти Audi создала концепт-кар в память об Нуволари под названием Audi Nuvolari Quattro .
Жирным шрифтом выделены поул-позиции
Год | Команда | Производитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Место | Очки* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Alfa Corse | Alfa Romeo |
сход |
11 |
2 |
8 | 13 | ||
1932 | Alfa Corse | Alfa Romeo |
1 |
1 |
2 |
1 | 4 | ||
1935 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo |
БЕЛ
|
ГЕР
1 |
5 |
сход |
сход |
4 | 24 |
1936 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo |
4 |
сход |
сход |
2 |
3 | 17 | |
1937 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo |
|
4 |
|
7 |
7= | 28 | |
Auto Union | Auto Union |
5 |
|||||||
1938 | Auto Union | Auto Union |
|
сход |
9 |
1 |
5= | 20 | |
1939 | Auto Union | Auto Union |
сход |
сход |
сход |
5 |
4= | 19 |
Система начисления очков — 1 место — 1, 2 — 2, 3 — 3, прохождение более 75 % дистанции — 4, от 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менее 25 % — 7, не участие/дисквалификация — 8