Renault Mégane — малый семейный автомобиль , производимый компанией Renault , пришедший в 1995 году на смену Renault 19 .

Разработка

Разработка автомобиля под кодовым названием X64 началась в начале 1990 года. Первые рисунки X64 были опубликованы в первые 6 месяцев 1990 года. Через некоторое время, а именно в сентябре 1990 года, были представлены уменьшенные в 4 раза от реальных (масштаб 1/4) модели. Всего было представлено 4 варианта. В марте 1991 года они были представлены в реальном масштабе 1/1. Разработка 3 варианта (Theme C) была заморожена в апреле 1992 года.

Остальные прототипы были представлены публике в декабре 1992 года. Всего было выпущено 432 экземпляра. В июне 1993 года Renault возобновила разработку модели. Она длилась с декабря 1994 по июнь 1995 года. Серийная модель была представлена в июне 1995 года.

Megane I

Megane I
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1995 — 2002
Модификации кузова
Универсал Производитель Renault Тип кузова 5‑дв. универсал (5‑мест.) Колёсная база 2580 мм Длина 4437 мм Седан Производитель Renault Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) Колёсная база 2580 мм Длина 4436–4400 мм Хэтчбек Производитель Renault Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) Колёсная база 2580 мм Длина 4129–4164 мм Mégane Coupé Производитель Renault Тип кузова 2‑дв. купе (5‑мест.) Колёсная база 2468 мм Длина 3931–3967 мм Mégane Convertible Производитель Renault Тип кузова 2‑дв. кабриолет (5‑мест.) Колёсная база 2468 мм Длина 4081 мм
Массогабаритные характеристики
Ширина	1698–1699 мм
Высота	1365–1420 мм
Renault 19

Phase I

Разработка кузова X64 началась в январе 1990 года и первые наброски этой программы были сделаны в течение первых шести месяцев 1990 года (после- , Renault KJ , , Renault NN1 , Renault NN2 , Renault Monasix , Renault Monaquatre , Renault Celtaquatre , Renault 4CV , Renault Dauphine , , Renault 14 , , Renault 19 , и Dacia Solenza ). К сентябрю 1990 года несколько тем воплотились в четыре модели малого масштаба (1/5).

Эти модели были разработаны по четырем темам. Тема A: версия с шестью лампами, напоминающая Laguna; Тема B: модель с заметной клинообразной линией; Тема C: другой дизайн со стеклом в форме эллипса и задней выемкой; Тема D: модель с таким же эллиптическим остеклением и закругленной задней частью.

В марте 1991 года все четыре предложения по стилю были разработаны в полном масштабе (1:1). Тема C Мишеля Жардина была выбрана Патриком Ле Кеманом и заморожена для производства в апреле 1992 года. Первые прототипы были построены и представлены руководству в декабре 1992 года. Примерно 432 прототипа были построены (на сборке в Рюэй/Rueil) и уничтожены во время разработки.

В июне 1993 года Renault приобрела производственную оснастку для кузова X64, причем первый испытательный агрегат был собран на заводе в Дуэ в октябре 1994 года, а предпроизводственные установки строились с декабря 1994 года до середины 1995 года.

Megane I впервые был показан в сентябре 1995 года на Франкфуртском автосалоне, придя на замену Renault 19 . Однако автомобиль представлял собой во многом прежнюю модель, с теми же двигателями, коробками передач и конструкцией подвески, пусть и немного доработанной. Получив своё название от концепт-кара, показанного в 1988 году, Megane, кроме того, продолжил и «свежий» корпоративный стиль Renault , чуть ранее внедрённый новым шеф-дизайнером компании Патриком Ле Кеманом в новой Renault Laguna .

Одним из самых интересных моментов являлся своеобразный «птичий клюв» решётки радиатора. Данная идея была встречена прекрасно, однако это не было новинкой в полном смысле этого слова — Ле Кеман позаимствовал данный элемент из середины 60-х годов, «подсмотрев» его у легендарного Renault 16 .

Как и предыдущие модели — 19-я и , Megane производился на заводе Дуэ на севере Франции, испанском заводе в городе Паленсия и, одно время, на московском заводе «Автофрамос» . В 1997 году, Megane поделился платформой с другим культовым автомобилем — компактвэном Megane Scenic . С тех пор история этих моделей неразрывно связана друг с другом .

Phase II

В 1999 году Megane был подвергнут лёгкому «фейслифтингу» . Изменениям подверглись решётка радиатора, больший упор был сделан на улучшение безопасности и улучшено оборудование, в том числе и расширилась линейка 16-клапанных двигателей.

Интересно, что данный автомобиль до сих пор производится в Аргентине , где автомобиль продаётся параллельно с Megane II, но естественно, по более низкой цене. Более того, Megane I, в таких странах как Венесуэла и Колумбия продаётся до сих пор, причём с современным и хорошо известным нам двигателем 1,6 л./115 л.с., производимым в Колумбии .

На Renault Megane ставились следующие силовые агрегаты:

Двигатель	Объём	Мощность	Годы выпуска
1.4	1399 см³	52-55кВт (71-75 л.с)	11.1995-10.2000
1.4 16v	1390 см³	70кВт (95 л.с)	10.1998-12.2002
1.6	1598 см³	55-66кВт (75-90 л.с)	11.1995-10.2000
1.6 16V	1598 см³	72-79кВт (107 л.с)	1999-2003
2.0 16V	1998 см³	108кВт (147 л.с)
1.9dti	1870см³	72кВТ(82-102 л.с)	1998-2001

Безопасность

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		25
	Пешеход		5
Протестированная модель: Renault Megane 1,6 RT, 5-дв хэтчбэк (1998)

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		30
	Пешеход		5
Протестированная модель: Renault Megane 1,6 RT, 5-дв хэтчбэк (1999)

Megane II

Megane II
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2002 — 2008
Дизайн и конструкция
Платформа	Nissan C
Двигатель
K4J Общие данные Производитель Renault Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1390 см 3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 70 мм Степень сжатия 10,0 Питание Охлаждение жидкостное
Модификации кузова
Седан Производитель Renault Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) Длина 4498 Ширина 1775 Высота 1460 Масса 1190 Полная масса 1740 3-х дв и 5-дв хетчбеки Производитель Renault Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) Ширина 1777 Высота 1437 Масса 1355 Полная масса 1800 Универсал Производитель Renault Тип кузова 5‑дв. универсал (5‑мест.) Ширина 1777 Высота 1467 Масса 1210 Полная масса 1790
Другая информация
Объём бака	60 л
Дизайнер	Патрик ле Кеман
Модификации
Renault Mégane CC Производитель Renault Годы производства 2003 — 2008 Платформа Х84 Двигатель 1,6 L l4 (2003) Общие данные Производитель Renault Макс. скорость 195 Разгон до 100 км/ч 11,8 Производительность Максимальная мощность 110 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 1,9 dCi (2003) Общие данные Производитель Renault Макс. скорость 200 Разгон до 100 км/ч 10,9 Производительность Максимальная мощность 120 л. с. 2,0 L l4 (2003) Общие данные Производитель Renault Макс. скорость 205 Разгон до 100 км/ч 9,9 Производительность Максимальная мощность 136 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 2,0 L l4 T (2004) Общие данные Производитель Renault Макс. скорость 220 Разгон до 100 км/ч 8,7 Производительность Максимальная мощность 163 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Расход топлива при городском цикле 11,2 Расход топлива на трассе 5,7
Renault 19

Phase I

Первыми из семейства обновленного Megane были представлены трёх- и пятидверные хетчбеки . Первыми их увидели журналисты летом 2002 года, для которых была организована презентация, а широкой публике они были представлены на Парижском автосалоне в том же году.

Автомобиль был построен на новой платформе Nissan C platform . В отличие от предшественника, новая версия отличалась экстравагантным дизайном с резкими, рубленными линиями и являлась продолжением идей, заложенных в Renault Avantime . К лету 2003 было продано уже около 200 тысяч экземпляров Megane II . В 2003 на автосалоне в Барселоне представлен седан и универсал . К осени 2003 был налажен серийный выпуск всех моделей. Хетчбеки выпускались на заводах во Франции , седан в Турции , а универсал в Испании .

Журналисты тестирующие всю гамму моделей пришли к выводу :

В том же 2003 году Renault Megane II признан Европейским автомобилем года .

Megane CC

Кроме того, выпускался двухдверный четырёхместный кабриолет Renault Megane CC . Впервые был представлен на женевском автосалоне в марте 2003 года.

Выпускается в двух вариантах: бензиновый и дизельный . Имеет филигранную конструкцию крыши и четыре полноценных места. Объём багажника — 490 литров, со сложенной крышей уменьшается до 190 литров.

Безопасность

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		33
	Пешеход		11
Протестированная модель: Renault Mégane II 1,6; 5-дв хэтчбэк (2002)

В 2002 году автомобиль был снова доработан в сторону улучшения безопасности, изменения комплектаций и т. п., получив название Renault Megane 2. Автомобили, выпущенные до середины 2005 года, маркировались phase1, после phase2.

Phase II

Вторая фаза отличается от первой как экстерьером так и интерьером. Изменения коснулись головного освещения(фары второй фазы получили линзованный ближний свет), задних фонарей(лампа заднего хода лишилась так называемого "кружочка") и решеток радиатора, которые повторяют косую линию фар. Интерьер поменялся за счет переделки приборной панели (тахометр и спидометр поменялись местами), а также изменился цвет подсветки с оранжевого на голубовато-белый. Изменения несущественны и едва заметны. А вот отличия «меганов» первого и второго поколения видны невооружённым взглядом.

• Во-первых, это совокупный дизайн автомобиля: на смену покатым и округлым чертам пришли более резкие линии кузова и элементов экстерьера.
• Во-вторых, усовершенствованная линейка двигателей: 16-клапанные бензиновые и 8-клапанные дизельные.

Марка	Объём	Мощность
K4J (бенз.) K4J732	1390, см3 1390, см3	98, л.с. 82, л.с (нов.Euro)
K4M (бенз.)	1598, см3	115, л.с.
F4R (бенз.)	1998, см3	135, л.с.
F4R (бенз.)	1998, см3	163, л.с. Turbo
F4R (бенз.)	1998, см3	225, л.с. Turbo RS
K9K, (диз.)	1461, см3	86,106 л.с.
F9Q, (диз.)	1870, см3	115,130 л.с.

Megane III

Megane III
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2008 — 2016
Дизайн и конструкция
Платформа	Nissan C
Модификации кузова
Хэтчбек Производитель Renault Колёсная база 2641 мм Длина 4295 мм Ширина 1808 мм Высота 1471 мм Megane Sport Tourer Производитель Renault Колёсная база 2703 мм Длина 4559 мм Ширина 1804 мм Высота 1507 мм Megane Coupe Производитель Renault Колёсная база 2640 мм Длина 4299 мм Ширина 1808 мм Высота 1507 мм Megane Coupe Cabriolet Производитель Renault
На рынке
Связанные	Renault Fluence , Nissan Sentra
Похожие модели	Citroën DS4 , Citroen C4 , Peugeot 308 ( Европейский автомобиль года 2014)
Модификации
Megane RS Производитель Renault
Renault 19

I

В 2008 году были представлены Renault Megane III кузовов 5-дв хэтчбек и 3-дв купе с названием Megane Coupe. В отличие от Megane II исчезли ру́бленые формы, автомобиль подогнали под новый корпоративный стиль компании, он стал первым авто, использующим его.

В октябре 2008 года 5-дверный хэтчбек и Megane Coupe официально поступили в продажу. Эти две модели имеют разные конструкции. Автомобиль-купе имеет спортивный дизайн в то время как 5-дверная модель является более консервативной. С продаж сняли автоматическую коробку передач, она заменяется бесступенчатой ​​трансмиссией.

В 2009 году был представлен универсал. Он был назван Sport Tourer. Также в 2010 году был представлен Megane Coupé Cabriolet. В этом же году добавился 1,4 L двигатель с турбонаддувом.

Седан выделился в отдельную модель и получил название Renault Fluence . Чтобы как-то отличаться от Megane, у него был немного изменён дизайн и гамма двигателей.

С 06 июля 2016 года Megane (а вместе с ним и Koleos , хотя второе поколение кроссовера будет продаваться на российском рынке) в России не продаётся .

Megane RS

Cпортивная версия Megane Coupe была показана в 2008 году. Megane RS поставлялся с двигателями мощностью: 250, 265 и 273 л.с. Megane RS оснащен системой стабилизации курсовой устойчивости ESP.

II и III

В 2012 и в 2014 году автомобиль прошёл рестайлинг. В 2012 году изменения едва заметны: дневные ходовые огни, новый передний бампер в полоску.

Изменения 2014 года: Автомобиль получил новый передний бампер с новой решеткой, большим логотипом и новые фары.

Безопасность

I

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		37
	Ребёнок		39
	Пешеход		11
Протестированная модель: Renault Megane 1,5 DCI 'Expression', LHD, 5-дв хэтчбэк (2008)

III

Euro NCAP
общий рейтинг
83%	78%	60%	48%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Renault Mégane Hatch 1.5dCi 'Life', LHD (2014)

Mégane IV

Megane IV
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2016 — настоящее время
Сборка	Турция : Бурса Испания : Паленсия
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	Common Module Family (CMF)
Модификации кузова
Megane (Хэтчбек) Производитель Renault Колёсная база 2669 мм Длина 4359 мм 1814 Ширина 1814 мм Высота 1447 мм Megane Grandtour (Универсал) Производитель Renault Годы производства 2016 — настоящее время Megane Sedan (Седан) Производитель Renault Годы производства 2016 — настоящее время
На рынке
Связанные	Renault Talisman , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan X-Trail , Renault Scénic
Renault Fluence

Первая информация о новом поколении Megane появилась в 2014 году, когда Renault заявила о своём намерении обновить модели Espace (представлен на Парижском автосалоне в 2014 году), Laguna (заменена на Talisman в 2015 году), Koleos (представлен в 2016 году), Scenic (представлен в 2016 году) и Megane. Кроме всех кузовов Megane должен был получить версию кабриолет, но по состоянию на июль 2017 года о ней ничего неизвестно.

16 сентября 2015 года на Франкфуртском автосалоне был показан новый Megane, а в июле 2016 года начались его продажи. К уже показанным хэтчбеку и универсалу присоединился седан. Megane IV использует платформу CMF-CD, которая легла в основу Nissan Pulsar. Также её используют модели Espace V, Kadjar , Scenic IV, Koleos II и Talisman . Mégane четвертого поколения стал больше и ниже, чем его предшественник.

Обновлённый автомобиль получил в основном всё от Espace пятого поколения: новая решетка радиатора и оптика.

В интерьере Renault Megane получил более качественные материалы, а также новый руль. По центру передней консоли разместился новый сенсорный дисплей, который был в Renault Espace .

На автосалоне в Женеве 2016 был показан Megane Grandtour (универсал) а в июле 2016 года седан.

Megane GT

Mégane GT является высоко-производительной версией с 1.6 I4 дизельным или бензиновым силовым агрегатом. В стандартной комплектации, он включает в себя систему с четырьмя управляемыми колесами (4Control) и автоматической коробкой передач двойным сцеплением, и с дополнительным рычагом переключения передач . Он также имеет немного другой дизайн для интерьера и экстерьера.

Безопасность

Euro NCAP
общий рейтинг
88%	87%	71%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Renault Mégane 1.5dCi, LHD (2015)

Примечания

Ссылки