«Запоро́жец» ( укр. «Запорожець» ; экспортные обозначения для стран Западной Европы — Yalta/Jalta (Ялта), Eliette и ZAZ (ЗАЗ)) — марка советских и украинских заднемоторных легковых автомобилей особо малого класса , выпускавшихся заводом «Коммунар» в городе Запорожье (позднее — Запорожский автомобильный завод , в 1960—1994 годах входивший в производственное объединение « АвтоЗАЗ »).

Под маркой «Запорожец» производили фактически три разных поколения моделей автомобилей, связанные технической преемственностью и некоторое время сходившие с конвейера параллельно ^{[ источник не указан 424 дня ]} :

• В 1960—1969 годах — первое поколение, ЗАЗ-965 и с 1962 года — ЗАЗ-965А;
• В 1966—1994 годах — второе поколение, ЗАЗ-966 , ЗАЗ-966В, ЗАЗ-968 , ЗАЗ-968А и ЗАЗ-968М

ЗАЗ-965/ 965А

Модель ЗАЗ-965 производилась с 1960 по 1969 год .

Основным прототипом ЗАЗ-965 в отношении общего дизайна кузова, частично — независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма, трансмиссии был FIAT 600 , тем не менее, уже на уровне первого опытного образца — Москвич-444 — конструкция автомобиля была существенно переработана относительно «Фиата», а силовой агрегат был разработан полностью с нуля.

Кузов — четырёхместный, со взаимозаменяемыми ветровым и задним стёклами, приваренными передними крыльями. Двери (их две) открываются назад, а не вперёд. Двигатель — редкого в мировом автостроении типа, четырёхцилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, расположен сзади. Картер двигателя и трансмиссии из магниевого сплава. Ведущие колёса — задние. Размер шин — 5,20-13. ЗАЗ-965 изготавливался в экспортном и инвалидном исполнении.

Модель ЗАЗ-965А отличается двигателем увеличенного рабочего объёма (887 см ³ ) и мощностью (27 л. с.), одним глушителем (вместо двух), декоративным молдингом на боковинах.

ЗАЗ-966/ 968/ 968А/ 968рн

Разработка следующего поколения «Запорожцев» началась практически сразу после освоения в производстве первого, в 1961 году . Прототипы появились уже к осени того же года ^{[ источник не указан 424 дня ]} .

Очевидно, дизайнеры вдохновлялись внешним видом немецкой малолитражки NSU Prinz 4

Продолжали выпускаться автомобили для людей с ограниченными возможностями. Модель «968М» была заменена на совершенно новый автомобиль — ЗАЗ-1102 «Таврия» , который конструктивно ничего общего с «Запорожцем» не имел. ЗАЗ-1102 — переднеприводной трёхдверный хэтчбек с новым двигателем МеМЗ жидкостного охлаждения ^{[ источник не указан 424 дня ]} .

Экспортные варианты: Yalta / Jalta, Eliette

Наряду с базовыми модификациями автомобилей ЗАЗ-965 , ЗАЗ-965А, ЗАЗ-966 , ЗАЗ-968 , ЗАЗ-968А и ЗАЗ-968М выпускались также их экспортные варианты (в том числе и с рулём справа, для стран с левосторонним движением ) — ЗАЗ-965Э, ЗАЗ-965АЭ, ЗАЗ-966Э, ЗАЗ-968Э, ЗАЗ-968АЭ и ЗАЗ-968МЭ. В зависимости от целевого рынка, они имели торговое обозначение Yalta / Jalta («Ялта») или Eliette («Элиетт»), так как фонетика и транслитерация слова «Запорожец» чрезмерно сложна и местами курьёзна для зарубежной этнолингвистической культуры . Имели по сравнению с базовыми моделями улучшенные потребительские качества. Например, модели «965Э» и «965АЭ» отличались от «965» и «965А» улучшенной шумоизоляцией, наличием слева наружного зеркала заднего вида, пепельницей, радиоприёмником, накладками по бокам автомобиля и нижней кромке багажника. Модель «968МЭ» отличались от «968М» двухкамерным карбюратором ДААЗ 2101-20 и воздушным фильтром сухого типа.

ЗАЗ-968Э и ЗАЗ-968АЭ в количествах до 5000 штук в год продавались в Европе через финскую компанию Konela и бельгийскую Scaldia-Volga ^{[ источник не указан 424 дня ]} .

В культуре

ЗАЗ-965 и ЗАЗ-965А были прозваны « горбатым » за характерную форму кузова, а также «еврейским броневиком» , ЗАЗ-966 , ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968А — «ушастым» или « чебурашкой » за форму боковых воздухозаборников системы охлаждения, а ЗАЗ-968М — «мыльницей» за сходство формы потерявшего боковые воздухозаборники («уши») кузова с этим предметом и наличия щелей охлаждения на капоте.

В постсоветские времена появилось множество анекдотов о различных ДТП с участием водителя «Запорожца» и « новым русским » на « 600-м Мерседесе » .

Юбилей

С 15 по 16 июля 2016 года в Запорожье прошёл 8-й международный слёт владельцев автомобилей «Запорожец», который был приурочен к 50-летию начала выпуска ЗАЗ-966. 16 июля 2016 года «Запорожцы» организованной колонной проехались по городу, после чего сделали остановку на центральной площади, где из автомобилей была построена фигура ЗАЗ — 50 . В слёте принимали участие более 50 автомобилей любителей и поклонников «Запорожцев» со всей Украины, а также представители Белоруссии, Германии и Польши. Старейшей моделью на слёте была модель 1959 года выпуска .

См. также

• Trabant
• Wartburg

Примечания

Литература

Фучаджи, К. С., Стрюк, Н. Н. Автомобиль ЗАЗ-968М "Запорожец". — 2-е изд., перераб и доп. — М. : Транспорт, 1986. — 352 с. — ISBN 5-277-00139-5 .

Ссылки