В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 8 февраля 2015 )

Джузеппе Бертоне ( итал. Giuseppe Bertone ), более известный как Нуччо Бертоне ( итал. Nuccio Bertone ; 4 июля 1914, Турин — 26 февраля 1997, там же) — известный автомобильный дизайнер и конструктор.

Биография

После Второй мировой войны Джузеппе Бертоне получил от своего отца Джованни (Giovanni Bertone) автомобильное ателье Carrozzeria Bertone , растущий малый бизнес в автомобилестроении и проектировании двигателей. После гонок на автомобилях Fiat , OSCA, Maserati и Ferrari Бертоне перешёл в конструирование, согласившись построить свой первый автомобиль — это была целая серия моделей MG 200, представленная в 1952 году на Туринском автосалоне . В том же году он обратил внимание на Парижский автосалон и выбрал концепцию Abarth для проектирования замены Alfa Romeo Disco Volante . Это были легковые автомобили, так называемые Alfa Romeo BAT (Berlina Aerodinamica Technica), используемые как шасси для Alfa Romeo 1900 Sprint.

Двумя годами позже в Турине Бертоне представил концепт-кар Storm Z на основе шасси Dodge вместе с его последними концепциями BAT и прототип Alfa Romeo Giulietta Sprint , которые станут основными продуктами компании на ближайшие годы. Бертоне построено более 31 000 корпусов в 1960 году, в том числе Fiat 850 Spider, Fiat Dino , Simca 1200S, Alfa Romeo Montreal и Lamborghini . Его 100-й дизайн-проект — специальный Ford Mustang , представленный в 1965 году на Нью-Йоркском автошоу (заказ Automobile Quarterly).

Дизайн моделей Ferrari от Бертоне стал радикальной переменой для этой компании и навлёк гнев фирмы-конкурента Pininfarina . Два купе 250GT были лишь предвестниками перед противоречивой моделью 308GT4 в 1970-х.

Это заготовка статьи об инженере или деятеле техники. Помогите Википедии, дополнив её.