Дизельный моторвагонный поезд DRG 877 ( DRG : серия VT 877 a/b, DB : серия VT 04.0) — это скоростной дизель-поезд дальнего следования c электрической передачей ( нем. Schnellverbrennungstriebzug , SVT), построенный для Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Первый вступивший в строй в 1933 году опытный образец серии дизель-поездов для создания сети линий дальнего следования, обслуживаемых скоростным моторвагонным подвижным составом (FDt-Netz, где FD обозначает Fern-Durchgangszug, «поезд дальнего следования»), а t — Triebzug, «моторвагонный подвижной состав») по заказу имперской железной дороги Германии.

История создания

В начале 1930-х годов директор DRG Юлиус Дорпмюллер (Julius Dorpmüller) предложил бизнесменам в качестве альтернативы самолёту скоростной поезд. Для проверки предположения, что новая услуга будет востребована, DRG организовала скоростную линию сообщения между Берлином и Гамбургом , обслуживаемую дизель-электрическим подвижным составом. С этой целью DRG закупила в 1932 году двухвагонный состав VT 877 a/b, который впоследствии стал известен как «Летучий гамбуржец» (Fliegender Hamburger). Поезд имел дизель-электрическую передачу. После нескольких испытательных поездок официальное обслуживание поездом маршрута началось 15 мая 1933 года. Это стало началом развития сети скоростных железных дорог, которые соединили самые важные города Германии.

См. также

• МВПС тип Гамбург
• МВПС тип Гёрлиц
• МВПС тип Ганц
• TAR (поезд)

Примечания

Ссылки

Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе . Помогите Википедии, дополнив её.