Interested Article - Активная подвеска

Toyota Land Cruiser Prado 4-ого поколения (J150) имеет систему KDSS — одну из разновидностей гидравлической активной подвески
Audi Q7 имеет систему ACC — пневматическую активную подвеску

Активная или адаптивная подвеска — активная система подрессоривания автомобиля , которая управляет вертикальным перемещением колёс относительно кузова . Система позволяет уменьшить до минимума крен кузова в стационарных (равномерное, прямолинейное движение) и нестационарных (разгон, торможение, поворот, буксировка прицепа) режимах движения автомобиля, а также минимизировать заметность неровностей на дороге для водителя и пассажиров.

Эта технология позволяет производителям повысить уровень комфорта в автомобиле для различных типов дорог без ущерба для управляемости.

Система работает на основе множества датчиков . Разные производители автомобилей используют различный набор датчиков. Например, компания Фольксваген в своей системе ACC Adaptive Chassis Control использует три датчика относительного перемещения кузова (два спереди и один сзади) и три датчика ускорения кузова (так же, два спереди и один сзади). Исходя из данных с датчиков блок управления подвеской задаёт различные уровни демпфирования. В качестве исполнительного механизма вместо привычных масляных амортизаторов используется пневмоэлементы, которые путём изменения давления воздуха адаптируют подвеску к различным дорожным условиям.

  • (магнитная подвеска)

Ссылки

(рус.) на сайте журнала Автомобильная промышленность

Источник —

Same as Активная подвеска