Interested Article - Nissan Quest

megan
  • 2020-06-28
  • 1

Nissan Quest — минивэн , выпускавшийся компанией Nissan с 1992 по 2016 год (в 2017 году выпускался только на заказ). Quest - модель для американского и японского рынков.

Первое поколение

Nissan Quest V40
Ранняя модель образца 1993 года.
Ранняя модель образца 1993 года.
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 1992 — 1998
Сборка Флаг США Ohio Assembly (Эвон Лэйк, Огайо )
Китай Guangzhou Golden Auto Co. LTD ( Гуандун , Китай )
Иные обозначения Golden GDK6480
Mercury Villager
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа Ford VX54 platform
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4823 мм
Ширина 1872 мм
Высота 1714 мм
Колёсная база 2850 мм
Другая информация
Дизайнер Томас Семпл (1989)
1993 Mercury Vilager до модернизации

В 1987 году Nissan и Ford подписали соглашение на разработку нового автомобиля в кузове минивэн с кодовым названием VX54. Таким образом руководство Ford Motor рассчитывало создать конкуренцию минивэнам Chrysler и General Motors .

Дизайн прототипа был готов к 1989 году, а уже в 1990 году первые прототипы были испытаны на полигонах Nissan и Ford. К концу 1991 года окончательный дизайн кузова был готов, а назвать автомобиль решили Quest.

Вид сзади
Mercury Vilager и Nissan Quest.

6 января 1992 года Nissan Quest был показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте . Первый Quest сошёл с конвейера 14 апреля 1992 года, а продажи стартовали в сентябре. Автомобиль хорошо продавался, за первый месяц было продано 1358 экземпляров.

Но Ford после 1990 года выделил свой проект на основе Quest под названием Mercury Vilager . Vilager поступил в продажу также в 1992 году. Фактически Nissan Quest и Mercury Villager являлись одним и тем же автомобилем, имевшим незначительные изменения в дизайне.

Quest был оснащен двигателем Nissan 3.0 л VG30E SOHC, мощностью 151 л.с. (113 кВт) и крутящим моментом 247 Нм с безальтернативной автоматической трансмиссией от компании Jatco . Привод Nissan Quest/Mercury Villager — передний. В салоне минивэна три ряда сидений и семь мест, для доступа пассажиров служила сдвижная дверь по одному борту.

Многие детали салона, включая магнитолу, органы управления печкой и электрические стеклоподъёмники были унифицированы с Ford Aerostar .

В течение короткого времени Quest продавался в Японии с правым рулём в автосалонах Nissan Bluebird Store, но из-за объёма двигателя и размеров кузова, превышающих размеры, указанные в правилах правительства Японии, продажи были ограничены, а потом и вовсе отменены после того, как вышла рестайлинговая версия в 1996 году.

Постепенно Nissan увеличивал уровень безопасности этого минивэна. Так, в 1993 году на Quest уже в базовой комплектации стали устанавливать боковую подушку безопасности водителя, с 1995 года такую же подушку безопасности пассажира.

В 1996 году Quest также получил изменения в передней и задней частях кузова, а также новые фары и задние фонари и устранение некоторых проблем в двигателе.

Безопасность

IIHS
Фронтальный удар с 40%-м перекрытием M
Протестированная модель:
Nissan Quest (1995)

Второе поколение

Nissan Quest V41
Модель образца 1999 года.
Модель образца 1999 года.
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 1998 — 2002
Дизайн и конструкция
Платформа Ford VX54 platform
Массогабаритные характеристики
Длина 4943 мм (1998)
4948 мм (2000)
Ширина 1902 мм
Высота 1709 мм
Колёсная база 2850 мм
Quest V41 поздних лет выпуска

В 1999 году Nissan Quest был серьёзно переработан. Дизайном второго поколения автомобиля занимались в Nissan Design America в Калифорнии.

Разработка Quest второго поколения началась ещё в 1993 году, дизайн был придуман японским дизайнером Шинкен Танака, но разработка был заморожена в 1995 году. После заморозки дизайн всё-же был запатентован в Японском патентном бюро под номером #1009611. В 1996 году разработка над проектом возобновилась и уже в августе 1998 года началось серийное производство.

Экстерьер автомобиля стал более аэродинамическим, а со стороны водителя добавилась вторая задняя дверь для пассажиров. Quest также оснащался новым 3.3 л VG33E SOHC двигателем мощностью 171 л.с, и крутящим моментом 170 Нм. С новым двигателем уменьшилось время разгона 0-100 км/ч. Автомобиль разгоняется за 11.1 сек.

Ford всё так же выпускал свою версию минивэна под названием Mercury Vilager.

В 2000 году Nissan Quest был протестирован в конкурсе, организованным журналом Car and Driver . Quest занял пятое место среди минивэнов.

В августе 2000 года Quest прошёл небольшой рестайлинг. В изменениях стиль задней и передней частей, в комплектациях изменены опции. Обновлённый минивэн стал чуть длиннее по сравнению с ранней моделью.

В 2001 году было продано 29232 экземпляра Quest, что на 32% меньше, чем в 2000 году. Об этом сообщил журнал Automotive News.

Безопасность

IIHS
Фронтальный удар с 40%-м перекрытием P
Протестированная модель:
Nissan Quest (1998)

Третье поколение

Nissan Quest V42
Модель образца 2004 года.
Модель образца 2004 года.
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 2003 — 2010
Дизайн и конструкция
Платформа Nissan FF-L
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 5184 мм
Ширина 1971 мм
Высота 1778 мм (2003)
1826 мм (2007)
Колёсная база 3150 мм
Интерьер модели был несколько необычен по сравнению с другими автомобилями того времени

Разработка третьего поколения началась ещё в 1999 году. Но уже год спустя Ford и Nissan отказались от совместного производства, и Nissan продолжил разработку самостоятельно, а Mercury Villager был снят с производства и заменён другой моделью.

В 2000 году был готов дизайн от Альфонсо Альбайса, к 2002 году на основе этого дизайна был готов концепт Quest V42, представленный на Североамериканском международном автосалоне. А уже на следующий год на том же автосалоне был показан серийный Quest третьего поколения. Данное поколение построено на платформе Nissan FF-L . Производство было перемещено на новый завод в , штат Миссисипи , и стартовало 27 мая 2003 года.

Новый автомобиль — новый двигатель. Quest V42 оснащался 3,5 л VQ35DE от модели Nissan Maxima , мощностью 240 л.с и крутящим моментом 328 Нм. Разгон до 100 км/ч за 8.8 сек.

В 2006 году Quest был доработан для 2007 модельного года. Изменились лишь решётка радиатора и панель приборов. Минивэн стал немного выше.

Производство закончилось 7 сентября 2010 года.

Галерея

  • Модель образца 2007 года с новой решёткой радиатора
    Модель образца 2007 года с новой решёткой радиатора
  • Автомобиль сзади
    Автомобиль сзади
  • Концепт 2002 года спереди
    Концепт 2002 года спереди
  • Концепт 2002 года сзади
    Концепт 2002 года сзади

Безопасность

IIHS
Фронтальный удар с 40%-м перекрытием G
Подголовники и сиденья P
Протестированная модель:
Nissan Quest (2003)

Четвертое поколение

Nissan Quest RE52
Модель образца 2011 года.
Модель образца 2011 года.
Общие данные
Производитель Nissan Shatai
Годы производства 2011 — настоящее время
Дизайн и конструкция
Платформа Nissan D
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 5180 мм

Четвёртое поколение минивэна было создано осенью 2010 года в Японии . Построено на платформе хорошо продававшегося в Японии минивэна Nissan Elgrand . Для рынка Америки Quest был показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство в Америке началось в начале 2011 года.

Quest комплектовался 3,5 л VQ двигателем мощностью 260 л.с и трансмиссией CVT.

Модель не увенчалась успехом на американском рынке, и уже в 2014 году было свёрнуто производство в Канаде, а в 2016 году в США. Весной 2017 года Nissan USA продолжила выпускать Quest для крупных компаний на заказ, но таких было очень мало. Но в Японии Nissan Quest продается до сих пор.

Безопасность

IIHS
Фронтальный удар с 25%-м перекрытием P
Фронтальный удар с 40%-м перекрытием G
Боковой удар G
Прочность крыши A
Подголовники и сиденья G
Протестированная модель:
Nissan Quest (2010)

Примечания

  1. . Chicago Tribune . Дата обращения: 3 января 2015. 3 января 2015 года.
  2. . Orlando Sentinel . Дата обращения: 3 января 2015. Архивировано из 4 января 2015 года.
  3. . Chicago Tribune . Дата обращения: 3 января 2015. 4 января 2015 года.
  4. . Дата обращения: 3 января 2015. 10 апреля 2016 года.
  5. . Дата обращения: 3 января 2015. 5 марта 2016 года.
  6. Дата обращения: 3 января 2015. 30 ноября 2018 года.
  7. . Дата обращения: 3 января 2015. 24 марта 2016 года.
  8. (англ.)
  9. . Japan Platform for Patent Information (2 ноября 1995). Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано из 12 января 2016 года.
  10. Krebs, Michelle (1998-08-09). . The New York Times . из оригинала 13 октября 2018 . Дата обращения: 28 сентября 2015 .
  11. ↑ Zero to 60 Times. . Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано из 13 марта 2016 года.
  12. от 22 апреля 2017 на Wayback Machine Car and Driver: Chevrolet Venture vs. Nissan Quest, Mazda MPV, Toyota Sienna, Chrysler Voyager (Page 3) - by Patrick Beard - November 2000
  13. от 3 октября 2016 на Wayback Machine Cars.com: 2002 Nissan Quest Review - by Jim Flammang
  14. (англ.)
  15. . Дата обращения: 13 октября 2018. Архивировано из 12 января 2016 года.
  16. (англ.)
  17. . Rumors.automobilemag.com. Дата обращения: 10 мая 2010. Архивировано из 16 апреля 2010 года.
  18. . Insideline.com (30 марта 2010). Дата обращения: 10 мая 2010. Архивировано из 8 мая 2010 года. . Nissan News (21 июня 2010). Дата обращения: 22 июня 2010. (недоступная ссылка)
  19. . Дата обращения: 13 октября 2018. 24 августа 2017 года.
  20. (англ.)

Ссылки

Источник —

megan
  • 2020-06-28
  • 1
  • Tags:

Same as Nissan Quest

The title for the last searches