Interested Article - Suzuki MR Wagon
- 2021-12-10
- 1
Suzuki MR Wagon (в Японии также известен как Nissan Moco ) — субкомпактвэн (в Японии — кей-кар ) японского автопроизводителя Suzuki , выпускавшийся с 2001 по 2016 год. Помимо Японии, автомобиль первого поколения также производился в Индии на заводе Maruti Suzuki , а также поставлялся в Индонезию.
Первое поколение
Первое поколение | |
---|---|
|
|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства |
2001
—
2006
(Япония)
2006 — 2014 (Индия) |
Сборка |
Япония
Maruti, Гургаон , Индия |
Иные обозначения |
Maruti Estilo/Zen Estilo (Индия)
Suzuki Karimun Estilo (Индонезия) |
Двигатель | |
658cc K6A DOHC I3
658 cc K6A турбированный DOHC I3 998 cc K10B DOHC I3 (Индия и Индонезия) 1061 cc F10D I4 ( Индия и Индонезия ) |
|
Трансмиссия | |
4/5-ступ МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
3395 мм
3600 мм (Индия и Индонезия) |
Ширина | 1475 мм |
Высота | 1600 мм |
Колёсная база | 2360 мм |
Масса | 900 кг |
Модель первого поколения появилась в продаже в Японии в декабре 2001 года. Автомобиль комплектовался 658 см³ двигателем серии K6A, который был разработан Suzuki специально для моделей кей-каров. Мощность двигателя — 40 кВт, крутящий момент — 61 Нм. Также была доступна версия с турбонагнетателем, мощность которой не изменилась, но крутящий момент составляет уже 84 Нм. С 2004 года мощность турбированной версии повысилась до 47 кВт, а крутящий момент повысился до 103 Нм. Коробка передач — 4-ступенчатая МКПП. В 2005 году совместно с General Motors была представлена модификация автомобиля, работающая на водородном топливе , но в серию она не пошла.
В октябре 2001 года на 35-м автосалоне в Токио был представлен прототип автомобиля Nissan Moco, а в апреле 2002 года автомобиль поступил в продажу. Отличия между MR Wagon и Moco минимальны — это всего лишь другая решётка радиатора, которую Nissan уже использовал ранее в модели Primera . Продажи автомобиля под маркой Nissan составляли 3000-4000 экземпляров в год, что было больше, чем продажи оригинальной модели под маркой Suzuki.
Индия
В декабре 2006 года автомобиль поступил в продажу на рынок Индии под именем Maruti Suzuki Zen Estilo . Сборка осуществлялась на заводе Maruti, там же собиралась модель Alto . Модель оснащалась более мощным 1,1 л рядным четырёхцилиндровым 16-клапанным двигателем F10D мощностью 47 кВт и крутящим моментом 85 Нм. В Японии данный двигатель ставился на модель Wagon R .
В декабре 2009 года автомобиль для индийского рынка прошёл рестайлинг . Название модели сменилось на Maruti Suzuki Estilo . После рестайлинга продажи пошли на спад, несмотря на то, что было внесено множество изменений, улучшающих производительность и внешний вид. Также появился новый двигатель — это 1,0 л трёхцилиндровый 12-клапанный силовой агрегат K10B мощностью 50 кВт при 6200 об/мин и крутящим моментом 92 Нм при 3500 об/мин. Также был внесён ряд изменений в заднюю подвеску автомобиля для повышения стабильности на высокой скорости. Также были добавлены подогрев заднего стекла, задние противотуманные фонари, новая панель приборов и новые цвета интерьера.
Производство автомобиля в Индии было остановлено в феврале 2014 года, на смену ему пришла модель .
Индонезия
Продажи в Индонезии стартовали в 2007 году. Автомобиль получил название Suzuki Karimun Estilo . Импорт шёл из Индии. В конце 2009 года модель претерпела рестайлинг. Продажи завершились в конце 2012 года. На смену Karimun Estilo пришла модель Karimun Wagon R .
-
Karimun Estilo до рестайлинга
-
Karimun Estilo после рестайлинга
-
Модель сзади
Второе поколение
Второе поколение | |
---|---|
|
|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 2006 — 2011 |
Сборка | Япония |
Двигатель | |
658cc K6A DOHC I3
658 cc K6A турбированный DOHC I3 |
|
Трансмиссия | |
4-ступ МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3395 мм |
Ширина | 1475 мм |
Высота | 1620 мм |
Колёсная база | 2360 мм |
Масса | 900 кг |
В 2005 году на 39-м автосалоне в Токио Suzuki представила прототип с необычным названием Mom’s Personal Wagon . В данном концепте есть множество интересных особенностей: передний диван (а не два разных кресла), заднепетельные двери с пассажирской стороны и столики для еды (такие есть в большинстве моделей минивэнов). В январе 2006 года компания выпускает модель MR Wagon второго поколения, основанную на данном прототипе. Ни одна из вышеперечисленных особенностей не перекочевала в серийную модель, но у серийной модели были и свои особенности, например запуск автомобиля без ключа. С технической точки зрения автомобиль был идентичен предыдущему, разве что рычаг переключения КПП находился на центральной консоли.
В феврале 2006 также начались продажи автомобиля под маркой Nissan как Nissan Moco второго поколения. Автомобили также ничем не отличаются кроме решётки радиатора.
Третье поколение
Третье поколение | |
---|---|
|
|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 2011 — 2016 |
Сборка | Япония |
Двигатель | |
658cc R06A DOHC I3
658 cc R06A турбированный DOHC I3 |
|
Трансмиссия | |
4-ступ МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3395 мм |
Ширина | 1475 мм |
Высота | 1620 мм |
Колёсная база | 2360 мм |
Масса | 900 кг |
Продажи третьего поколения начались в январе 2011 года, а в феврале стартовали продажи автомобиля под маркой Nissan. На автомобиль устанавливается новый двигатель Suzuki серии R, который получил систему изменения фаз газораспределения . Степень сжатия равна 11:1. В 2013 году появилась версия MR Wagon Wit с хромированной решёткой радиатора.
Продажи модели завершились в марте 2016 года, а продажи Nissan Moco — в мае того же года.
-
MR Wagon Wit
-
Nissan Moco третьего поколения
Примечания
- 22 сентября 2008 года.
- . Дата обращения: 6 мая 2014. 3 августа 2013 года.
- . Дата обращения: 6 мая 2014. 6 мая 2014 года.
- Sumit. . AutoColumn (25 февраля 2014). 26 февраля 2014 года.
- 2021-12-10
- 1