Interested Article - Porsche 906


- 2020-06-28
- 1
Porsche 906 Carrera 6 Coupé — гоночный автомобиль немецкой компании Porsche . Автомобиль был разработан Эрвином Комендой , который работал в гоночном отделении компании, возглавляемым тогда Фердинандом Пиехом , внуком Фердинанда Порше.
История
Кузов модели 906, как и предшественницы Porsche 904 изготовлен из стеклопластиковых панелей на ультралёгкой трубчатой раме. Общая высота автомобиля до 98 см.
Автомобиль был ещё легче предшественника - пустая масса составляла всего 580 кг. Это достигалось не только за счёт облегчённого кузова, но и двигателя, который был легче на 54 кг серийного варианта, за счёт использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов . При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр , степени сжатия 10,3:1, двумя карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот двигатель вырабатывал мощность в 220 л.с. при 8000 об/мин и максимальным крутящим моментом 145 Нм при 6000 оборотах.
Первое выступление модели 906 состоялось в 1966 году на гонках 24 часа Дейтоны , где тёмно-синяя машина финишировала шестой, пропустив вперёд команду Ford GT и одну Ferrari. После этого последовали состязания на Sebring , Targa Florio и Le Mans .
В конце 1960-х гоночные состязания проходили часто и с большим накалом страстей, поэтому эволюция гоночных автомобилей Porsche более чем логична. Так подвеска и тормоза Porsche 904 были использованы в модели 906, раму которой модифицировали для 910-й . Затем появилась модель 907 , которая представляла собой более аэродинамический вариант 910 с тем же шести- и восьмицилиндровым двигателями и более обтекаемой формой корпуса. Следующим шагом стала модель 908 , разработанная на базе модель 907 с новым трёхлитровым оппозитным двигателем.

Характеристики
Двигатель: 6-цилиндровый, оппозитный с воздушным охлаждением
Рабочий объём
, см³: 1991
Диаметр цилиндра, мм: 80
Ход поршня, мм: 66
Степень сжатия
: 10.3:1
Максимальная мощность, л.с.: 210
Максимальный крутящий момент, Нм: 196
Снаряженная масса, кг: 675
Вместимость топливного бака, л: 110
Максимальная скорость, км/ч: 260
Примечания
- (нем.) . Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Дата обращения: 12 января 2014. 4 июня 2009 года.
- Nicolaos Dellis. (англ.) . stuttcars.com . Дата обращения: 5 октября 2023. 21 декабря 2023 года.
- Nicolaos Dellis. (англ.) . stuttcars.com . Дата обращения: 5 октября 2023. 26 марта 2023 года.
Ссылки

- 2020-06-28
- 1