Buick Regal ( Королевский Бьюик ) — среднеразмерный ( ) легковой автомобиль , выпускающийся американской компанией Buick , подразделением корпорации General Motors с 1973 года.

Появившись первоначально как версия автомобиля Century , постепенно Regal превратился в самостоятельную модель Buick. В 1998 году сборка автомобилей, параллельно с производством в Северной Америке, началась в Китае. Там и стартовал выпуск модели пятого поколения в 2008 году. Запущенный в 2017 году глобальный Regal нового поколения, скорее всего, будет последней моделью такого типа в гамме автомобилей компании. Подразделение Buick предполагается полностью переориентировать на производство кроссоверов .

Первое поколение (1973—1977)

Buick Regal
1973 Buick Century Regal
Общие данные
Производитель	Buick
Годы производства	1972 — 1977
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (5-6‑мест.) , 4‑дв. седан (5-6‑мест.)
Платформа
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина	5352 мм (Coupe) , 5486 мм (Sedan)
Ширина	1981 мм
Высота	1359 мм
Колёсная база	2845 мм (Coupe), 2946 мм (Sedan)
Масса	1681 кг (Coupe), 1838 кг (Sedan)
На рынке
Связанные	Buick Century , Oldsmobile Cutlass , Chevrolet Chevelle
Buick Century Buick LaCrosse

Представленное в конце 1972-го как модель 1973 года, купе Century Regal было вершиной модельного ряда Buick Century и одним из первых корпорации General Motors . Парящие контуры его кузова и маленькие «оперные» окошки в задних стойках — характерные приметы начинающейся эры роскошных автомобилей . Классический американский автомобиль, Regal имел кузов, установленный на пространственную раму , задний привод и мост на пружинах .

С 1975 года на пару к купе был добавлен седан Century Regal Sedan. Обе модели стали стандартно оснащать шестицилиндровым двигателем , по эффективности сопоставимым с восьмицилиндровым .

С 1976 года автомобили получают обновлённую внешность, с четырьмя фарами, горизонтально расположенными у купе и вертикально — у седана. А с 1977 года модели начинают отделятся от прародителя и получают собственные обозначения, в каталоге их стали именовать Regal Coupe и Regal Sedan .

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия	Годы	Применяемость
	110/4000	237/2000	Трёхступенчатая механическая или автоматическая	1975—1977	Стандартно
	150/3800	359/2400		1973—1974
				1975—1977	Опция
	175/3800	366/2400		1973—1977
	225/4000	488/2600		1973—1974

Второе поколение (1978—1987)

Buick Regal
1978 Buick Regal
Общие данные
Производитель	Buick
Годы производства	1978 — 1987
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (5-6‑мест.) , 4‑дв. седан (5-6‑мест.) , 5‑дв. универсал (5-6‑мест.)
Платформа	,
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина	5069—5095 мм (Coupe) , 4978 мм (Sedan) , 4996 мм (Estate Wagon)
Ширина	1818—1834 мм
Высота	1356—1427 мм
Колёсная база	2746 мм
На рынке
Связанные	Buick Century
Buick Century Buick LaCrosse

Более компактный Regal нового поколения стал отдельной моделью, хотя по-прежнему имел много общего с автомобилем Century . Первоначально он выпускался только с кузовом купе , спортивная версия которого Sport Coupe оснащалась шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом , одним из первых в отрасли .

В 1980 году была представлена ограниченная партия автомобилей с особой отделкой Somerset . У изменённого Regal 1981 года были сильнее наклонённые решётка радиатора и капот, что позволило на 18% снизить сопротивление воздуха .

В 1981 году специально подготовленный Regal был машиной безопасности ( Pace Car ) на старте знаменитой гонки 500 миль Индианаполиса . Окрашенный в серебристый цвет с оранжевыми и коричневыми полосками автомобиль имел увеличенного объёма форсированный шестицилиндровый двигатель без наддува мощностью 281 л.с., усиленную трёхступенчатую автоматическую трансмиссию и модифицированную подвеску. Отдельно, для продажи, были изготовлены 150 копий, оформленные как автомобиль безопасности, но со стандартной технической начинкой .

В 1982 году в линейке автомобилей помимо купе появился седан Sedan и универсал Estate Wagon, на все модели стали предлагать шести- и восьмицилиндровые дизели . Вновь был выпущен Somerset, отделанный с «неограниченным шиком», как написано в рекламном проспекте . В 1983 году Sport Coupe с турбированным мотором был переименован в T-type, как и все спортивные модели Buick . В 1984 году спортивная версия T-type получила более мощный наддувный двигатель, оснащённый системой впрыска топлива . Универсал Estate Wagon исчез из модельной линейки Regal, седан пока ещё остался .

В ознаменование побед и года в гонках NASCAR , в 1984 и 1985 году были выпушены ограниченные партии автомобилей Regal Grand National (GN) . Окрашенные в чёрный цвет модели имели спойлеры сзади и под передним бампером, быстрое рулевое, специальную подвеску и особые колёса и шины .

В 1986 году увидел свет экстремальный Regal GNX с турбированным шестицилиндровым двигателем с интеркулером , заявленная мощность которого составляла 235 л.с. На тестах журнала Car and Driver он оказался быстрее Corvette и «был быстрее большинства продаваемых в США Ferrari »: — писали журналисты издания. Правда измеренная его мощность оказалась равной 290 л.с., похоже, что журналистам был передан специально форсированный вариант. Всего в 1984—1987 годах было изготовлено более 20 тысяч Regal Grand National, более 500 из которых были версиями GNX .

С 1985 года не стало седана, остались только купе, обычное и спортивное T-type. На спортивный автомобиль стали устанавливать более мощный турбированный мотор с интеркулером . Отдельной моделью компании стал Buick Somerset .

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия	Годы	Применяемость
V6 3.2	95/3800	210/2000	Трёх или четырёхступенчатая механическая или автоматическая	1978—1979	Стандартно
V6 3.8	105/3400	251/2000	Автоматическая		Опция
				1980—1987	Стандартно
V6 3.8 Turbo	150/3800	332/2400		1978	Стандартно Sport
V6 3.8 Turbo	165/4000	359/2800			Опция Sport
				1979—1982	Стандартно Sport
				1983	Стандартно T-type
V6 3.8 Turbo	110	285		1984—1986
V6 3.8 Turbo	235/4000	447/2400		1986
	245			1987
V6 4.1	125/4000	278/2000		1982—1984	Опция
V6 4.3 Diesel	85/3600	224/1600		1982—1985
V8 4.3	120			1980—1981
V8 4.9	150		Трёх или четырёхступенчатая механическая или автоматическая	1979
			Автоматическая	1980
V8 5.0	145/3800	332/2400		1978
V8 5.0	160/4000	319/2400		1978—1980
V8 5.0	140	340		1986—1987
V8 5.7 Diesel	105	278		1982—1983

Третье поколение (1988—1996)

Buick Regal
1988 Buick Regal Coupe
Общие данные
Производитель	Buick
Годы производства	1988 — 1996
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (5-6‑мест.) , 4‑дв. седан (5-6‑мест.)
Платформа
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина	4881—4925 мм (Coupe) , 4920—4943 мм (Sedan)
Ширина	1824—1842 мм
Высота	1346—1384 мм
Колёсная база	2730 мм
На рынке
Связанные	Buick Century , Chevrolet Lumina
Buick Century Buick LaCrosse

Представитель следующего поколения автомобилей Buick, полностью новый Regal стал меньше и, следуя общей тенденции, был переведён на передний привод . Все модели этого поколения оснащались шестицилиндровыми двигателями .

Появившееся первым купе имело несущий кузов , переднюю и заднюю независимые подвески и дисковые тормоза на всех колёсах .

В 1990 году к линейке моделей был добавлен седан . Обе модели, купе и седан выпускались и в спортивной версии GS (Grand Sport) с настроенной подвеской, оригинальными колёсами увеличенной размерности и кожаной отделкой салона.

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия	Годы применения
	130/4500	230/3600	Четырёхступенчатая автоматическая	1988—1989
	140/4800	244/3600		1990—1993
	160/5200	251/4000		1994—1995
	170/4800	298/2800		1990—1995

Четвёртое поколение (1997—2008)

Buick Regal
Американский Buick Regal
Общие данные
Производитель	GM
Годы производства	1997 — 2008
Сборка	Oshawa Car Assembly, Ошава , Jinqiao, Шанхай
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина	4923—4983 мм
Ширина	1845—1847 мм
Высота	1438—1465 мм
Колёсная база	2769 мм
На рынке
Связанные	Buick Century
Другая информация
Дизайнер	Уэйн А. Кеди (Wayne A. Kady)
Buick Century Buick LaCrosse

Вернувшись к исходному состоянию, Regal четвёртого поколения был всего лишь люксовой версией модели Century . Представленный в декабре 1996 года, автомобиль поступил в продажу во втором квартале 1997-го, поэтому иногда называется моделью 1997 ½ (с половиной) года .

Автомобиль стал чуть больше, что позволило с лучшим комфортом разместиться пассажирам в салоне. Новый кузов был на 40% жёстче и имел сминаемые при ударе зоны спереди и сзади .

Остался только седан , который в стандартном исполнении LS оснащался атмосферным шестицилиндровым двигателем . Более быстрая версия GS имела тот же мотор, оснащённый нагнетателем ( Supercharged ). Оба двигателя агрегатировались с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач . Автомобиль имел независимые пружинные переднюю и заднюю подвески, реечное рулевое управление с усилителем и дисковые тормоза на всех колёсах .

В 1999 году за счёт снижения потерь на впуске и выпуске мощность базового атмосферного двигателя была немного увеличена .

В 2004 году производство Regal в Северной Америке было прекращено, его заменил новый автомобиль LaCrosse .

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия	Годы применения
V 6 - 3.8	195/5200	298/4000	четырёхступенчатая автоматическая	1997
			четырёхступенчатая автоматическая	1997—1998
	200/5200	305/4000		1999—2004
V 6 - 3.8 Supercharged	240/5200	380/3600		1997—2004

Продажи в США
Год	Количество
1997	50 691
1998	65 979
1999	74 016
2000	65 167
2001	49 992
2002	40 754
2003	23 677
2004	13 775
2005	602

В декабре 1998 года сборка автомобиля, названного New Century, началась в Китае на совместном предприятии SAIC - GM . А уже в конце 2002 года был запущен, сделанный специально для Китая, Regal . Новый автомобиль не только внешне, но и технически отличался от американской модели. Так, помимо шестицилиндровых двигателей, он оснащался четырёхцилиндровым мотором . Производство автомобилей продолжалось до 2008 года, когда они были заменены моделью нового поколения .

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия
I 4 - 2.0	124/5400	180/4000	пятиступенчатая механическая
V 6 - 2.5	152/5600	209/4400	четырёхступенчатая автоматическая
V 6 - 3.0	171/5200	256/4400

Пятое поколение (2008—2017)

Buick Regal
Китайский Buick Regal первых лет выпуска
Общие данные
Производитель	GM
Годы производства	2008 — 2017
Сборка	Jinqiao, Шанхай , Oshawa Car Assembly, Ошава
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина	4830—4843 мм
Ширина	1811—1856 мм
Высота	1483—1484
Колёсная база	2737—2738 мм
Масса	1555—1633 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,27
На рынке
Связанные	Opel Insignia
Buick Century Buick LaCrosse

Выпуск Regal нового поколения начался в конце 2008 года в Китае на совместном предприятии SAIC - GM . В следующем году было принято решение о производстве этой модели в Канаде для Североамериканского рынка и весной 2010 года первые автомобили поступили в продажу в США .

Созданный на базе Opel Insignia , получившего приз «Европейский автомобиль 2009 года» , новый Regal имел отлично настроенное шасси́ и турбированный двигатель, что позволяло получать небывалое ранее удовольствие от вождения .

В 2012 году была представлена спортивная версия GS с форсированным двигателем, активной подвеской , тормозами Brembo и стандартно устанавливаемой аудиосистемой Harman/Kardon . А также ( eAssist ), у которого вместо обычного генератора был установлен более мощный мотор-генератор и небольшая литий-ионная батарея. При торможении двигатель выключался, но не отсоединялся от колёс, в результате чего мотор-генератор вырабатывал ток, заражая батарею. При остановке автомобиля всё выключалось. А несколько первых секунд трогания происходили на электротяге, двигатель включался позже. Всё это позволяло экономить топливо и снижать уровень токсичных выбросов .

В 2014 году автомобиль получил немного обновлённые салон и внешность, более мощный турбомотор, устанавливаемый по заказу полный привод и целый комплект умных систем помощи водителю . Китайский автомобиль, помимо общего обновления, получил ещё и новый двигатель.

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия	Годы применения	Регион
I 4 - 1.6 Turbo	184/5800	235/2200—5600	шестиступенчатая механическая	2014—2017	Китай
I 4 - 2.0 Turbo	147/6200	190/4600		2008—2017
	220/5300	350/2000	шестиступенчатая механическая или автоматическая	2010—2013	Северная Америка
	259/5300	400/2000—3000	шестиступенчатая механическая или автоматическая	2014—2017
	270/5300	400/2400	шестиступенчатая механическая	2012—2013
I 4 - 2.4	170/6400	225/4800	шестиступенчатая механическая	2008—2013	Китай
	187/6200	240/4800		2014
	182/6700	233/4900	шестиступенчатая автоматическая	2010—2017	Северная Америка

Продажи в США
Год	Количество
2010	12 326
2011	40 144
2012	24 616
2013	18 685
2014	22 560
2015	19 504
2016	19 833
2017	11 559

Шестое поколение (2017—н.в.)

Buick Regal
Седан Buick Regal
Общие данные
Производитель	GM
Годы производства	2017 — настоящее время
Сборка	Jinqiao, Шанхай
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) , 5‑дв. лифтбек (5‑мест.) , 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа	E2XX
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная , переднемоторная, полноприводная
Массогабаритные характеристики
Длина	4902 мм (Sedan) , 4899 мм (Sportback) , 4985 мм (TourX)
Ширина	1863 мм
Высота	1455—1484 мм
Колёсная база	2829 мм
Масса	1430—1530 кг (Sedan), 1550 кг (Sportback), 1682 кг (TourX)
Buick Century Buick LaCrosse

Весной 2017 года Regal Sportback с кузовом лифтбек и Regal TourX с кузовом универсал были представлены в США. Практически в это же время на автосалоне в Шанхае был представлен Regal седан . Летом все эти модели поступили в продажу . Автомобили были по-прежнему созданы на единой платформе с такими моделями корпорации, как Opel Insignia и Holden Commodore .

Новый Regal седан стал длиннее и шире предшественника, а центр тяжести его стал ниже. Благодаря стильному обтекаемому дизайну, он сочетал в себе стремительность купе со статью премиального седана. Увеличенная колёсная база сделала салон просторнее. Более 80% его отделки — это мягкие, приятные на ощупь материалы. В сочетании с двойной прострочкой кожаной обивки, специальной подсветкой и большими мультимедийными экранами, всё это создаёт ощущение роскоши в стиле хай-тек .

Автомобиль оснащался четырёхцилиндровыми двигателями с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива . Моторы агрегатировались с девятиступенчатой автоматической трансмиссией , что, в сочетании со стандартно устанавливаемой системой старт-стоп , обеспечивало приемлемую топливную экономичность .

Независимые передняя и задняя подвески, большинство деталей которых были выполнены из лёгкого сплава, обеспечивали прекрасные ходовые свойства. А наличие множества разнообразных систем помощи водителю делали безопасным движение в различных дорожных условиях .

Спортивная версия седана GS имела иное оформление внешнего вида и салона, спортивные сиденья, адаптивную подвеску и четырёхпоршневые тормоза Brembo спереди.

Помимо этого, в Китае предлагалась гибридная версия автомобиля . Она оснащалась 1,8-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива мощностью 128 л.с. (94 КВт) и электромеханической трансмиссией с планетарным редуктором и двумя электромоторами на постоянных магнитах мощностью 60 и 54 КВт, литий-ионной батареей ёмкостью 1,5 КВт ч и преобразующими и управляющими электрическими элементами .

Модель Sportback — лифтбек с большой дверью багажника была предназначена тем, кто уже имел кроссовер , но нуждался в более элегантном повседневном автомобиле, универсальном, который, при необходимости, может предоставить достаточно места в багажнике. Это несложно было организовать в новой модели благодаря складывающейся в пропорции 40/20/40 спинкой заднего сиденья. Помимо переднеприводного (FWD) автомобиля предлагалась также и полноприводная (AWD) версия .

Спортивный лифтбек GS оснащался мощным шестицилиндровым двигателем , восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, только полным приводом (AWD), активной подвеской, тормозами Brembo спереди и настроенной выхлопной системой. В салоне автомобиля были установлены сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа с множеством регулировок .

Летом 2018 года покупателям был предложен отделанный с максимальной роскошью лифтбек Avenir. Помимо особого оформления снаружи и внутри, автомобиль имел подключённую к бортовую информационную систему. Это позволяло водителю сохранить все возможные настройки и использовать их на другом, совместимом автомобиле .

Универсал TourX был выше, выглядел солиднее, имел больше и лучше организованное пространство для багажа, и предлагался только в полноприводном (AWD) варианте. За спинками задних сидений можно было поместить поклажу объёмом до 926 литров, а если сложить спинку заднего сиденья, то до 2081 литра. Дверь багажного отсека открывалась автоматически, без использования рук .

Двигатели и трансмиссия
Двигатель	Мощность, л. с./ обороты, об/мин	Момент, Нм/ обороты, об/мин	Трансмиссия	Годы применения	Модель
I 4 - 1.5 Turbo	125/5600	252/2000—4000	Девятиступенчатая автоматическая	2017—	Sedan
I 4 - 2.0 Turbo	192/5400	350/2000—5000
	250/5400	352/2000—5200			Sportback (FWD)
	250/5500	400/3000—4000	Восьмиступенчатая автоматическая		Sportback (AWD)
					TourX
V 6 - 3.6	310/6800	353/5200		2018—	Sportback GS

Примечания

Литература

Автомобили Buick , отделения корпорации General Motors производимые в США в 1940—1970 гг. далее →
Класс	1940-е				1950-е										1960-е										1970-е
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Субкомпактные
Компактные																												Apollo
																Skylark														Skylark
Среднеразмерные																												Century					Century
																			Skylark				Skylark
Полноразмерные														LeSabre		LeSabre				LeSabre						LeSabre						LeSabre
									Century			Century								Wildcat						Centurion
																		Wildcat
	Roadmaster			Roadmaster					Roadmaster			Roadmaster		Electra		Electra				Electra						Electra						Electra
Универсалы																									Estate	Estate						Estate
Персональные								Skylark					Limited

← ранее Автомобили Buick, отделения корпорации General Motors, производимые в США
Класс	1980										1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Особо малый
Малый
	Skylark						Skylark						Skylark																				Verano
						Somerset
	Century		Century															Century
																										LaCrosse
Полноразмерные	LeSabre						LeSabre						LeSabre								LeSabre						Lucerne
													Roadmaster
	Electra					Electra						Park Avenue						Park Avenue													LaCrosse							LaCrosse
Универсалы	Estate											Roadmaster Estate
Спортивные									Reatta
Кабриолеты																																					Cascada
Компактные кроссоверы																																		Encore
																																					Envision
Среднеразмерные кроссоверы																							Rendezvous																Enclave
Полноразмерные кроссоверы																													Enclave
SUV																									Rainier
Минивэн																										Terraza

Автомобили Buick, отделения корпорации General Motors, производимые в Китае
Класс	1990	2000										2010										2020s
	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Особо малый			Sail
Малый						Excelle														Excelle
													Excelle GT				Excelle GT/GX
						Excelle HRV							Excelle XT					Verano Hatch/GS
																		Verano					Verano Pro
									LaCrosse
Полноразмерные							Royaum		Park Avenue
												LaCrosse							LaCrosse						LaCrosse
Кроссоверы															Encore						Encore
																Envision								Envista
																							Envision S/Plus
																									Electra E5
										Enclave												Enclave
Минивэн																				GL6
		GL8											GL8						GL8