Boeing Model 15 был спроектирован на основе трофейных
Fokker D.VII
, а также c использованием опыта, полученного при производстве самолётов других компаний, в частности
. Самолёт представлял собой
полутораплан
. Каркас
фюзеляжа
был сварен из стальных труб. Крылья были сделаны из дерева и обтянуты полотном. Первый полёт Model 15 состоялся 2 июня 1923 года.
Модификации
Model 15 (PW-9, FB-1)
– первая серийная модификация, оснащалась двигателем
.
Model 15A (PW-9A)
– 24 самолета для
Армии США
. Оснащались усовершенствованным двигателем D-12-C. Количество
расчалок
было удвоено.
Model 15B (PW-9B)
– один самолёт PW-9A с небольшими улучшениями. Предназначался для испытаний двигателя D-12-D.
Model 15C (PW-9C)
– 40 самолётов для Армии США с двигателем D-12-D и модернизированными креплениями расчалок.
Model 53 (FB-2)
– 2 самолёта для
ВМС США
с двигателем
для использования на
авианосцах
.
Model 54 (FB-4, FB-6)
– модификация с двигателем
.
Model 58 (XP-4)
– экспериментальный PW-9 с
крыльями
одинакового размаха.
Model 66 (XP-8)
– модификация для Армии, оснащаемая двигателем
.
Model 67 (FB-5)
– 27 самолётов для ВМС США. Оснащались двигателем Packard 2A-1500 и
шасси
улучшенной конструкции.
Model 68 (AT-3)
– самолёт PW-9A, переделанный в учебно-тренировочный. Оснащен двигателем
.