Авиакатастрофа в Йямиярви — авиационное происшествие ( авиационная катастрофа ) с легкомоторным самолётом на западе Финляндии , произошедшее 20 апреля 2014 года. В результате катастрофы восемь человек погибли, ещё трое получили травмы. Причиной аварии стали как поломки в конструкции, так и нарушения в эксплуатации летательного аппарата.

Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в Финляндии за несколько десятков предыдущих лет .

Описание катастрофы

20 апреля 2014 года примерно в 15:30 по местному времени легкомоторный самолёт , на борту которого находились пилот и 10 парашютистов, на высоте около 4 км из-за проблем с управлением вошёл в перевёрнутый штопор , упал боком на землю и сгорел в населённом пункте Йямиярви около (в СМИ встречается также написание Ямиярви) в области Сатакунта на западе Финляндии .

Погибли 8 человек — две женщины и шестеро мужчин в возрасте от 23 до 43 лет . Три человека, в том числе пилот, выпрыгнув с парашютами из падающего самолёта, получили травмы, но остались живы .

Расследование

Аэродром Йямиярви, рядом с которым упал самолёт, является одним из самых крупных парашютно-спортивных центров Финляндии . Все пассажиры самолёта была членами авиаклуба из Тампере . Турбовинтовой самолёт Comp Air 8 построен ими самостоятельно, при этом все лицензии, связанные с полётами, были действительны. Летательный аппарат получил лицензию на эксплуатацию в августе 2009 года. Последний раз самолёт проходил проверку в 2012 году . Этот самолёт, по заявлению , «был самым большим в стране воздушным судном, построенным любителями» .

По предварительным данным наиболее вероятной причиной авиакатастрофы стали проблемы с управлением летательным аппаратом. Имелось предположение, что у самолёта в полёте произошло разрушение крыла, что могло быть вызвано перегрузкой либо недостатком конструкции .

Начальником расследования авиационного происшествия назначен был Исмо Аалтонен. По его словам, возникшие проблемы с управлением привели к тому, что самолёт вошёл в штопор и на большой скорости столкнулся с землёй. Аалтонен сообщил, что трое выживших смогли выпрыгнуть из самолёта через переднюю дверь, тогда как люк для прыжков был закрыт .

25 апреля было объявлено, что Центр расследования аварий завершил следственные действия на месте крушения и предварительное расследование; причина случившегося, однако, не была установлена. Пилот сообщил следствию, что у самолёта на высоте около 4 км возникли проблемы с продольной устойчивостью; самолёт вошёл в перевёрнутый штопор и примерно через одну минуту упал боком на землю. Во время падения крыло самолёта надломилось (но не отвалилось, как об этом сообщали ранее) .

По информации Центра расследования аварий, одной из причин крушения самолёта с парашютистами стала поломка опорного раскоса правого крыла, которая произошла в результате ошибки в управлении самолётом. При этом, как показала техническая экспертиза, трещина в опоре крыла имелась ещё до крушения самолёта, однако заметить её при стандартном предполётном осмотре было нельзя .

В апреле 2015 года Центр расследования аварий опубликовал доклад о проведённом расследовании, согласно которому причиной аварии стали как поломки в конструкции, так и нарушения в эксплуатации летательного аппарата, при этом непосредственной причиной аварии стала поломка опорного раскоса правого крыла самолета .

Память

В связи с произошедшей трагедией авиашоу Fly In ( Jämi Fly-In ), ежегодно проходящее летом в Йямиярви, планировалось отменить, однако позже всё же было принято решение о его проведении. В рамках шоу 19 июля 2014 года во время показательного полёта в память о погибших был совершён прыжок. Среди парашютистов были выжившие во время катастрофы, участники спасательных работ, близкие и друзья погибших, а также те, кто внёс большой клад в развитие парашютного спорта в Финляндии .

Примечания

Литература

• . — Helsinki : Onnettomuustutkintakeskus , 2015. — 105, [8] с. — [Доклад о расследовании]. — ISBN 978-951-836-455-2 . — ISSN . (фин.) (швед.) (англ.)