Катастро́фа Ил-76 в Луга́нске — авиакатастрофа украинского военно-транспортного самолёта Ил-76МД , выполнявшего задание по ротации личного состава, доставке боеприпасов и бронетехники для группировки Вооружённых сил Украины, осуществлявшей оборону аэропорта города Луганска от подконтрольных России незаконных вооружённых формирований самопровозглашённой Луганской Народной Республики (ЛНР) в ходе вооружённого конфликта на востоке Украины . Произошла в 00:51 14 июня 2014 года при заходе самолёта на посадку в районе аэропорта. Самолёт был сбит боевиками ЛНР и упал около села Красного , в 2 км от взлётно-посадочной полосы (ВПП) . На борту самолёта, по данным украинской стороны, находились 49 человек. В результате катастрофы все они погибли . Число потерь, которые Вооружённые силы Украины понесли в результате катастрофы, на тот момент было крупнейшим за всю их историю.

Прокуратура Украины открыла уголовное производство по статье « террористический акт » . Президент Украины Пётр Порошенко объявил 15 июня днём траура на Украине в связи с трагической гибелью военнослужащих .

15 июня глава ЛНР Валерий Болотов подтвердил, что самолёт был сбит вооружёнными формированиями ЛНР в связи с тем, что самолёт «нарушил её воздушное пространство»; пресс-секретарь ЛНР Оксана Чигрина сказала, что «нарушение границы и впредь будет караться такими методами» .

Катастрофа стала одной из причин митинга протеста, состоявшегося вечером 14 июня у российского посольства в Киеве и вылившегося в массовые беспорядки .

Предыстория

С мая 2014 года в охране международного аэропорта Луганск были задействованы, в частности, подразделения из состава 25-й отдельной воздушно-десантной бригады .

2 июня в результате удара украинской авиации по зданию областной госадминистрации в Луганске погибло восемь мирных жителей, ещё 28 человек были ранены .

По информации, размещённой на официальном веб-сайте Министерства обороны Украины вечером 2 июня, в течение дня украинская авиация предпринимала активные боевые действия в районе Луганска, оказывая воздушную поддержку военнослужащим Луганского погранотряда, дислоцирующегося на окраине областного центра. По заблокировавшим Луганский пограничный отряд сепаратистам работала армейская авиация и авиация Воздушных сил ВС Украины .

3 июня, выступая на пресс-конференции, лидер ЛНР Валерий Болотов обратился к российским властям с призывом о введении миротворческого контингента на территорию ЛНР или, как минимум, об объявлении воздушного пространства над ЛНР бесполётной зоной .

5 июня было прекращено выполнение регулярных гражданских рейсов в аэропорт Луганска .

В тот же день в Луганский аэропорт совершили рейсы два Ил-76 из состава 25-й транспортной авиабригады, доставив 60-80 человек личного состава и радиооборудование для обеспечения собственных полётов . Всего, по словам главы комиссии Верховной рады по расследованию причин катастрофы Ил-76 Александра Чорноволенко, за первую половину июня в Луганск было осуществлено 19 вылетов военно-транспортной авиации .

В ночь на 8 июня в районе Луганского аэропорта была подорвана электроподстанция. Как сообщалось в социальных сетях, здание аэропорта было обстреляно из автоматического стрелкового оружия, гранатомётов и миномётов, на выездах из Луганска в сторону аэропорта были заложены фугасы, а в 500 м от аэропорта был установлен блокпост .

С 9 июня аэропорт и находившиеся на его территории украинские военнослужащие с вооружением и бронетехникой были полностью блокированы сепаратистами.

В ночь на 14 июня в Луганский аэропорт были направлены три самолёта Ил-76 из состава 25-й транспортной авиабригады с десантниками и бронетехникой. Первый совершил посадку, второй был сбит, а третий, увидев на подходе к Луганску уничтожение второго самолёта, затребовал отмену посадки и повернул обратно .

Ход событий

Версия Украины

Военно-транспортный самолёт Ил-76МД Вооружённых сил Украины при посадке в аэропорту «Луганск» был сбит из ПЗРК «Игла» . На борту сбитого самолёта находился экипаж из 9 человек и 40 десантников из состава 25-й отдельной воздушно-десантной бригады . Самолётом управлял экипаж из состава 25-й транспортной авиабригады (город Мелитополь Запорожской области ) под руководством заместителя командира авиаэскадрильи гвардии подполковника Александра Белого .

По заявлениям украинских официальных представителей, останки погибших и документы были эвакуированы поисково-спасательной группой с места крушения на территорию аэропорта, контролируемую подразделениями ВСУ .

15 июня исполняющий обязанности главы министерства обороны Украины Михаил Коваль заявил, что одной из причин, приведших к гибели самолёта, могло быть предательство со стороны авиадиспетчеров .

Версия ЛНР

17 июня руководитель ЛНР Болотов заявил, что вооружённые сепаратисты, прибывшие утром 14 июня на место крушения самолёта, не обнаружили ни военной техники, ни фрагментов тел военных. В связи с этим он выдвинул следующую версию: за несколько часов до крушения самолёта в районе аэропорта завязался бой между десантниками из Днепропетровской и Львовской областей, в ходе которого последние якобы «уничтожили тех солдат, которые хотели перейти на нашу сторону» , а сбитый самолёт направлялся в Луганск для эвакуации погибших .

Как бы то ни было, останки погибших были вечером 18 июня переправлены через линию фронта и переданы представителям 25-й воздушно-десантной бригады при содействии командира отряда Народного ополчения Донбасса в Горловке Игоря Безлера . Останки были доставлены в Бюро судебно-медицинской экспертизы Днепропетровска, где в течение месяца была проведена их идентификация .

Последствия

Если до авиакатастрофы аэропорт не принимал лишь гражданские самолёты, то после неё были прекращены все полёты, а сам аэропорт был окружён формированиями ЛНР. 1 июля советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко заявил, что аэропорт Луганска отрезан от поддержки основных сил АТО, подходы к нему заминированы . По утверждению украинской стороны, 14 июля аэропорт был разблокирован , но в течение июля — августа подвергался регулярным обстрелам из артиллерии и танков.

1 сентября 2014 года подразделения ВСУ были отведены из района аэропорта, оставив его в полностью разрушенном состоянии .

Расследование

Расследованием занимались сразу три структуры — министерство обороны, прокуратура и парламентская комиссия Верховной рады. В начале июля 2014 года глава комиссии Верховной рады по расследованию причин катастрофы Ил-76МД Александр Чорноволенко приводил следующие подробности инцидента, которые были выявлены в ходе расследования: «Установлено, что самолёт сбили на высоте 700—900 метров, на расстоянии 7-9 километров от аэродрома. Самолёт резко снизился и шёл на посадку по пологой траектории. В последний момент включил радионавигационные приборы и, возможно, прожекторы. Самолёты садились с интервалом в 10 минут… Скорее всего, после того как сел первый самолёт, стало понятно, как будет приземляться следующий. Эти данные и использовали стрелявшие». По словам депутата, стреляли по самолёту из ПЗРК «Игла»: одна ракета прошла мимо, другая попала, после чего самолёт был обстрелян из крупнокалиберного пулемёта. «Скорее всего, о подлёте самолёта был сигнал из России, но мог быть и агент среди украинского персонала, хотя об этом знало достаточно мало людей. Даже диспетчеры, которых в соцсетях обвиняют в том, что они предупредили стрелявших, о переправке военных не знали. За первую половину июня на территорию аэропорта было совершено 19 полётов, что достаточно, чтобы разобраться в характере военных перевозок», — сказал Чорноволенко .

18 ноября 2014 года Генпрокуратура выдвинула обвинение в служебной халатности, повлёкшей крушение самолёта Ил-76МД, против первого заместителя руководителя антитеррористической операции — заместителя начальника Генерального штаба генерал-майора Виктора Назарова.

По словам главы парламентской комиссии по расследованию Александра Чорноволенко, суть обвинения, предъявляемого прокуратурой Назарову, состоит в том, что Назаров накануне переброски войск имел информацию о том, что у вооружённых формирований ЛНР появились мобильные ракетные комплексы, способные сбивать самолёты, и при этом он отдал приказ на доставку людей и грузов по воздуху. С другой стороны, по его словам, незадолго до трагедии при попытке прорваться к аэропорту по земле погибли 20 военнослужащих ВСУ. В связи с этим встаёт вопрос — стоило ли вообще удерживать Луганский аэропорт? Этот вопрос, по его словам, касается оценки стратегической ценности аэропорта и относится не к Назарову, а к его руководству .

27 марта 2017 года судом Павлограда генералу Виктору Назарову был вынесен приговор по статье 425 части 3 Уголовного кодекса Украины — 7 лет лишения свободы с сохранением воинского звания .

7 октября 2017 года глава Службы безопасности Украины Василий Грицак заявил на пресс-брифинге, что к уничтожению самолёта Ил-76 причастна частная военная компания Дмитрия Уткина , известного под позывным Вагнер, принимавшая участие в вооружённом конфликте в Донбассе .

В марте 2021 года суд Днепра заочно приговорил экс-главу ЛНР Игоря Плотницкого к пожизненному заключению по делу о крушении самолета. Суд также приговорил к пожизненному заключению двух командиров отрядов сепаратистов ЛНР Андрея Патрушева и Александра Гуреева .

Память о погибших

14 июня 2014 года в Луганской области, 15 и 16 июня в Днепропетровской области, согласно решениям местных областных государственных администраций, были объявлены днями траура по погибшим в аэропорту Луганска . В дни траура в этих областях были приспущены государственные флаги Украины на зданиях органов государственной власти, органов местного самоуправления и государственных предприятий, а также отменены развлекательные и спортивные мероприятия . Распоряжением председателя Днепропетровской ОГА Игоря Коломойского дни скорби по погибшим военнослужащим в области были продлены на период до 27 июня .

Президент Украины Пётр Порошенко объявил 15 июня днем национального траура по погибшим .

12 июня 2015 года в Мелитополе на территории 25-й транспортной авиабригады был открыт памятник погибшему экипажу Ил-76МД . В Днепропетровске на аллее Небесной сотни по случаю годовщины катастрофы установлены две мемориальные плиты с именами погибших военнослужащих 25-й отдельной воздушно-десантной бригады и членов экипажа самолёта .

См. также

• Катастрофа MH17 (2014)

Примечания