Замоскворецкая линия
Условные обозначения
Ховрино D3 Беломорская Водный стадион Войковская D2 ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо Белорусская D1 D4 Маяковская Тверская Театральная Новокузнецкая Павелецкая Автозаводская Технопарк Коломенская Каширская Кантемировская Царицыно D2 Орехово Домодедовская Красногвардейская ТЧ-23 «Южное» ТЧ-17 «Братеево» Алма-Атинская

« Речно́й вокза́л » — станция Московского метрополитена на Замоскворецкой линии . Расположена в районе Левобережный ( САО ); названа по Северному речному вокзалу . Открыта 31 декабря 1964 года в составе участка « Сокол » — «Речной вокзал». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Станция была конечной на протяжении 53 лет.

История

Станция метро у Северного речного вокзала планировалась ещё в 1938 году, когда в составе второй очереди метрополитена был открыт первый участок Горьковско-Замоскворецкой линии. Предполагалось продление Горьковско-Замоскворецкого радиуса ещё на 3 станции от станции « Сокол ». Второй из них была станция «Северный речной вокзал», которая должна была расположиться под Ленинградским шоссе . Тогда не предусматривалось отклонение линии от Ленинградского шоссе, то есть планируемый участок шёл вдоль шоссе до проектируемой станции «Химки» . В 1947 году были подтверждены планы 1938 года относительно продления Горьковского радиуса .

Затем станция появляется в планах 1957 года . В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965) . В ходе реализации и этот план многократно корректировался. Так, к 1960 году было решено, что будет четыре станции («Ленинградская», «Завод Войкова», «Водный стадион» и «Речной вокзал»), причём участок от «Завода Войкова» до «Речного вокзала» будет наземным, но позднее вернулись к плану 1959 года .

Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 31 декабря 1964 года в составе участка « Сокол » — «Речной вокзал», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 72 станции. Название получила по находящемуся вблизи Северному речному вокзалу . До 1975 года — самая северная станция Московского метрополитена.

В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская» .

В 1992 году был предложен проект смены названия станции на «Северный порт», однако он не был осуществлён .

Архитектура и оформление

Станция сооружена по типовому проекту . Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 6 метров). Широко использованы сборные железобетонные детали заводского изготовления . На станции два ряда по 38 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра. Авторы проекта — Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова .

Станция «Речной вокзал» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года « Об устранении излишеств в проектировании и строительстве », поэтому она имеет скромное оформление . Путевые стены отделаны белой и светло-зелёной (внизу) керамической плиткой, колонны облицованы красным мрамором (мраморовидным известняком ) грузинского месторождения . Пол выложен серым янцевским гранитом . Станцию освещают люминисцентные лампы .

Красный мрамор, которым облицованы колонны, имеет небольшие ярко-белые пятна и прожилки окрашенного кальцита . Подобный сорт мрамора был использован в Московском метрополитене в таком количестве только на этой станции . Похожий камень встречается на станциях « Каширская » и « Каховская », но там его очень мало. Он на вид похож на красный мрамор на станциях « Арбатская » Филёвской линии , « Добрынинская », « Электрозаводская » и многих других, но по структуре и составу окаменелостей он от него отличается . Станция уникальна в палеонтологическом отношении. Окаменелостей здесь мало, и они в основном встречаются в отделочном камне колонн в северной части станции . Среди окаменелостей можно наблюдать раковины аммонитов и наутилусов (см. Окаменелости в Московском метрополитене ).

В целом три станции открытого в 1964 году участка были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен . На платформе имеются две скамейки. Они расположены в центре зала. Там же стоит колонна экстренного вызова.

Вестибюли выполнены по типовому проекту в виде остеклённых павильонов из стандартных железобетонных конструкций и стекла . В 2009 году к вестибюлям были пристроены наружные билетные кассы. С платформы в любой из вестибюлей можно попасть по эскалатору или по лестнице. В обоих концах платформы работают эскалаторы на подъём. Эскалаторы типа ЭТ-5М были установлены в северном конце платформы в 1991 году, а в южном — в 1994 году . Эскалаторные подъёмы облицованы белым мрамором «коелга» .

С ноября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовки путевых стен. Работы велись в ночное время без закрытия станции .

Пассажиропоток

«Речной вокзал» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена . В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 111,9 тысячи человек, по выходу — 148,3 тысячи человек . Для её разгрузки 31 декабря 2017 года была открыта станция « Ховрино », в результате чего суточный пассажиропоток в будние дни сократился по сравнению с 2017 годом почти на треть и составил 63 тысячи человек в сутки . Также уменьшить пассажиропоток должна помочь станция « Беломорская » , открытая 20 декабря 2018 года.

Путевое развитие

Путевое развитие — 2 главных пути, 2 пути для оборота и отстоя подвижного состава, перекрёстный съезд. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра. На станции 6 стрелочных переводов , пост централизации . К станции прилегает перегон: в чётном направлении — «Речной вокзал» — «Водный стадион»; в нечётном — «Речной вокзал» — «Беломорская». На перегоне «Речной вокзал» — «Водный стадион» по I главному пути установлена аппаратура контроля схода подвижного состава и контроля перегрева букс .

Станция в цифрах

• Код станции — 041 .
• Ордината оси станции ПК146+00 .
• Время открытия станции для входа пассажиров по нечётным числам — 5 часов 35 минут, по чётным — 5 часов 45 минут, время закрытия станции — 1 час ночи .
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции « Ховрино »	06:02:00	06:01:00
	05:59:00	06:00:00
В сторону станции « Водный стадион »	05:39:00	05:50:00
	05:41:00	05:41:00

Расположение

Станция «Речной вокзал» Замоскворецкой линии расположена перпендикулярно Фестивальной улице между станциями « Водный стадион » и « Беломорская » на территории Левобережного района Северного административного округа города Москвы . Из двух наземных вестибюлей можно выйти на северную и на южную стороны Фестивальной улицы . Павильоны построены из стандартных железобетонных конструкций по типовому проекту. Расстояние от южного вестибюля до центра Москвы — 14 км .

У станции метро фактически находится крупный транспортно-пересадочный узел — конечная остановка для большинства местных маршрутов наземного транспорта, строительство которого в 2010 году закончилось возведением ТРЦ «Речной вокзал», что никак не улучшило транспортную ситуацию в районе . От строительства полноценного ТПУ власти Москвы отказались .

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : 90, 173, 188, 199, 233, 243, 270, 283, 284, 338, 400 , 451, 673, 745, 801, 851, 857, 905 , 958, т6, т43, т58, н1

Областной

У станции расположены остановки большого количества областных автобусных маршрутов.

Достопримечательности

• Парк Дружбы — парк площадью 51 га. Существует с 1957 года . Был разбит в знак вечной дружбы народов в год проведения в столице Шестого Всемирного фестиваля молодёжи и студентов. В 1985 году в парке появился памятник «Дружба».
• Северный речной вокзал — один из двух речных вокзалов Москвы. Северный речной вокзал был построен одновременно с Каналом имени Москвы ещё до заполнения Химкинского водохранилища в 1937 году (архитекторы А. М. Рухлядев , В. Ф. Кринский , скульпторы И. С. Ефимов и др., художники Н. Я. Данько и др.). Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы .
• Кинотеатр «Нева» — кинотеатр , находящийся в 880 м от станции (закрыт в 2014 году , в настоящее время реконструируется).
• Храм иконы Божией Матери «Знамение» в Аксиньине — православный храм. Первый деревянный храм был выстроен в 1708 году на деньги князя М. М. Голицына . Каменный храм был построен в 1884 году, иконостас для храма был окончен к 1899 году, а отделка и роспись интерьера продолжались до 1900 года . Находится в 710 м от южного вестибюля станции.

Галерея

Зал станции. 7 мая 1998 года Северный вестибюль станции. 13 февраля 2010 года Название станции на путевой стене. 19 ноября 2010 года Доска с памятной надписью. 10 октября 2015 года

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Речной вокзал (станция метро, Новосибирск)
• 1964 год в истории метрополитена

Примечания

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.