Interested Article - Мичуринский проспект (станция метро, Большая кольцевая линия)

«Мичу́ринский проспе́кт» — станция Московского метрополитена на юго-западном участке Большой кольцевой линии . Связана пересадкой с одноимённой станцией на Солнцевской линии . Расположена в районе Раменки ( ЗАО ), вдоль улицы Удальцова у её пересечения с Мичуринским проспектом , по которому и получила своё название. Открытие станции состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка « Мнёвники » — « Каховская » .

Расположение и вестибюли

Станция расположена в 36-м микрорайоне Раменок вдоль улицы Удальцова у её пересечения с Мичуринским проспектом . Имеет два вестибюля, подземный юго-восточный и наземный северо-западный, а также переход на станцию « Мичуринский проспект » Солнцевской линии.

Выход из подземного вестибюля организован в подземный пешеходный переход. Наземный вестибюль расположен на нечётной юго-восточной стороне Мичуринского проспекта и представляет собой отдельное одноэтажное здание, которое является общим вестибюлем для станций Солнцевской и Большой кольцевой линии. Вестибюль и здание станции Солнцевской линии соединены надземным крытым пешеходным мостом , через который можно попасть на второй уровень станции Солнцевской линии . До открытия станции Большой кольцевой линии мост выполнял функцию надземного пешеходного перехода : с его помощью пешеходы могут пересечь Мичуринский проспект. Надземный переход имеет два коридора, разделённых стеной — широкий для пешеходов на территории метрополитена, прошедших через турникеты, и узкий для обычных пешеходов, не вошедших из города в метро . Это единственный в Москве надземный переход, соединяющий две подземные станции метро.

Вестибюли станции
Наземный северо-западный вестибюль
Интерьер надземного перехода по мосту над Мичуринским проспектом между станциями Большой кольцевой и Солнцевской линий
Интерьер северо-западного вестибюля, проход в сторону выхода и надземного перехода
Интерьер северо-западного вестибюля, вид в сторону входных турникетов
Интерьер северо-западного вестибюля, проход к эскалаторам (вдали) и турникетам на выход (справа)
Интерьер турникетного зала юго-восточного подземного вестибюля, выход со стороны эскалаторов

Технические особенности

Строительство

Строящийся северо-западный наземный вестибюль станции

23 июня 2017 года — китайская компания China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) , являющаяся подрядчиком для строительства этого участка БКЛ , начала строительные работы .
19 сентября 2017 года — в Россию доставлены три ТПМК из Китая для проходки тоннелей на участке «Аминьевское шоссе» — «Проспект Вернадского». Стало известно, что все строительно-монтажные работы планируют завершить до конца 2019 года .
28 апреля 2018 года стало известно о том, что китайские специалисты начнут строить тоннель от станции в июне .
14 августа 2018 года началось строительство станции .
16 сентября 2021 года — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Давыдково» — «Проспект Вернадского» .
5 декабря 2021 года — станцию подключили к электросети .
7 декабря 2021 года — открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро — АО «Мосинжпроект».

Пассажиропоток

На 22 декабря 2021 года станцией пользуется более 18 тысяч человек ежедневно .

Оформление

Построенная китайскими специалистами, станция имеет прямые отсылки к искусству этой страны. Главной темой оформления является китайский иероглиф, означающий дружбу, в окружении растительных гирлянд, которые напоминают о работах биолога Ивана Мичурина. Колонны ярко-алого цвета соответствуют национальному цвету Китая.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

Автобусы : м17 , 120, 325, 661, 715, 830

Галерея

Станционный путевой зал
Скамейка и станционный зал, вид под углом
Колонны, скамейки и потолок станции, вид сбоку
Вид в сторону эскалаторов
Платформа, путевая стена и потолок над путём
Название станции с шрифтовым написанием студии Артемия Лебедева на путевой стене
Платформа, путь и стена зоны эскалаторов
Электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020» прибывает на станцию
Посадка в электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020»
Торцевая часть зала и портал тоннеля

Эскалаторы, выходы и пересадки
Эскалаторы северо-западного наземного вестибюля станции
Подъём по эскалатору в северо-западный наземный вестибюль и переход по мосту на одноимённую станцию Солнцевской линии
Подъём по эскалатору и выход в город через юго-восточный подземный вестибюль

Примечания

↑ (рус.) . Lenta.ru (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. 7 декабря 2021 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 октября 2016). Дата обращения: 13 апреля 2017. 23 ноября 2020 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 октября 2016). Дата обращения: 13 апреля 2017. 2 декабря 2020 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 июля 2017). Дата обращения: 24 июля 2017. 7 октября 2017 года.
. stroi.mos.ru. Дата обращения: 14 января 2019. 13 мая 2019 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. 7 ноября 2017 года.
. stroi.mos.ru. Дата обращения: 14 января 2019. 7 сентября 2018 года.
. www.youtube.com. Дата обращения: 14 января 2019.
. stroi.mos.ru. Дата обращения: 14 января 2019. 13 мая 2019 года.
. stroi.mos.ru. Дата обращения: 14 января 2019. 27 мая 2019 года.
. Дата обращения: 16 сентября 2021. 16 сентября 2021 года.
. Дата обращения: 5 декабря 2021. 5 декабря 2021 года.
. Дата обращения: 26 декабря 2021. 26 декабря 2021 года.
. Портал открытых данных правительства Москвы . Дата обращения: 26 сентября 2020.