Надежда Александровна Бы́кова ( 1907 — 1997 ) — советский архитектор, автор десяти станций Московского метрополитена (девять из них — в соавторстве с мужем, архитектором И. Г. Тарановым ).

Биография

Родилась 1 ( 14 ноября ) 1907 года в Серпухове (ныне Московская область ) в семье земского врача Александра Быкова и фельдшерицы Надежды Чербовой.

Окончив школу, планировала обучаться на медика, но получила разнарядку в московский ВХУТЕМАС , который окончила в 1930 году по классу архитектуры Н. А. Ладовского . С 1930 года работала в Проектгражданстрое (позднее Гипрогор) под руководством Г. Б. Бархина . Разрабатывала типовые проекты ФЗС, ФЗУ и других общественных зданий . С 1932 года — инженер Метропроекта. Выиграла первый конкурс проектов московского метро с проектом станции « Сокольники » в соавторстве с И. Г. Тарановым.

Поначалу отношение к архитектуре метро было настолько малосерьёзным, что ею занимался лишь скромный архитектурный отдел Метропроекта… именно эта бригада разработала все пространственно-композиционные решения станций первой очереди. Называя официальных архитекторов, надо всегда иметь в виду их соавторов: Барков, Седикова, Таранов, Быкова, Шухарева, Шагурина , Ревковский, Андриканис, Лихтенберг и Гонцкевич. Возглавлял эту группу один из создателей здания Госпрома в Харькове С. М. Кравец . — Московскому метро 70 лет , WAM 14/2005, М, 2005

Строительство «Сокольников» … не шло как по маслу. Колонны «под натиском сверху» становились из круглых квадратными, еле отстояли для облицовки мрамор «Уфалей». Наземный вестибюль после всевозможных утверждений было приказано уменьшить в полтора раза, и родители выкручивались, но так или иначе «Сокольники» были построены. — А. И. Таранов

В течение всей жизни Надежда Александровна работала в проектных организациях метрополитена. После «Сокольников» ею спроектированы:

• 1938 — «Белорусская»-радиальная , совместно с
• 1943 — « Новокузнецкая », совместно с И. Г. Тарановым . Портреты авторов «спрятаны» в мозаике, в торце перехода на Третьяковскую .
• 1944 — переходный тоннель со станции « Театральная » на станцию « Охотный Ряд », совместно с И. Г. Тарановым.
• 1954 — «Белорусская»-кольцевая , совместно с И. Г. Тарановым.
• 1957 — « Спортивная », совместно с И. Г. Тарановым
• 1958 — ВДНХ , совместно с И. Г. Тарановым
• 1959 — наземный вестибюль станции "Университет , " совместно с И. Г. Тарановым
• 1961 — « Измайловская », совместно с И. Г. Тарановым
• 1963 — « Щёлковская », совместно с И. Г. Тарановым
• 1963 — « Проспект Вернадского », совместно с И. Г. Тарановым

В 1938 — 1939 годах совместно с И. Г. Тарановым спроектировала павильон «Механизация» ВСХВ (в 1950-е годы реконструирован в современный павильон «Космос»).

В 1937—1938 годах была членом правления Архфонда ССА СССР. В 1941—1943 годах находилась в эвакуации в Барнауле , где работала в качестве главного архитектора города. В 1942—1943 годах была председателем правления Барнаульского отделения ССА .

Мать современного московского архитектора А. И. Таранова .

Награды и премии

• Сталинская премия третьей степени (1952) — за архитектуру станции «Белорусская—кольцевая» Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича

Примечания

Ссылки