Калининская линия
Условные обозначения
Новокосино D4 ТЧ-12 «Новогиреево» Новогиреево D4 Перово Шоссе Энтузиастов D3 Площадь Ильича D2 D4 Марксистская Третьяковская

« Авиамото́рная » — станция Московского метрополитена на Калининской линии . Расположена на границе районов Соколиная Гора ( ВАО ) и Лефортово ( ЮВАО ), однако все выходы станции ведут лишь в последний. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка « Марксистская » — « Новогиреево » . Колонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой. Связана наземной пересадкой со одноимённой станцией на Большой кольцевой линии .

История и происхождение названия

Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка « Марксистская » — « Новогиреево » , после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. В проекте станция носила название «Новая», ввиду расположения в шаговой доступности от одноимённой железнодорожной платформы Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги (ныне переименована). На этапе проектирования и строительства станция получила название «Авиамоторная», которое происходит от одноимённой улицы, названной в свою очередь по располагающемуся неподалёку Центральному институту авиационного моторостроения.

Архитектура и оформление

Станция «Авиамоторная» — колонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 53 метра). Сооружена из сборной чугунной обделки , центральный зал сооружён с обратным сводом. На станции два ряда по 15 колонн. Шаг колонн — 5,25 м. Архитекторы — А. Ф. Стрелков , , Н. И. Демчинский , Ю. А. Колесникова , инженер-конструктор — Е. С. Барский.

Оформление станции посвящено строителям авиационных двигателей (скульпторы — Дж. Я. Бодниек , Х. М. Рысин , художник — А. М. Мосийчук ), сама станция оформлена в светлых тонах. Пол выложен гранитными плитами разных оттенков серого. Колонны и путевые стены облицованы светлым мрамором «коелга».

Торцевая стена покрыта белым полированным мрамором и украшена металлической скульптурной композицией. Фон из листов ярко-серебристого вертикально рифлёного металла имитирует восходящие потоки воздуха, в которых парит Икар . Рядом с ним изображены летящие вверх самолёты разных лет и пропеллеры. Из-за строительства перехода на Большую кольцевую линию композицию перенесут в верхний эскалаторный зал перехода .

Над выходом в город укреплены ярко-серебристые лопасти самолётного винта и обтекающий их «воздух».

Свод станции украшен декоративным куполом из анодированных под золото четырёхугольных пирамид — над залом будто бы парит волшебный ковёр-самолёт . Несколько картин, соединяясь, образуют цветок, в центре которого горит лампочка словно звезда на небосводе. Золотистые, чеканные панно образуют подвесной потолок ; на каждом панно разные рисунки — то небесные созвездия, то расходящиеся лучи солнца.

Расположение и вестибюли

Расположена между станциями « Шоссе Энтузиастов » и « Площадь Ильича ». Выход в город осуществляется через подземный вестибюль на шоссе Энтузиастов и Авиамоторную улицу из подземного перехода, построенного в 1972 году. В 400 метрах от станции находится пассажирская железнодорожная платформа Авиамоторная .

Авария эскалатора в 1982 году

17 февраля 1982 года на станции произошла крупная авария, в результате которой погибли 8 человек, и десятки получили телесные повреждения различной степени тяжести, вплоть до пожизненной инвалидности .

У одного из работавших на спуск эскалаторов произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Тормоза, предназначенные для торможения ступеней, тоже не сработали. В результате, ступени под массой стоявших на них пассажиров, быстро набирая скорость, поехали вниз. Вход на станцию не был немедленно перекрыт, и на аварийный эскалатор продолжали становиться люди. Внизу на сходе с эскалатора началась давка , и образовался завал из десятков людей. Несколько человек успели запрыгнуть на балюстраду, но тонкий пластик облицовки не выдержал их массы, и они провалились вниз на несколько метров, получив лёгкие ушибы, некоторые также получили порезы разбившимися балюстрадными светильниками. Все восемь погибших были раздавлены массой людей у подножия эскалатора. Это одна из самых крупных аварий в Московском метро.

Случившаяся катастрофа практически не была освещена в печати, по радио и на телевидении, что породило в первый же день после аварии самые фантастические слухи, особенно о количестве погибших (их число оценивалось до семисот). Единственным стало короткое сообщение в « Вечерней Москве »:

17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» Калининского радиуса Московского метрополитена произошла авария эскалатора. Среди пассажиров имеются пострадавшие.
Причины аварии расследуются.

— « Вечерняя Москва ». 18 февраля 1982 года

Первая подробная публикация появилась лишь к десятилетию катастрофы в 1992 году .

В культуре

Об аварии, произошедшей на эскалаторе в 1982 году, в песне «Трагедия на Авиамоторной» поёт московская группа « Пурген » (альбомы «Токсидермисты городского безумия» 1999 и «Бог рабов» 2010).

Станция в цифрах

• Код станции — 082.
• Станция работает с 5:30 до 1:00.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции « Площадь Ильича »	05:41:00	05:41:00
	05:41:00	05:41:00
В сторону станции « Шоссе Энтузиастов »	05:49:00	05:50:00
	05:49:00	05:50:00

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : 012, м6 , 59, 125, 440, 730, 759, 805, 987, т24, т30, т53, н4
• Трамваи : 12, 32, 37, 46, 50

Галерея

Торец центрального зала Скульптурная композиция Фрагмент потолка Посадочная платформа Название на путевой стене Светильник в боковом зале Выход в город Композиция над выходом Эскалатор

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 1 февраля 2018.

• от 13 июня 2021 на Wayback Machine