Взрыв в московском метро 11 июня 1996 года — взрыв самодельного взрывного устройства фугасного типа мощностью 500—800 граммов в тротиловом эквиваленте , заложенного под сиденье вагона поезда метро, следовавшего от станции « Тульская » в сторону станции « Нагатинская ».

Ход событий

Поезд успел проехать не более 500 метров от станции метро « Тульская » в сторону « Нагатинской ». Пятый (по другим источникам — четвёртый ) вагон поезда содрогнулся от взрыва. Самодельное взрывное устройство с часовым механизмом было заложено в передней части вагона под мягким сиденьем, рассчитанным на три человека. В момент взрыва в вагоне находилось более 50 человек. Вагон раздулся от взрыва, окна вылетели не только в нём, но и в соседних вагонах. В металлическом корпусе вагона образовалась солидная пробоина. Пожара не произошло. Состав из семи вагонов, в котором находилось 250 человек, потерял управление и остановился. Все пассажиры были эвакуированы по тоннелю через станцию «Тульская». Повреждённый состав был отбуксирован в депо «Варшавское» для изучения экспертами ФСБ .

Погибшие и пострадавшие

В результате взрыва погибло 4 человека: две женщины в возрасте около 60 лет и 50-летний мужчина .

Пострадавшие доставлены в Институт имени Склифосовского и городские больницы NN 9 и 36.

Пострадали 16 человек , пятеро из них были доставлены в реанимацию . По информации департамента здравоохранения , среди пострадавших — 10 женщин, 5 мужчин и 1 ребёнок — 4-летняя девочка. Травмы носят «комбинированный взрывной характер, имеются многочисленные переломы, осколочные ранения и невротические реакции. Имеются случаи ампутаций » .

Расследование

На место взрыва прибыла оперативно-следственная группа УФСБ и совместно с прокуратурой метрополитена произвела осмотр . Транспортная прокуратура Москвы возбудила уголовное дело по статье УК РФ 213.3 (терроризм) . В оперативно-следственную группу вошли сотрудники ФСБ , Генпрокуратуры , ГВП и МУРа .

Подробности расследования сообщались противоречиво. По одним источникам «взрывное устройство было сконструировано так, чтобы при взрыве как можно больше людей получили ранения — оно было начинено мелко нарезанной проволокой из жесткого металла» .

По другим источникам «террористы хотели избежать большого количества жертв» :

Время и место закладки бомбы в вагон остались неизвестными. По мнению следователей, сделать это, не привлекая внимания пассажиров и служащих метрополитена, можно было на конечных станциях « Пражская » и « Алтуфьево » или в депо . Опросив пассажиров взорванного поезда и работников депо следователи попытались составить словесное описание террористов — но из этого ничего не вышло, никто не видел, как закладывалось взрывное устройство .

Руководитель пресс-службы Московского управления ФСБ Сергей Богданов заявил репортеру «Известий», что правоохранительные органы все больше склоняются к версии о политических мотивах происшедшего. Но, заявил Богданов, нельзя исключать возможности действия и появления «какого-нибудь шизофреника, который потребует от властей десять миллионов долларов, угрожая очередным взрывом» .

13 июня газета « Коммерсантъ » сообщила, что правоохранительными органами отрабатывается и «чеченская» версия: в службу «02» позвонил некий кавказец и заявил, что теракт в метро — якобы месть непримиримых чеченцев, и что в ближайшие дни в Москве будет совершено ещё несколько терактов. Удалось засечь номер таксофона , и в результате милиционеры задержали звонившего и его спутника. Один из них оказался уроженцем Грузии, а второй — армянином. Их допросили, но о сути их показаний не сообщалось .

15 июня 1996 г. руководитель группы криминалистов ФСБ , собиравшей улики в вагоне, сообщил корреспонденту «Известий», что «кое-какие следы уже есть, и некоторые направления уже отрабатываются» . По другим источникам никаких следов не было:

Следователи через агентуру в криминальной среде установили 11 подозреваемых, которые могли быть причастны к организации и исполнению теракта или могли знать, кто его совершил .

В июле 1997 года были задержаны двое неназванных подозреваемых. В ФСБ заявили, что прямых улик против них нет, но эти люди могут «существенно повлиять на ход расследования». Обвинения им не предъявлялись .

Виновные так и не были установлены .

Реакция

Экстренно приехавший на место взрыва мэр Москвы Юрий Лужков заявил: «Этот случай самый варварский, зверский из тех, что только может замыслить бандит» .

Утром 12 июня на пресс-конференции в мэрии Лужков назвал теракт «попыткой реакционных сил сорвать выборы в столице» и подчеркнул «мы не допустим срыва выборов» :

Газета « Советская Россия » возмутилась заявлением Лужкова:

Президент Ельцин выразил официальные соболезнования. Эта террористическая акция, по мнению главы государства, имеет целью «повлиять на предстоящие выборы, но они все равно состоятся» :

13 июня « Российская газета » отметила, что никто не взял на себя ответственность за взрыв и, следовательно, «преступники ставили своей целью не шантаж , не выдвижение политических условий, а только создание атмосферы страха» :

Генеральный прокурор Юрий Скуратов , министр внутренних дел Анатолий Куликов и директор ФСБ Михаил Барсуков выступили с совместным заявлением, в котором говорилось, что правоохранительные органы

Михаил Леонтьев в статье «Предвыборный террор» в газете «Сегодня» обвинял коммунистов:

Газета « Правда » связала этот теракт с идеями отмены выборов:

По словам Пола Хлебникова , взрыв произошёл в разгар президентской кампании , и сторонники Бориса Ельцина попытались возложить вину за этот теракт на «экстремистски настроенных коммунистов» . Хлебников отмечал, что взрыв произошёл на следующий день после публикации второго « Письма тринадцати », в котором российские олигархи во главе с Березовским жёстко критиковали Зюганова .

Последствия

Руководство правоохранительных органов объявило о том, что усилит охрану московского метрополитена «и других объектов жизнеобеспечения города» . На конечных станциях после высадки пассажиров сотрудники милиции осматривали каждый вагон, в том числе поднимали сиденья в поисках подозрительных предметов . Машинистам было строго наказано тщательно проверять на конечных станциях, все ли пассажиры покинули поезд. Со станций метро убрали мусорные урны, в которые, как считают, удобнее всего помещать взрывные устройства .

Журналисты отмечали, что москвичи «по-прежнему пользуются подземкой совершенно бестрепетно» .

Взрыв в туннеле между станциями «Тульская» и «Нагатинская» стал первым в серии терактов на транспорте, которые были совершены в России 1996-97 годах. 28 июня взорван автобус в Нальчике , 11 и 12 июля были взорваны московские троллейбусы , потом взрывали железнодорожные поезда и вокзалы . Специалисты называли все эти взрывы «транспортной войной» и проявлениями «слепого» терроризма: никто не брал на себя ответственности за них.

Примечания