Филёвская линия
Условные обозначения
Кунцевская D1 Филёвский парк Багратионовская ТЧ-9 «Фили» Фили D1 Кутузовская D4 Студенческая Международная D1 D4 Выставочная D1 Киевская Смоленский метромост р. Москва Смоленская Арбатская Александровский сад

«Пионе́рская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена . Расположена на линии между станциями « Филёвский парк » и « Кунцевская ».

История и происхождение названия

Построена в окрестности бывшей деревни Мазилово , в 1960 году вошедшей в городскую черту Москвы . Открыта 13 октября 1961 года в составе участка « Фили » — «Пионерская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 59 станций. В проекте станция носила название «Мазилово» и в процессе строительства указывалось на схемах метро 1958—1961 годов. При открытии получила название в честь Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина .

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Мазилово» , но станция сохранила своё действующее название.

Ремонт

В начале октября 2016 года СМИ сообщали о закрытии станции на 4 месяца для реконструкции вместе с Кутузовской и Багратионовской . Позже в метро опровергли эту информацию .

4 марта 2017 года начат первый этап реконструкции станции, закрыта северная половина платформы для поездов, следующих в сторону «Кунцевской». Чтобы попасть на станцию из центра, необходимо было доехать до «Кунцевской» и вернуться назад на «Пионерскую». В ходе ремонта поэтапно обновили станцию, платформу и инженерные сети . Первый этап реконструкции завершился в конце июня. С 25 июля проводился ремонт западной части платформы по направлению «в центр». Завершить основные работы предполагалось к 30 августа 2017 года , однако, по состоянию на конец ноября 2017 года, работы на станции продолжались. Посадка и высадка пассажиров из последнего вагона, следующего в центр, на этой станции не производилась; посадка и высадка пассажиров, следующих из центра, осуществлялась только из первых двух вагонов . Здание западного вестибюля станции, а также северная половина платформы были полностью разобраны и построены заново. 18 декабря 2017 года западный вестибюль был открыт после реконструкции, а также восстановлена остановка поездов из центра, с посадкой-высадкой только из первых двух вагонов . В тот же день на реконструкцию был закрыт восточный вестибюль. В середине июля 2018 года полностью завершился ремонт обеих платформ станции, а 20 августа 2018 года был открыт после реконструкции восточный вестибюль. Таким образом, полная перестройка станции продлилась 1,5 года и была полностью завершена к концу лета 2018 года.

Вестибюли и пересадки

На станции два вестибюля в виде лёгких остеклённых павильонов, оба выходят на Мазиловскую и Малую Филёвскую улицы . Лестницы к обоим вестибюлям расположены в середине платформы. В ходе реконструкции, произведённой в 2017 году, количество турникетов в западном вестибюле возросло до 12. В отделке вестибюля использован камень, натуральный и керамогранит .

Западный вестибюль после реконструкции

Оформление

Колонны на платформе, поддерживающие эстакаду, цоколь вестибюлей и стены лестниц отделаны белым мрамором. Покрытие платформы — асфальт. Светильники расположены на ребристом потолке (ранее были скрыты у основания). Бетонные путевые стены есть только в середине платформы. Архитекторы станции Р. И. Погребной , В. А. Черёмин .

Станция в цифрах

Пассажиропоток 14 300 чел./сутки (исследование 2005 года). Пикет ПК107+81,33.

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции « Филёвский парк »	05:56:00	05:56:00
	05:56:00	05:56:00
В сторону станции « Кунцевская »	05:48:00	05:47:00
	05:48:00	05:47:00

Техническая характеристика

Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона.

Путевое развитие

С момента открытия станции за ней существовал перекрёстный съезд для оборота составов , ликвидированный после продления Филёвской линии до станции « Молодёжная » 31 августа 1965 года. В 2007 году за станцией уложен новый противошёрстный съезд , по сравнению со старым расположенный ближе к платформе, управление стрелками стало осуществляться с блокпоста станции « Кунцевская ». Для завершения работ по его подключению 18 и 19 августа участок «Пионерская» — « Крылатское » был закрыт , движение между станциями « Багратионовская » и «Пионерская» осуществлялось одним составом по одному пути, движение от станции « Александровский сад » до станции «Багратионовская» осуществлялось в обычном режиме.

При обычном движении съезд не используется, но его задействование возможно в случае закрытия станции «Кунцевская» при сбоях движения или ремонтных работах, а также при невозможности оборота поездов по расположенной перед ней стрелке. С момента сооружения было всего несколько случаев, когда он использовался в штатном режиме:

• 19, 20 и 21 октября 2007 года с 23:00 до окончания движения на время закрытия участка «Пионерская» — «Крылатское» в связи со строительством коллектора под путями метрополитена в районе станции «Кунцевская», предназначенного для нового участка Арбатско-Покровской линии « Парк Победы » — « Строгино » .
• С 2 по 7 января 2008 года в связи с подключением станций «Кунцевская», «Молодёжная» и «Крылатское» к участку Арбатско-Покровской линии «Парк Победы» — «Строгино» .
• 15 и 16 августа 2009 года в связи с установкой системы автоматического регулирования скорости поездов (АРС) на участке Арбатско-Покровской линии «Киевская» — «Строгино» и связанной с этим необходимостью полного снятия высокого напряжения на станции «Кунцевская» .
• 26 сентября — 3 октября 2020 года в связи с ограничением скорости прибытия и отправления на станции «Кунцевская» для проходки тоннеля Большой кольцевой линии — для части поездов.

Противошёрстный съезд за станцией «Пионерская», восстановленный в 2007 году. 2011 год. Путь в сторону « Кунцевской »

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : 73, 135, 178

Галерея

Станция до реконструкции Вид станции Посадочная платформа Путевая стена до реконструкции Навес над путями Станция во время реконструкции Станция после реконструкции Новое оформление путевой стены

См. также

• Мазиловский пруд
• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Источники

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 5 января 2014.
• (рус.) . Дата обращения: 5 января 2014.
• (рус.) . Дата обращения: 5 января 2014.
• (рус.) . Дата обращения: 5 января 2014.

• (Дата обращения: 5 января 2014)